61

Την καθυστέρηση σύναψης μεγάλων στρατηγικών συμμαχιών με αεροπορικές εταιρίες της Ασίας και την ανωτερότητα της Boeing, όσον αφορά στη διείσδυση στην ιαπωνική αγορά, παραδέχτηκαν οι επικεφαλής της ευρωπαϊκής κατασκευάστριας εταιρείας Airbus.

Καθ όλη τη διάρκεια του 2000, η Airbus προσπαθούσε να συνάψει συμφωνίες με μεγάλες επιχειρήσεις του τομέα, στις οποίες παραδοσιακός προμηθευτής ήταν η Boeing. Ανάμεσα σε αυτές ήταν η Mitsubishi Industries, η Fuji Ιndustries και η Kawasaki Industries. Παρ όλα αυτά, το πρόγραμμα πώλησης των 747Χ υπερίσχυσε του αντίστοιχου προγράμματος Α380 «σούπερ – τζάμπο» της Airbus.


Όπως δημοσιεύει η Financial Times την Παρασκευή ένας από τους διευθύνοντες συμβούλους της Airbus, ο Ράινερ Χέιντριχ, δήλωσε ότι «βρισκόμαστε ακόμα σε διαπραγματεύσεις για κάποια πακέτα προς την ιαπωνική αγορά, αλλά η Boeing είναι ισχυρότερη».


Δύο εκ των κοινών στόχων Boeing και Airbus είναι η Japan Airlines (JAL) και η All Nippon Airways (ANA), παραδοσιακοί πελάτες της αμερικανικής αεροναυπηγικής, οι οποίοι όμως έχουν δηλώσει ότι θέλουν να ανανεώσουν το στόλο τους, αφήνοντας ένα ανοιχτό παράθυρο στην Airbus.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ