Η πρώτη BMW Χ5 παρουσιάστηκε το 1999 και, ουσιαστικά, έθεσε τις βάσεις για μία νέα κατηγορία σπορ SUV ή καλύτερα SAV, Sports Activity Vehicle. Στην ίδια ακριβώς φιλοσοφία βασίζεται και η δεύτερη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου, η οποία και θα κάνει το ντεμπούτο της στην προσεχή έκθεση του Παρισιού.



Η νέα X5 διαφοροποιείται αισθητικά κυρίως στο εμπρός μέρος, που δείχνει πιο μυώδες και δυναμικό. Σημαντικές αλλαγές παρατηρούνται και στο εσωτερικό, που ακολουθεί τα γνωστά σχεδιαστικά πρότυπα της Βαυαρικής εταιρίας. Για πρώτη μάλιστα φορά, εκτός από τη βασική πενταθέσια διαμόρφωση, η BMW προσφέρει τη δυνατότητα τοποθέτησης μίας επιπλέον σειράς θέσεων, ανεβάζοντας το συνολικό αριθμό των επιβατών στους επτά.



Στα highlights της νέας Χ5 ανήκουν τα run flat ελαστικά -που δεν συνηθίζονται σε μοντέλα SUV- ένα νέο HUD που προβάλλει διάφορα στοιχεία και δεδομένα στο παρμπρίζ, ώστε ο οδηγός να μην αποσπά την προσοχή του από το δρόμο, ενεργές αναρτήσεις, ενεργό σύστημα διεύθυνσης, κάμερα υποβοήθησης στάθμευσης και, βεβαίως, το iDrive, ολοκληρωμένο σύστημα πληροφοριών και ψυχαγωγίας της BMW.



Οι κινητήρες με τους οποίους θα εφοδιάζεται αρχικά είναι τρεις, εκ των οποίων ο ένας diesel. Ο συγκεκριμένος έχει χωρητικότητα τριών λίτρων και αποδίδει 231 ίππους ισχύος και 520 Nm ροπής(!) επιταχύνοντας έτσι το αυτοκίνητο στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 8,3 δευτερόλεπτα.



Πέραν αυτού η Χ5 θα διατίθεται στις βενζινοκίνητες εκδόσεις 3.0si και 4.8i, με κινητήρες ανάλογου κυβισμού, που αποδίδουν 272 και 355 ίππους αντίστοιχα. Η μετάδοση της κίνησης θα γίνεται μέσω ενός νέου, εξελιγμένου αυτόματου κιβωτίου των έξι σχέσεων, που επιτυγχάνει έως και 50% ταχύτερες αλλαγές, σε σχέση με το υπάρχον κιβώτιο της πρώτης γενιάς.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: