Σάββατο 11 Ιουλίου 2026
weather-icon 24o
ps. post
scriptum

Ο αντ’ αυτού ή αλλιώς εθνικός κοριός Λαλάει και το παίζει αδικημένος και στοχοποιημένος. Ο χαχανούλης δεν θα τον ρωτήσει αλλά το in, όσες Slapp αγωγές και αν του ρίξει, το Κράτος Δικαίου θα στηρίξει

Επικίνδυνες οι προσπεράσεις στους ευθείς και άδειους αυτοκινητόδρομους

Επικίνδυνες οι προσπεράσεις στους ευθείς και άδειους αυτοκινητόδρομους

Η συνεχής προσήλωση του βλέμματος του οδηγού σε ένα άδειο και ευθύ δρόμο αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης με τα προπορευόμενα οχήματα, σύμφωνα με μελέτη που βασίστηκε σε προσομοιωτή οδήγησης. Οι ερευνητές αποκαλύπτουν ότι ο εγκέφαλος προσαρμόζεται (συνηθίζει) στις επαναλαμβανόμενες κινούμενες εικόνες, όπως το πέρασμα των δέντρων και των γραμμών του δρόμου από το οπτικό πεδίο του οδηγού, με αποτέλεσμα να επιβραδύνονται σημαντικά τα αντανακλαστικά του.

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

36

Η συνεχής προσήλωση του βλέμματος του οδηγού σε ένα άδειο και ευθύ δρόμο αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης με τα προπορευόμενα οχήματα, σύμφωνα με μελέτη που βασίστηκε σε προσομοιωτή οδήγησης. Οι ερευνητές αποκαλύπτουν ότι ο εγκέφαλος προσαρμόζεται (συνηθίζει) στις επαναλαμβανόμενες κινούμενες εικόνες, όπως το πέρασμα των δέντρων και των γραμμών του δρόμου από το οπτικό πεδίο του οδηγού, με αποτέλεσμα να επιβραδύνονται σημαντικά τα αντανακλαστικά του.

Όπως αναφέρει ο δικτυακός τόπος EurekAlert, ερευνητές του Πανεπιστημίου της Υόρκης και του ερευνητικού κέντρου της Nissan στο Κέμπριτζ της Βρετανίας, με επικεφαλής το δρ. Ρόμπερτ Γκρέι, χρησιμοποίησαν για τη μελέτη τους ένα ρεαλιστικό προσομοιωτή οδήγησης του Nissan 240SX, ο οποίος διέθετε εικονικό παρμπρίζ με μεγάλο οπτικό πεδίο, τιμόνι ανάδρασης και προσομοιωτή του ήχου του κινητήρα.


Ζήτησαν από 18 εθελοντές να «οδηγήσουν» σε έναν ευθύ και ανοιχτό αυτοκινητόδρομο και να προσπεράσουν τα οχήματα που θα έβρισκαν μπροστά τους. Παρατήρησαν ότι, έπειτα από πέντε λεπτά οδήγησης, οι εθελοντές καθυστερούσαν να ξεκινήσουν τους ελιγμούς προσπέρασης έως και κατά μισό δευτερόλεπτο, σε σχέση με την αρχή του πειράματος, με κίνδυνο να χτυπήσουν το πίσω μέρος του εικονικού προπορευόμενου οχήματος.


Όταν η ίδια διαδικασία επαναλήφθηκε με ένα δρόμο γεμάτο στροφές, η καθυστέρηση αυτή δεν καταγράφηκε.


Η παρατήρηση αυτή εξηγείται με το φαινόμενο της προσαρμογής, που είναι δηλαδή η ιδιότητα των νευρικών κυττάρων να «συνηθίζουν» ένα συνεχές ερέθισμα και να σταματούν να ανταποκρίνονται σε αυτό. Αυτό το φαινόμενο παρατηρείται σε όλα τα αισθητήρια όργανα – αν, για παράδειγμα, μυρίζουμε συνεχώς ένα λουλούδι, η οσμή παύει να γίνεται αντιληπτή ύστερα από λίγο χρόνο.


Οι ερευνητές, που δημοσιεύουν τα αποτελέσματά τους στο περιοδικό Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance, θεωρούν ότι θα ήταν χρήσιμο να σχεδιάζονται εγκάρσιες γραμμές στο οδόστρωμα σε άνισες μεταξύ τους αποστάσεις, ώστε οι κινούμενες εικόνες να μην επαναλαμβάνονται συνεχώς.


Εναλλακτικά, τα αυτοκίνητα στο μέλλον ίσως διαθέτουν αισθητήρες καταγραφής της κίνησης των ματιών και «έξυπνα» παρμπρίζ που αποσπούν στιγμιαία την προσοχή του οδηγού.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Σχόλια
Γράψτε το σχόλιό σας
0 /50
0 /2000

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Προσθήκη του in.gr στην Google

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Σάββατο 11 Ιουλίου 2026
Cookies