0

Σειρά παραλείψεων και λαθών καταλογίζει στην Ολυμπιακή Αεροπορία, στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) αλλά και στους πιλότους το πόρισμα των εισαγγελικών εμπειρογνωμόνων για την πολύνεκρη τραγωδία με το πρωθυπουργικό Falcon στις 14 Σεπτεμβρίου 1999, όπως αποκαλύπτει σημερινό αποκλειστικό δημοσίευμα της εφημερίδας Η Καθημερινή.

Σύμφωνα με το πόρισμα που συνέταξαν οι εισαγγελείς Α.Τσολάκης και Α.Φίσερ, το δυστύχημα που εκτυλίχθηκε στον εναέριο χώρο του αεροδρομίου του Βουκουρεστίου οφείλεται κυρίως στην υπέρβαση του ορίου ταχύτητας που ορίζεται για το αεροσκάφος όταν βρίσκεται σε καθοδική τροχιά, όπως επίσης και στο γεγονός ότι οι επιβάτες δεν είχαν προσδεθεί στα καθίσματά τους.


Με βάση τις διαπιστώσεις του πορίσματος, ευθύνες για το δυστύχημα πρέπει να καταλογιστούν και στην ΥΠΑ για την κακή συντήρηση και τους πλημμελείς ελέγχους που πραγματοποιούσε στο αεροσκάφος. Ευθύνες αποδίδονται και στην τεχνική βάση της ΟΑ για το λόγο ότι αντιμετώπισε την υποβόσκουσα βλάβη ως απλή ένδειξη και όχι ως υπαρκτό πρόβλημα.


Σύμφωνα με το πόρισμα, με ευθύνες βαρύνονται και οι δύο κυβερνήτες του μοιραίου αεροσκάφους, επειδή δεν ενεργοποίησαν έγκαιρα την ένδειξη προσδεθείτε, ενώ καθυστέρησαν στην απενεργοποίηση του αυτόματου πιλότου.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ