Μετά την παρουσίαση του τετράθυρου Exeo στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι, η Seat επικυρώνει την επιστροφή της στην κατηγορία των μεσαίων προτάσεων της ευρωπαϊκής αγοράς με το οικογενειακών προδιαγραφών Exeo ST.



Ο λόγος για τη station wagon εκδοχή του καλοσχεδιασμένου sedan, που ηισπανική φίρμα έχει ήδη προσθέσει στην πλούσια γκάμα της.



Το Εxeo ST θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην προσεχή έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, ενώ το εμπορικό του λανσάρισμα στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να πραγματοποιηθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2009.



Υιοθετώντας τα μηχανικά μέρη του τετράθυρου αμαξώματος, τοισπανικό station wagonδεν θα κρύβει εκπλήξεις κάτω από το καπό του. Οι εκδόσεις βενζίνης θα ξεκινούν από τα 1.600 κ.εκ. και τους 102 ίππους, αν και το μεγαλύτερο ενδιαφέρουν συγκεντρώνουν τα υπερτροφοδοτούμενα μοτέρ των 1.800 και 2.000 κ.εκ. με ισχύ 150 και 200 ίππους αντίστοιχα.



Διαφοροποιημένες, ωστόσο, θα είναι οι εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου και συγκεκριμένα το μήκος, το οποίο θα φτάνει, πλέον, τα 4,666 μέτρα. Τέλος, ανάλογη αύξηση παρουσιάζει και ο όγκος των αποσκευών, ξεκινώντας από τα 442 λίτρα.



Το Exeo ST, όπως και το τετράθυρο αμάξωμα, θα διατίθεται σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις, προσφέροντας, από το βασικό επίπεδο Reference, επτά αερόσακους και ESP. H τιμή του αναμένεται να ξεπερνά τα 20.000 ευρώ, ενώ η παραγωγή του θα πραγματοποιείται στις εγκαταστάσεις της φίρμας στα προάστια της Βαρκελώνης.



Εξίσου σημαντική για την εμπορική πορεία τηςSeat στο μέλλον, είναι και η παγκόσμια πρεμιέρα των ανανεωμένων Leon και Altea.



H μικρομεσαία γκάμα αυτοκινήτων της ισπανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έχει προσαρμοστεί, πλέον, στα πρότυπα του Arrow Design, παρουσιάζοντας περιορισμένες έκτασης σχεδιαστικέςαλλαγές.



Αναβαθμισμένος, στα Leon και Altea του 2009, παρουσιάζεται και ο προαιρετικός εξοπλισμός, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων προβολείς Xenon, νέο ηχοσύστημα και νέο σύστημα κλιματισμού.



Σε επίπεδο τεχνολογίας, η Seat έχει προσθέσει στην γκάμα των δημοφιλέστερων μοντέλων της το σύστημα XDS. Το τελευταίο συνεργάζεται με το ESP, υποκαθιστώντας τη λειτουργία ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης, με την επιβράδυνση του τροχού που εμφανίζει απώλεια πρόσφυσης.



Στα κινητήρια σύνολα τη μερίδα του λέοντος εξακολουθούν να διεκδικούν οι TSI κινητήρες των 2,0 και 1,8 λίτρων, αποδίδοντας 211 και 160 ίππους αντίστοιχα. Στην κορυφή της γκάμας των μικρομεσαίων Seat, ωστόσο, τοποθετείται και ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας των 170 ίππων.



Όλες οι εκδόσεις των Leon και Altea θα προσφέρονται, προαιρετικά, με το εξατάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενώ στην περίπτωση του TSI κινητήρα των 1.800 κ.εκ. θα έχουμε να κάνουμε με την επτατάχυτη εκδοχή του DSG.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: