Την τοποθέτηση μαύρων κουτιών στα εμπορικά πλοία μελετά η Κομισιόν

35

Την τοποθέτηση συστημάτων που θα καταγράφουν τα δεδομένα πλοήγησης σε όλα ανεξαιρέτως τα εμπορικά πλοία παλαιάς και νέας τεχνολογίας δεσμεύεται να επιβάλει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στο πλαίσιο της Διεθνούς Οργάνωσης Εμπορικής Ναυτιλίας (OMI).

Σε σχετική έκθεση, που συνέταξε το Ευρωκοινοβούλιο για λογαριασμό της Ενωσης Περιφερειακών Ναυτιλιακών Συμφερόντων (ΕΠΝΣΕ), προτείνεται η τοποθέτηση μαύρων κουτιών σε όλα τα εμπορικά πλοία, ανάλογων με αυτά που υπάρχουν στα αεροπλάνα. Με τον τρόπο αυτό -εκτιμά η ΕΠΝΣΕ- η Κομισιόν θα επιφέρει κλίμα ασφάλειας στις θαλάσσιες μεταφορές.

Στην ίδια έκθεση αναφέρεται ότι η τακτική της ΕΕ να απαγορεύει μονομερώς τη χρησιμοποίηση πλοίων που στερούνται διπλού κύτους, με πρόσχημα την αποφυγή θαλάσσιων οικολογικών καταστροφών, βλάπτει οικονομικά την ευρωπαϊκή βιομηχανία. Αυτό συμβαίνει διότι η εφαρμογή αυτού του μέτρου έχει αποτέλεσμα την απαγόρευση του κατάπλου πλοίων με ένα κύτος, μόνο στα κοινοτικά λιμάνια και όχι στα άλλα, που είναι και τα περισσότερα.

Αντ αυτού, η ΕΠΝΣΕ συστήνει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προτείνει στο Συμβούλιο των υπουργών Μεταφορών ως εναλλακτική λύση την υιοθέτηση φόρου, που θα αυξάνει ανάλογα με την ηλικία και τον τύπο του πλοίου.

Με τις προτάσεις που εμπεριέχονται στην έκθεση της EΠΝΣΕ θα ασχοληθεί πολύ σύντομα ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστος Παπουτσής, καθώς ο ελληνικός εμπορικός στόλος εξακολουθεί να είναι ο μεγαλύτερος στην ΕΕ, αλλά και να αποτελείται, σε πολύ μεγάλο ποσοστό, από πλοία παλαιάς τεχνολογίας.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ