Σε προτεραιότητα τα μικρά νησιά, διαβεβαιώνει ο Ν.Σηφουνάκης

61

Τις βασικές προτεραιότητες του υπουργείου Αιγαίου, εν όψει της απελευθέρωσης της ακτοπλοϊκής αγοράς, αναλύει με συνέντευξή του στην εφημερίδα Ναυτεμπορική ο υπουργός Νίκος Σηφουνάκης. Το υπουργείο, τονίζει, προετοιμάζει συστηματικά την επόμενη ημέρα από την άρση του καμποτάζ για τα μικρά νησιά του Αιγαίου προωθώντας την ακτοπλοϊκή σύνδεσή τους.

Σύμφωνα με τον υπουργό, στόχοι είναι η αναβάθμιση των μικρών νησιών του αρχιπελάγους και η συνεχής ακτοπλοϊκή σύνδεσή τους με πλοία που θα εξυπηρετούν μόνο αυτά τα νησιά και όχι επιβοηθητικά δύο έως τρεις φορές εβδομαδιαίως.

Ο Ν.Σηφουνάκης δηλώνει ότι έχει καταθέσει στο Υπουργικό Συμβούλιο πρόταση για τη ναυπήγηση έξι έως οκτώ σύγχρονων ταχύπλοων επιβατηγών και οχηματαγωγών πλοίων, τα οποία θα πληρούν συγκεκριμένες προδιαγραφές και θα εξυπηρετούν μόνο τις άγονες γραμμές του Αιγαίου, οι οποίες ανέρχονταν σε 28 το 2001 και θα φτάσουν τις 31 φέτος.

Όπως δηλώνει, μάλιστα, το υπουργείο Αιγαίου γνωρίζει ότι ενδεχομένως η ναυπήγηση αυτών των πλοίων να είναι δαπανηρή για ιδιωτικούς φορείς. Για το λόγο αυτόν, προτείνει να ναυπηγηθούν με εθνικούς και κοινοτικούς πόρους -θέμα για το οποίο δηλώνει ότι έχει ενημερώσει τους αρμόδιους φορείς της ΕΕ- και να αναλάβει τη διαχείρισή τους ειδικός φορέας ή οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Ο κ. Σηφουνάκης εξηγεί ότι παρότι ο αριθμός των άγονων γραμμών αυξήθηκε τα τελευταία δύο χρόνια κατά 27,2%, παράλληλα έχουν αυξηθεί και τα δρομολόγια προς αυτές -από 2.846 το 2000 εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 3.054 το 2001- αλλά και οι χρηματοδοτήσεις του υπουργείου. Συγκεκριμένα, οι δαπάνες ανήλθαν σε 2,4 δισ. δρχ. το 2000, έναντι 1,7 δισ. δρχ. το 1999, ενώ εκτιμάται ότι θα προσεγγίσουν τα 3 δισ. δρχ. φέτος.

Δύο ακόμα στόχοι του υπουργείου Αιγαίου είναι η βελτίωση της υποδομής των λιμενικών έργων στα μικρά νησιά και η επόπτευση της αρχιτεκτονικής μορφολογίας των παραδοσιακών οικισμών στα νησιά του Αιγαίου.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ