Η Jordan Grand Prix δέχτηκε ένα ισχυρό πλήγμα δύο μόλις μήνες πριν από την εκκίνηση του πρωταθλήματος Formula 1 2001, καθώς ο επικεφαλής σχεδιαστής της, Mark Smith, υπέβαλε την παραίτησή του.



Ο Βρετανός αρχισχεδιαστής αποφάσισε να ακολουθήσει τα βήματα του πρώην τεχνικού διευθυντή του, Mike Gascoyne, και να ενταχθεί και αυτός στην ομάδα της Benetton. Ο Mark Smith στην ιταλική ομάδα θα βρεθεί και πάλι κάτω από τις εντολές του Mike Gascoyne, όπως άλλωστε συνέβαινε και στο παρελθόν, όταν οι δύο τους συνεργάζονταν στη βρετανική ομάδα.



O Mark εργαζόταν στην Jordan από την ίδρυσή της εδώ και δέκα χρόνια. Είναι μία μεγάλη απώλεια για εμάς. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για αυτό δήλωσε ο εκπρόσωπος Τύπου της Jordan.



Πριν αποχωρήσει ο Mark Smith, ολοκλήρωσε το σχεδιασμό του νέου μονοθεσίου της ομάδας, EJ11, το οποίο και θα παρουσιαστεί επίσημα στις 16 Ιανουαρίου. Η μεταπήδησή του στην Benetton συνδυάζεται αναπόφευκτα με αυτήν του Mike Gascoyne και φέρνει την Jordan σε αρκετά δύσκολη θέση για την επόμενη αγωνιστική περίοδο. Ο στενότερος συνεργάτης του M.Smith, John McQuillam, παραμένει στην ομάδα, με έναν ακόμη σχεδιαστή, αλλά το μέλλον της Jordan κάθε άλλο παρά ευοίωνο διαγράφεται μετά την αποχώρηση δύο στελεχών που κατείχαν θέσεις-κλειδιά για την πορεία της ομάδας.



Η βρετανική ομάδα διαπραγματεύεται την ένταξη στο δυναμικό της του επικεφαλής σχεδιαστή της Arrows, Eghbal Hamidy, ο οποίος όμως δεσμεύεται για τους επόμενους 18 μήνες από το συμβόλαιό του με τη βρετανική ομάδα. Φημολογείται, επίσης, ότι η Jordan έχει πλησιάσει τον George Ryton, πρώην σχεδιαστή της Ferrari, για να αντικαταστήσει τον Mark Smith.



Όλα αυτά πραγματοποιούνται σε μία χρονική περίοδο κατά την οποία η Jordan, έχοντας εξασφαλίσει τη συνεργασία της Honda, έχει θέσει τους πλέον φιλόδοξους στόχους για μία ελπιδοφόρα χρονιά στη Formula 1.



Η Jordan θεωρεί ότι με τους ιαπωνικούς κινητήρες θα καταφέρει να ανταγωνιστεί πλέον επάξια τις McLaren και Ferrari. Σημαντικό ρόλο στην αναγέννηση της ομάδας θα έχουν και τα νέα μέλη που ήλθαν με σκοπό να την ενισχύσουν, όπως ο νέος επικεφαλής μηχανικός, David Brown, από τη McLaren.



Ο David Brown έγινε ιδιαίτερα γνωστός από την καριέρα του στη Williams, στην οποία και εργάστηκε τη δεκαετία του 80 και του 90 και είχε την ευκαιρία να συνεργαστεί με τους Ayrton Senna, Alain Prost και Nigel Mansell.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: