Σχέδιο ιδιωτικοποίησης της εναέριας κυκλοφορίας

47

Γενεύη: Σχέδιο δράσης για να δοθεί μια λύση στις πολυάριθμες καθυστερήσεις στην εναέρια κυκλοφορία στην Ευρώπη, κατήρτισε η Διεθνής Υπηρεσία Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ). Το σχέδιο αυτό προβλέπει κυρίως την ολοκληρωτική ή μερική ιδιωτικοποίηση των υπηρεσιών της εναέριας κυκλοφορίας, δήλωσε σήμερα στη Γενεύη ο Πιερ Ζανιό, γενικός διευθυντής της ΙΑΤΑ.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε, ο κ.Ζανιό εξέφρασε την ελπίδα το σχέδιο αυτό να υιοθετηθεί στη διάρκεια της ερχόμενης συνόδου των υπουργών Μεταφοράς της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης για την Πολιτική Αεροπορία (CEAC), στις 28 Ιανουαρίου του 2000.

Από πέρυσι, το ποσοστό των πτήσεων που καθυστέρησαν και ο μέσος όρος των καθυστερήσεων που έχουν καταγραφεί αυξήθηκε πέραν οποιασδήποτε αναλογίας με την αύξηση της κυκλοφορίας, επισημαίνει η ΙΑΤΑ. Οι καθυστερήσεις αυτές έφτασαν στο αποκορύφωμά τους το φετινό καλοκαίρι, όταν οι καθυστερημένες πτήσεις κατέλαβαν ποσοστό μεγαλύτερο του 25% και ο μέσος όρος των καθυστερήσεων ξεπέρασε τα 30 λεπτά, γεγονός που δείχνει έλλειψη δυνατοτήτων στον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας.

Η ΙΑΤΑ προτείνει την μερική ή ολοκληρωτική ιδιωτικοποίηση των υπηρεσιών της εναέριας κυκλοφορίας, η οποία σήμερα βρίσκεται στα χέρια των ιδίων των κρατών, την εφαρμογή ενός ενιαίου εναέριου χώρου και ενός σταθερού προγράμματος, προκειμένου οι δυνατότητες της εναέριας κυκλοφορίας στο ευρωπαϊκό δίκτυο να αυξηθούν στον επιθυμητό χρόνο και εκεί όπου είναι απαραίτητο.

Η ΙΑΤΑ προσδοκά επίσης η Ευρωπαϊκή Οργάνωση για την Ασφάλεια της Εναέριας Κυκλοφορίας (EUROCONTROL) να αποκτήσει τα απαραίτητα μέσα για να επιβάλει την εφαρμογή ενός ενιαίου κανονισμού.

Ολοι αυτοί οι προσανατολισμοί περιέχονται στο σχέδιο δράσης, το οποίο ονομάζεται Στρατηγική Διαχείρηση Εναέριας Κυκλοφορίας (ΑΤΜ) 2000.

ΑΠΕ