25

Μια μεταλλική λάμα, μήκους 40 περίπου εκατοστών, η οποία δεν ανήκει στα συντρίμμια του μοιραίου Concorde της Air France, προβλημάτισε τους ειδικούς του γαλλικού Γραφείου Ερευνας Ατυχημάτων (ΒΕΑ), που ερευνούν ότι έχει απομείνει από το υπερηχητικό αεροσκάφος.

Είναι η πρώτη φορά από το δυστύχημα της 25ης Ιουλίου που οι ερευνητές αναφέρονται σε μεταλλικό κομμάτι το οποίο δεν ανήκει στο αεροπλάνο και είναι πιθανόν να προκάλεσε την τομή που παρατηρήθηκε στο μπροστινό εσωτερικό λάστιχο του μοιραίου αεροπλάνου. Εικάζεται ότι η μεταλλική λάμα μπορεί να ευθύνεται για το ατύχημα στο αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκωλ.


Τα κομμάτια από τα λάστιχα που βρέθηκαν στην πίστα εκτιμάται ότι προέρχονται από ένα μόνο ελαστικό, το μπροστινό λάστιχο του βασικού αριστερού συστήματος προσγείωσης, όπως ανακοίνωσε το ΒΕΑ. Το σκάσιμο ενός ή περισσότερων ελαστικών ήταν ένα από τα επεισόδια που συνέβησαν τη στιγμή της απογείωσης του Concorde, μαζί με διαρροή καυσίμου, βλάβη στο σύστημα προσγείωσης και προβλήματα σε δύο από τους τέσσερις κινητήρες, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά συμπεράσματα της έρευνας.


Οι ειδικοί πάντως δεν έχουν καταλήξει στο ποια ήταν η ακριβής χρονική σειρά των γεγονότων που προκάλεσαν την καταστροφή, η οποία είχεαποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 114 άνθρωποι. Σήμερα, το γαλλικό υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε ότι τα ίχνη στο έδαφος δείχνουν πως η πορεία του Concorde δείχνει ότι το αεροσκάφος έκλινε προς το αριστερό μέρος, την ώρα της πτώσης.


Το ΒΕΑ αποκάλυψε, εξάλλου, ότι ένας πίσω αριστερός τροχός είχε αντικατασταθεί πριν από την απογείωση, διευκρινίζοντας ότι ο τροχός αυτός βρέθηκε στα καμένα συντρίμμια του αεροσκάφους και το λάστιχο δεν είχε σκάσει. Πάντως εκπρόσωπος των Aεροδρομίων του Παρισιού (ADP) ανακοίνωσε σήμερα ότι ο διάδρομος απογείωσης που χρησιμοποίησε το Concorde είχε ελεγχθεί την ίδια ημέρα, χωρίς να διαπιστωθεί κάποιο πρόβλημα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: