Στην Αττική Οδός τα έργα υποδομής για τον προαστιακό σιδηρόδρομο

76

Στην κοινοπραξία Αττική Οδός θα ανατεθεί η κατασκευή της υποδομής του προαστιακού σιδηροδρόμου από Αθήνα έως το νέο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος στα Σπάτα, όπως ανακοίνωσε την Τετάρτη ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ Ι.Μουρμούρης, ο οποίος ανέφερε ότι η απόφαση λήφθηκε ύστερα από συνεννόηση με το ΥΠΕΧΩΔΕ.

Τα έργα, προϋπολογισμού 39 δισ. δρχ., θα έχουν ξεκινήσει έως το τέλος Μαρτίου και θα εξελίσσονται ταυτόχρονα με τις κατασκευαστικές εργασίες της Αττικής Οδού στους δρόμους Σταυρού-Ελευσίνας-Σπάτων.

Το κόστος υλοποίησης του προαστιακού σιδηροδρόμου συνολικά προϋπολογίζεται σε 474 δισ. δρχ. Από αυτά, τα 123 δισ. είναι εξασφαλισμένα από την Ευρωπαϊκή Ενωση, ενώ η μη εξασφαλισμένη χρηματοδότηση των απαιτούμενων έργων ανέρχεται σε 351 δισ. δρχ, από τα οποία 124 δισ. τουλάχιστον θα πρέπει να επενδύσει ο φορέας ανάπτυξης και λειτουργίας του προαστιακού.

Στην πρώτη του φάση, έως το 2004, το προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο της Αττικής θα περιλαμβάνει:

* τις σημερινές γραμμές Πειραιά-Αθήνας-Βόρειας Αττικής-Χαλκίδας-Θήβας-Λιβαδειάς, συνολικού μήκους 162 χλμ.

* τη σημερινή γραμμή Αθήνας-Ελευσίνας-Μεγάρων, μήκους δικτύου 50 χλμ.

* τη νέα διπλή γραμμή υψηλής ταχύτητας Αθήνας – συγκοινωνιακού κέντρου Αχαρνών-Κορινθίας, με τη διακλάδωση Ισθμού-Λουτρακίου, συνολικού μήκους 86 χλμ.

* τη νέα διπλή γραμμή συγκοινωνιακού κέντρου Αχαρνών (ΣΚΑ) – νέου αεροδρομίου Σπάτων-Μαρκόπουλου (προβλέπεται μέσα στη γραμμή Ελευσίνας-Σταυρού-Σπάτων, μήκους 35 χλμ).

ΑΠΕ