
Πρόσω ολοταχώς οι διαδικασίες για τις πρώτες παραχωρήσεις διοδίων
Την προώθηση των διαδικασιών για τα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα με τη διαδικασία του κατεπείγοντος προτείνει σε εμπιστευτική αναφορά του ο χρηματοοικονομικός σύμβουλος της κυβέρνησης (ΧΟΣ), ώστε εντός του Αυγούστου και του Σεπτεμβρίου να έχουν ολοκληρωθεί οι προετοιμασίες και τον Οκτώβριο να υπογραφούν οι συμβάσεις με τις ιδιωτικές εταιρείες για την κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων με αντιπαροχή τα διόδια.
38
Την προώθηση των διαδικασιών για τα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα με τη διαδικασία του κατεπείγοντος προτείνει σε εμπιστευτική αναφορά του ο χρηματοοικονομικός σύμβουλος της κυβέρνησης (ΧΟΣ), ώστε εντός του Αυγούστου και του Σεπτεμβρίου να έχουν ολοκληρωθεί οι προετοιμασίες και τον Οκτώβριο να υπογραφούν οι συμβάσεις με τις ιδιωτικές εταιρείες για την κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων με αντιπαροχή τα διόδια.
Οπως αναφέρει η εφημερίδα Το Βήμα, η προετοιμασία των έργων που κατασκευάζονται με αυτοχρηματοδότηση απαιτεί περίπου δύο χρόνια παραπάνω από ό,τι οι άλλες εργολαβίες, οπότε η κυβέρνηση πρέπει να επισπεύσει τη διαδικασία για να προλάβει το χρονοδιάγραμμα του Γ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης.
Στην αναφορά του, ο ΧΟΣ ζητά από την κυβέρνηση να ιεραρχήσει τις προτεραιότητες που έχει για το ελληνικό Δημόσιο η κατασκευή του κάθε οδικού άξονα. Σύμφωνα, πάντως, με την ιεράρχηση του ίδιου του ΧΟΣ, προέχουν η ολοκλήρωση της ΠΑΘΕ και της Εγνατίας και η κατασκευή του Βόρειου Δυτικού Αξονα και της Σήραγγας του Υμηττού.
Εν τω μεταξύ, μεγάλο ενδιαφέρον για τα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα έχουν αρχίσει να εκδηλώνουν εταιρείες και κοινοπραξίες της Ισπανίας, της Πορτογαλίας, της Ιταλίας, της Γαλλίας και της Γερμανίας. Το ενδιαφέρον από το εξωτερικό αναμένεται να προκαλέσει πίεση και στις ελληνικές τεχνικές εταιρείες, ώστε να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες εξαγορών και συγχωνεύσεων, ορισμένες από τις οποίες έχουν μείνει μετέωρες, επειδή έχει καθυστερήσει ο σχετικός νόμος.
Τέλος, με αφορμή τις αντιδράσεις που προκάλεσε η απόφαση να παραχωρηθεί σε ιδιωτικές εταιρείες η διαχείριση των διοδίων, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Κώστας Λαλιώτης, δήλωσε στην εφημερίδα Το Βήμα: Οταν αναλυθεί η κατάσταση, τότε θα γίνει ολοφάνερο ότι το μοντέλο της συγχρηματοδότησης των οδικών αξόνων θα έχει λογική επιβάρυνση για τους χρήστες των υπερσύγχρονων δρόμων. Από την άλλη, είναι έτσι σχεδιασμένο, ώστε να μην επιβαρύνονται οι Κρητικοί για την Εγνατία, έναν δρόμο δηλαδή τον οποίο μπορεί να μην χρησιμοποιήσουν ποτέ στη ζωή τους.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Δημοσκόπηση: Η λέξη «συγκάλυψη» χαρακτηρίζει την κυβέρνηση λένε 7 στους 10 – Χάνει έδαφος από το σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ
- Τι δίνει η Παρί και τι θέλει η Μπαρτσελόνα για τον Ντε Γιονγκ
- Ευρώπη: Αυτά είναι τα κορυφαία καλοκαιρινά σποτ που επιλέγουν οι τουρίστες – Η Ελλάδα δεν λείπει από την λίστα
- Η Σαμπρίνα Κάρπεντερ κλέβει ένα Grammy και λεηλατεί μια έπαυλη με τις φίλες της
- Βόλος: Στις φλόγες τυλίχθηκε ασθενοφόρου του ΕΚΑΒ που μετέφερε 12χρονο παιδί στην Αθήνα
- Γιουβέντους – Τζένοα 2-0: Οι «Μπιανκονέρι» παραμένουν σε απόσταση «βολής» από την 4άδα
