Κάτι η εντυπωσιακή οδήγηση του Carlos Sainz, κάτι η ατυχία που χτύπησε την πόρτα της Mitsubishi και ο αγώνας εχθές άλλαξε τελείως τροπή. Ξεκινώντας από τον Ισπανό, δεν μπορούσε να ελπίζει σε κάτι καλύτερο αφού με τη νίκη του αυτή όχι μόνο πέρασε επικεφαλής αλλά απέδειξε σε όλους ότι δεν έχει κανένα πρόβλημα με τους αμμόλοφους και παραμένει άκρως ανταγωνιστικός σε κάθε είδους έδαφος.



Αντιθέτως ο «πολύς» Stephan Peterhansel που όλοι τον θεωρούν ως ένα από τα φαβορί της διοργάνωσης δεν απέφυγε ορισμένα οδηγικά λάθη που, ευτυχώς, δεν του κόστισαν τίποτα. Αυτό, ωστόσο, που του κόστισε ήταν μία παρανόηση ως προς την πορεία που έπρεπε να ακολουθήσει. Σε κάποια στιγμή έχασε τον προσανατολισμό του, λάθος που στοίχισε 17 ολόκληρα λεπτά, ρίχνοντάς τον από την έκτη στην εντέκατη θέση.



Η ατυχία στο στρατόπεδο της Mitsubishi δεν σταμάτησε εδώ αλλά χτύπησε και τον Hiroshi Masuoka. Ο Ιάπωνας οδηγός, μέχρι χθες δεύτερος γενικής, δεν απέφυγε με επιτυχία όλες τις παγίδες της ερήμου, με αποτέλεσμα σε μία από αυτές να αναποδογυρίσει το Pajero Evo IV. Μετά από αρκετές προσπάθειες μπόρεσε να τερματίσει την ειδική, με 27 λεπτά καθυστέρηση, ήταν όμως τέτοια η ζημιά που οι τεχνικοί έκριναν ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να επισκευαστεί και έτσι ο H Masuoka εγκατέλειψε.



Πλέον πίσω από τον C. Sainz βρίσκεται ο Bruno Sabi και ακολουθεί η Jutta Cleinschmidt, ολοκληρώνοντας το Podium της VW. Ο μόνος που παραμένει στο παιχνίδι, από πλευράς Mitsubishi, είναι ο Luc Alphand, ενώ στην πέμπτη θέση βρίσκεται ένα ακόμα Touareg, αυτό του De Villiers. Την εξάδα κλείνει ο Jean Louis Schlesser με το Schlesser-Ford Buggy, με διαφορά εννέα λεπτών από τον πρώτο.



Για σήμερα Τετάρτη, οι αγωνιζόμενοι αφήνουν το Μαρόκο και περνούν στη Μαυριτανία. Στην ειδική των 350 χιλιομέτρων θα συναντήσουν ακόμη περισσότερη άμμο αλλά και αρκετές παγίδες και κρυμμένους βράχους που καραδοκούν. Η πέμπτη αυτή ειδική του αγώνα είναι σαφώς πιο τεχνική και θέλει μεγάλη προσοχή αλλά και τύχη για να αποφύγει κανείς τυχόν κλαταρίσματα των ελαστικών.



Στον αγώνα των μηχανών πρώτος πέρασε ο Marc Coma, με δεύτερο τον Esteve Pujol και τρίτο τον Cyril Despres. Με δεδομένη την έλλειψη πλοηγού, οι αναβάτες δεν θα πρέπει μόνο να οδηγούν αλλά επιπροσθέτως θα πρέπει να αφιερώνουν χρόνο και για την εύρεση του προσανατολισμού. Έτσι αρχίζουν να παίζουν ένα παιχνίδι τακτικής, καθώς είναι πιο εύκολο να ακολουθούν τον πρώτο και απλά να επιβεβαιώνουν την πορεία τους παρά να βρίσκονται επικεφαλής και να είναι υποχρεωμένοι να χαράζουν οι ίδιοι τη διαδρομή…



Σε ο,τι αφορά τα φορτηγά, ο Vladimir Chagin με Kamaz κινείται κυριολεκτικά σε δικούς του ρυθμούς, έχοντας αυξήσει τη διαφορά σε μία ώρα και οκτώ λεπτά από τον Karel Lopres που έρχεται δεύτερος με το Tatra του. Κάποια προβλήματα στο κιβώτιο στέρησαν, προς το τέλος της ειδικής, την πέμπτη και την έκτη σχέση από τον Andre de Azevedo, περιορίζοντας έτσι την τελική του ταχύτητα. Το πρόβλήμα διορθώθηκε το βράδυ στο service, αυτό όμως του στέρησε την τρίτη θέση, που κατέχει πλέον ο Firdaus Kabirov με Kamaz.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: