Περισσότερες από τις μισές ομάδες της Formula 1 απειλούν να μη δηλώσουν συμμετοχή στο πρωτάθλημα του 2010 εξαιτίας της απόφασης της FIA να εισάγει του χρόνου το προαιρετικό όριο προϋπολογισμού 59,2 εκατομμυρίων δολαρίων – αφήνοντας τις ομάδες που θα το απορρίψουν με πολύ σημαντικούς τεχνολογικούς περιορισμούς.


Μετά την Toyota και οι RBR και STR έκαναν τώρα σαφές ότι αν το πλαίσιο κανονισμών του 2010 -το οποίο η FIA ανακοίνωσε στο τέλος Απριλίου 2009- παραμείνει αναλλοίωτο, οδηγώντας σε ένα πρωτάθλημα δύο ταχυτήτων με δύο διαφορετικά πλαίσια κανονισμών, δεν θα δηλώσουν συμμετοχή.


Εμμέσως και η Ferrari έχει προχωρήσει στην ίδια απειλή, ενώ θα πρέπει να θεωρείται ότι με αυτή τη «γραμμή» θα συμπλεύσουν και οι άλλες τρεις εργοστασιακές ομάδες του σπορ, οι Renault, BMW Sauber και McLaren-Mercedes. Οι μόνες που δεν μπορούν να κάνουν το ίδιο είναι οι Williams, Brawn GP και Force India – διότι η F1 είναι η μόνη τους ενασχόληση, είναι αποκλειστικά και μόνο αγωνιστικές ομάδες και η αποχώρηση από το σπορ θα θέσει σε κίνδυνο την επιβίωσή τους.


H Scuderia, αφού δήλωσε δια στόματος του προέδρου της Luca di Montezemolo ότι η συμμετοχή της Ferrari στη F1 δεν είναι μια ιστορία χωρίς τέλος, θα παρευρεθεί με τα ανώτατα διοικητικά της στελέχη φέτος στις 24 Ώρες του LeMans, όπου έχει λαμπρή ιστορία. Ο πρόεδρος της FIA, Max Mosley, δήλωσε ότι …η F1 μπορεί να κάνει και χωρίς τη Ferrari, αλλά ο Bernie Ecclestone διαφώνησε λέγοντας ότι …η F1 είναι η Ferrari.


Ανάλογες προοπτικές για ένα μέλλον εκτός F1 -ειδικά στο LeMans, όπου συμμετείχε μέχρι το 1999- θα διερευνήσει και η Toyota, όπως είπε ο πρόεδρος της Toyota F1, John Howett: Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς που εκδόθηκαν, δεν μπορούμε να υποβάλλουμε τη συμμετοχή μας.


Από την πλευρά της Toyota υπάρχουν ορισμένες ανησυχίες που χρειάζεται να ξεκαθαρίσουν πριν δεσμευτούμε για το μέλλον. Θέλουμε να είμαστε εδώ. Πιστεύουμε ότι υπήρξαμε καλοί συνεργάτες στο περιβάλλον της F1, αλλά τώρα πρέπει να σκεφτούμε πολύ καλά τι θα κάνουμε στο μέλλον. Είναι πάρα πολύ πιθανό ότι δεν θα δηλώσουμε συμμετοχή αν δεν αλλάξει κάτι δραματικά.


Υπάρχουν πολλές άλλες δραστηριότητες στις οποίες θα μπορούσαμε να εμπλακούμε. Είμαστε αγωνιστική ομάδα και δεν εναντιωνόμαστε στις περικοπές κόστους, δεν είμαστε απαραίτητα εναντίον του ορίου προϋπολογισμού αλλά εξαρτάται πως αυτό θα οριστεί.


Αυτό που έχει σημασία είναι η αξία. Ποια είναι η αξία του περιβάλλοντος στο οποίο αγωνιζόμαστε; Υπάρχουν πολλές εναλλακτικές λύσεις που μπορούμε να σκεφτούμε. Μέσα μας θέλουμε να μείνουμε στη F1, αλλά τώρα πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε τις καλύτερες εναλλακτικές λύσεις και να συζητήσουμε με τις άλλες ομάδες τις απόψεις και τις προθέσεις τους.


Ο ιδιοκτήτης των RBR και STR, Dietrich Mateschitz, συμπλήρωσε: Αν οι προτεινόμενες αλλαγές κανονισμών του 2010 παραμένουν αναλλοίωτες, δεν θα δηλώσουμε συμμετοχή στο επόμενο πρωτάθλημα. Και φαντάζομαι ότι το ίδιο θα κάνουν και οι εργοστασιακές ομάδες.


Συνεπώς, υποθέτω ότι μόνο δύο ή τρεις από τις υπάρχουσες ομάδες θα μπουν στο πρωτάθλημα. Οι συνθήκες προς το παρόν δεν μας επιτρέπουν να δεσμευτούμε. Αλλά ελπίζω ότι θα υπάρξει συνάντηση και συμφωνία πριν το τέλος της προθεσμίας υποβολής συμμετοχής.


Το πρώτο βήμα για την επίλυση του προβλήματος θα γίνει την επόμενη εβδομάδα, λίγο πριν το Grand Prix του Μονακό. Στο πριγκιπάτο θα συναντηθεί ο Max Mosley με το σύνδεσμο των ομάδων της F1 (FOTA). Οι ομάδες αντιπροτείνουν να μην υπάρξει όριο προϋπολογισμού, αλλά θα θεσπιστεί ένα πλαίσιο κανονισμών που θα κάνει ανούσια τη δαπάνη περισσότερων από 90 εκατομμυρίων δολαρίων το χρόνο.


Εκτός αυτού, η Ferrari έχει ένα ειδικό, ιδιαίτερο δικαίωμα (το οποίο απέκτησε ως αντάλλαγμα για να δεσμευτεί ότι θα μείνει στη F1 το 2005) να ασκεί βέτο στις αποφάσεις της FIA σχετικά με την αλλαγή των τεχνικών ή αγωνιστικών κανονισμών.


Όλα αυτά συμβαίνουν λίγες μέρες πριν (31 Μαΐου) λήξει η προθεσμία υποβολής συμμετοχών για το πρωτάθλημα του 2010 – και την ώρα που αρκετές άλλες αγωνιστικές ομάδες (Prodrive, Lola, USGPE, iSport κ.ά) προσπαθούν να βγάλουν άκρη για να διαπιστώσουν πόσα χρήματα θα χρειαστούν αν είναι να δηλώσουν συμμετοχή για το προσεχές πρωτάθλημα. Αλαλούμ.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: