Η εξέλιξη του Ράλι Νέας Ζηλανδίας

Νικηφόρα πτήση του R.Burns στο Ράλι Νέας Ζηλανδίας

H βαθμολογία Οδηγών και Κατασκευαστών μετά το Ράλι Νέας Ζηλανδίας

Οι νικητές των ΕΔ του Ράλι Νέας Ζηλανδίας

Η κατάταξη και οι εγκαταλείψεις του Ράλι Νέας Ζηλανδίας

Η εξέλιξη του 3ου Σκέλους του Ράλι Νέας Ζηλανδίας

Mονόλογος του R.Burns στο 2ο Σκέλος του Ράλι Νέας Ζηλανδίας

2ο Σκέλος, 16η ΕΔ: Tokatoka (10,15χλμ.)

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 16η ΕΔ

Ο Richard Burns προηγήθηκε στο 2ο Σκέλος του Ράλι Νέας Ζηλανδίας, με διαφορά 42,6 δευτερολέπτων από τον οδηγό της Ford, Colin McRae, ενώ τρίτος τερμάτισε ο οδηγός της Peugeot, Harri Rovanpera, με διαφορά 22,3 δευτερολέπτων από το δεύτερο οδηγό της Ford, Carlos Sainz.

Aξίζει να σημειωθεί ότι ο Richard Burns κέρδισε με διαφορά στήθους -μόλις δύο δεκάτων του δευτερολέπτου- την τελευταία ΕΔ του 2ου Σκέλους από τον Harri Rovanpera, ο οποίος κατάφερε να αναρριχηθεί στην τρίτη θέση -από τη 12η-, ενώ αντίστοιχα εκπληκτική ήταν και η επίδοση του Tommi Makinen, o oποίος κέρδισε συνολικά επτά θέσεις, για να ολοκληρώσει το σημερινό αγώνα στην έβδομη της κατάταξης.

Ο Marcus Gronholm τερμάτισε πέμπτος, με διαφορά μόλις μισού δευτερολέπτου μπροστά από τον Didier Auriol, ενώ οι Petter Solberg, Alister McRae και Freddy Loix συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Ο Κenneth Eriksson τερμάτισε 11ος, με διαφορά 6,7 δευτερολέπτων από το Βέλγο οδηγό της Mitsubishi, ενώ 12ος τερμάτισε ο τρίτος οδηγός της Ford, Francois Delecour, και 13ος ο τρίτος οδηγός της Subaru, Toshihiro Arai.

Ο Νεοζηλανδός Possum Bourne τερμάτισε 14ος, μπροστά από τον επικεφαλής της ομάδας Ν Manfred Stohl, ενώ ο τρίτος οδηγός της Mitsubishi, Toni Gardemeister, τερμάτισε στη 16η θέση.

2ο Σκέλος, 15η ΕΔ: Μititai (26,82χλμ.)

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 15η ΕΔ

Ο Richard Burns κέρδισε τη 15η ΕΔ, με δεύτερο ταχύτερο οδηγό τον Colin McRae, του οποίου η διαφορά από τον επικεφαλής του αγώνα αυξήθηκε στα 40,3 δευτερόλεπτα.

Αντίστοιχα, ο Harri Rovanpera, που έχει σταθεροποιηθεί στην τρίτη θέση της κατάταξης, αύξησε τη διαφορά του από τον Carlos Sainz στα 17,5 δευτερόλεπτα, ενώ η πέμπτη θέση του Marcus Gronholm κινδυνεύει από τον Didier Auriol, του οποίου η διαφορά από το Φινλανδό πρωταθλητή έχει μειωθεί στα 2,9 δευτερόλεπτα.

Ο Tommi Makinen κατάφερε να περάσει τον Petter Solberg -αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων- στην έβδομη θέση, ενώ ο Freddy Loix σημείωσε έξοδο χάνοντας 15 δευτερόλεπτα, χωρίς ωστόσο να χάσει τη δέκατη θέση.

Αντίστοιχα, ο Possum Bourne έχασε πολύτιμο χρόνο και έπεσε στη 13η θέση, πίσω από τον Francois Delecour, o οποίος σημείωσε και πάλι τον τρίτο ταχύτερο χρόνο.

2ο Σκέλος, 14η ΕΔ: Cassidy (21.64χλμ.)

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 14η ΕΔ

O Richard Burns αύξησε τη διαφορά του από τον Colin McRae στα 32 δευτερόλεπτα, ενώ ο Didier Auriol πέρασε στην επίθεση, κερδίζοντας τη 14η ΕΔ του αγώνα, στην προσπάθειά του να φτάσει τον Marcus Gronholm, που βρίσκεται στην πέμπτη θέση, με διαφορά 9,5 δευτερολέπτων πίσω από τον Carlos Sainz.

Ο Harri Rovanpera βρίσκεται στην τρίτη θέση, ενώ ο Tommi Makinen είναι όγδοος, με διαφορά μόλις ενός δεκάτου του δευτερολέπτου πίσω από τον Petter Solberg.

Oι Alister McRae και Possum Bourne βρίσκονται στην ένατη και τη δέκατη θέση αντίστοιχα, ενώ ο Freddy Loix κατάφερε να αποσπάσει και πάλι την 11η θέση από τον Kenneth Eriksson, που προηγείται από τον Francois Delecour, ο οποίος σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο της ΕΔ.

2ο Σκέλος, 13η ΕΔ: Paparoa Station (11.64χλμ.)

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 13η ΕΔ

Ενώ ο Richard Burns συνεχίζει να προηγείται -με διαφορά 25,3 δευτερολέπτων από τον Colin McRae- κερδίζοντας και τη 13η ΕΔ του αγώνα, ο Harri Rovanpera συνεχίζει την επίθεσή του, ανεβαίνοντας στην τρίτη θέση της κατάταξης, ενώ ο Carlos Sainz έπεσε στην τέταρτη θέση, με διαφορά 2,4 δευτερολέπτων από τον οδηγό της Peugeot.

Οι Marcus Gronholm, Didier Auriol και Petter Solberg βρίσκονται στην πέμπτη, την έκτη και την έβδομη θέση αντίστοιχα, ενώ ο Tommi Makinen βρίσκεται πλέον σε απόσταση αναπνοής πίσω από το Νορβηγό οδηγό της Subaru, με διαφορά 3,8 δευτερολέπτων.

O δεύτερος οδηγός της Mitsubishi, Freddy Loix, έχασε πολύτιμο χρόνο στη 13η ΕΔ, με αποτέλεσμα να τον περάσει ο οδηγός της Hyundai, Kenneth Eriksson, ο οποίος βρίσκεται στην 11η θέση, πίσω από τον Possum Bourne.

2ο Σκέλος, 12η ΕΔ: Brooks (16,03χλμ.)

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 12η ΕΔ

Στα 19,9 δευτερόλεπτα αύξησε τη διαφορά του ο Richard Burns από τον Colin McRae, κερδίζοντας τη 12η ΕΔ του αγώνα, με ταχύτερο οδηγό τον Harri Rovanpera.

O Φινλανδός οδηγός της Peugeot βρίσκεται πλέον σε απόσταση αναπνοής 3,4 δευτερολέπτων πίσω από τον Carlos Sainz, ο οποίος διατηρεί την τρίτη του θέση στην κατάταξη.

O Τommi Makinen σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο της ΕΔ, με αποτέλεσμα να αναρριχηθεί στην όγδοη θέση, ενώ οι Didier Auriol και Petter Solberg συνεχίζουν στην έκτη και την έβδομη θέση αντίστοιχα.

2ο Σκέλος, 11η ΕΔ: Waipu Gorge (11,24χλμ.)

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά την 11η ΕΔ

Οι Richard Burns και Harri Rovanpera σημείωσαν και πάλι τους δύο ταχύτερους χρόνους της 11ης ΕΔ και, μάλιστα, με διαφορά μεταξύ τους μόλις τεσσάρων δεκάτων του δευτερολέπτου.

O Βρετανός οδηγός της Subaru συνεχίζει να προηγείται με διαφορά 13,4 δευτερολέπτων από τον Colin McRae, ενώ ο Φινλανδός οδηγός της Peugeot πέρασε στην τέταρτη θέση, μπροστά από τον Marcus Gronholm.

Ο οδηγός της Ford, Carlos Sainz, φαίνεται να απειλείται από τον Harri Rovanpera, αφού βρίσκεται στην τρίτη θέση της κατάταξης, με διαφορά 8,1 δευτερολέπτων από τον ορμητικό Φινλανδό, ενώ ο Tommi Makinen πέρασε στη δέκατη θέση, με διαφορά 10,4 δευτερολέπτου από τον team-mate του, Freddy Loix, τον οποίο ακολουθεί ο Kenneth Eriksson, ο οποίος χάνει σταδιακά πολύτιμο χρόνο, καθώς ξεκινά πρώτος σε κάθε ΕΔ καθαρίζοντας το δρόμο.

2ο Σκέλος, 10η ΕΔ: Batley (19,82χλμ.)

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά τη 10η ΕΔ

Οι Richard Burns και Harri Rovanpera ήταν και πάλι οι ταχύτεροι οδηγοί της 10ης ΕΔ του αγώνα, έχοντας το πλεονέκτημα να κινούνται σε καθαρότερο δρόμο από τους αντιπάλους τους. Οι δύο οδηγοί σημείωσαν τους δύο ταχύτερους χρόνους, με διαφορά 1,4 δευτερολέπτου μεταξύ τους, με τρίτο τον Didier Auriol.

O Richard Burns αύξησε τη διαφορά του από τον δεύτερο, Colin McRae, στα 10,4 δευτερόλεπτα, ενώ ο Carlos Sainz ακολουθεί, με τέταρτο τον Marcus Gronholm.

Στην πέμπτη θέση ανέβηκε ο Harri Rovanpera, ενώ ο Didier Auriol συμπληρώνει, μέχρι στιγμής, την πρώτη εξάδα, εμπρός από τους Petter Solberg και Alister McRae.

O Νεοζηλανδός Possum Bourne, με Subaru Impreza WRC, βρίσκεται στην ένατη θέση, ενώ ο Kenneth Eriksson έχασε χρόνο στην ΕΔ και έπεσε στη δέκατη θέση, εμπρός από τον Tommi Makinen, o οποίος σημείωσε τον έκτο ταχύτερο χρόνο της ΕΔ και αναρριχήθηκε στην 11η θέση, ενώ ο Freddy Loix τον ακολουθεί, μπροστά από τους Toshihiro Arai και Francois Delecour.

2ο Σκέλος, 9η ΕΔ: Parahi/Ararua (59,00χλμ.)

Η ειδική και η γενική κατάταξη μετά την 9η ΕΔ

Στην πρώτη ΕΔ του 2ου Σκέλους του Ράλι Νέας Ζηλανδίας, ο Harri Rovanpera σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, με διαφορά μόλις τριών δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Richard Burns, o oποίος τέθηκε επικεφαλής του αγώνα, ενώ ο Φινλανδός οδηγός της Peugeot ανέβηκε στην πέμπτη θέση της κατάταξης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Harri Rovanpera οδήγησε στο μεγαλύτερο τμήμα της διαδρομής με σκασμένο ελαστικό -του οποίου την πίεση αναπλήρωσε εν μέρει ο ειδικός αφρός-, ενώ ο Bρετανός οδηγός της Subaru ολοκλήρωσε την ΕΔ με διαφορά 20,3 δευτερολέπτων από τον οδηγό της Ford, Colin McRae, και 45,1 από τον Carlos Sainz, οι οποίοι βρίσκονται στη δεύτερη και την τρίτη θέση της κατάταξης αντίστοιχα. Ο Richard Burns εκμεταλλεύτηκε την έβδομη θέση του στη σειρά της εκκίνησης, με αποτέλεσμα να οδηγήσει σε καθαρό οδόστρωμα και να είναι ταχύτερος του ανταγωνισμού κατά ένα, τουλάχιστον, δευτερόλεπτο σε κάθε χιλιόμετρο της τεράστιας ΕΔ των 59 χιλιομέτρων, χωρίς να φθείρει ιδιαίτερα τα ελαστικά του.

O οδηγός της Peugeot, Marcus Gronholm, o oποίος ξεκινά σήμερα δεύτερος, σημείωσε τον έβδομο χρόνο, με αποτέλεσμα να πέσει στην τέταρτη θέση της κατάταξης, πίσω από τους οδηγούς της Ford.

Ο οδηγός της Hyundai, Kenneth Eriksson, ο οποίος ήταν επικεφαλής του 1ου Σκέλους, ουσιαστικά καθάριζε τη διαδρομή προς όφελος των υπολοίπων, με αποτέλεσμα να πέσει στην έβδομη θέση της κατάταξης, εμπρός από τον team-mate του, Alister McRae.

Ο οδηγός της Mitsubishi, Tommi Makinen, κινήθηκε προσεκτικά ώστε να μειώσει τη φθορά των ελαστικών και σημείωσε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο. Ο Φινλανδός οδηγός ανέβηκε στη 12η θέση, παρά το γεγονός ότι οδηγούσε τυφλωμένος από τη σκόνη του Toshihiro Arai, ενώ δεν λειτουργούσε ένας καθαριστήρας του παρμπρίζ. Παράλληλα, ο οδηγός της Peugeot, Didier Auriol, αναρριχήθηκε στην έκτη θέση -από 11ος-, έχοντας σημειώσει τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο.

O τρίτος οδηγός της Ford, Francois Delecour, σημείωσε έξοδο, με αποτέλεσμα να καταστραφεί το παρμπρίζ του αυτοκινήτου, ενώ ο οδηγός της Subaru, Petter Solberg, έχασε χρόνο στην ΕΔ λόγω σκασμένου ελαστικού.

auto.in.gr