Ο David Coulthard ήταν ο οδηγός που ανέλαβε να πραγματοποιήσει στην πίστα της Jerez στην Ισπανία τις πρώτες δοκιμές της McLaren εν όψει του πρωταθλήματος 2001. Παράλληλα, ο Βρετανός, πρώτος από τους οδηγούς, δοκίμασε τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης, τα οποία αναμένεται να επιστρέψουν και πάλι στα μονοθέσια της Formula 1.



Η πρώτη ημέρα των δοκιμών της βρετανικής ομάδας, η οποία ήταν και η μόνη που έκανε δοκιμές, ήταν αφιερωμένη στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης. Οι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν ήταν ιδανικές, λιακάδα και θερμοκρασία 20 βαθμών Κελσίου, και ο David Coulthard κατάφερε να πραγματοποιήσει 58 συνολικά γύρους, εξετάζοντας παράλληλα τη συμπεριφορά του μονοθεσίου του με το traction control.



Ο ταχύτερος χρόνος που σημείωσε ο Βρετανός οδηγός ήταν 1:23.020 και επιτεύχθηκε με τη χρήση του traction control. Όσοι μάλιστα είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά τις δοκιμές, έκαναν λόγο για το πόσο αισθητή ήταν η παρουσία του «βοηθήματος» και πόσο εύκολη οδηγικά έδειχνε η πίστα της Jerez με τις πολλές και δύσκολες στροφές.



Μετά το τέλος των δοκιμών, ο David Coulthard έσπευσε να ανακοινώσει την άποψή του για την ύπαρξη των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της πρόσφυσης και την επιστροφή τους στα μονοθέσια.



«Επιθυμώ να αλλάζω μόνος μου τις ταχύτητες και να μη με βοηθούν οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές να αποφεύγω το σπινάρισμα των τροχών» ανέφερε χαρακτηριστικά ο Βρετανός, ο τρίτος οδηγός που εκφράζει την αντίθεσή του μετά τους Heinz-Harald Frentzen και Jean Alesi.



Αυτή την εβδομάδα αναμένεται από την αρμόδια επιτροπή της FIA, η οποία θα συνεδριάσει την Πέμπτη στο Μονακό, η απόφαση για την επιστροφή ή όχι των ηλεκτρονικών βοηθημάτων στη Formula 1.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: