F1: Με 21 Grand Prix η σεζόν του 2014
Το πιο μακροσκελές πρόγραμμα στην ιστορία της Formula 1 θα ακολουθήσουν οι ομάδες το 2014, σύμφωνα με το πρώτο, ανεπίσημο πλάνο της FIA.
Το πιο μακροσκελές πρόγραμμα στην ιστορία της Formula 1 θα ακολουθήσουν οι ομάδες το 2014, σύμφωνα με το πρώτο, ανεπίσημο πλάνο της FIA.
Σύστημα συγκράτησης των τροχών, δύο σταδίων, ζήτησε η FIA από τις ομάδες, το οποίο πρέπει να είναι έτοιμο στο Grand Prix της Σιγκαπούρης.
Η Dorna επιβεβαίωσε ότι θα γίνει αγώνας και τον Αύγουστο του 2014, ενώ μελετά την επέκταση της συμφωνίας με τη συγκεκριμένη πίστα και τα επόμενα χρόνια.
Δύσκολες συνθήκες αναμένεται να συναντήσουν οι ομάδες της Formula 1 στο Grand Prix της Ουγγαρίας.
Με ανακοίνωση που εξέδωσε το σωματείο των πιλότων της Formula 1, ξεκαθαρίστηκε ότι θα αποχωρήσουν από το γερμανικό Grand Prix αν αντιμετωπίσουν προβλήματα με τα ελαστικά.
Τις διαθέσιμες γόμες για τα επερχόμενα τρία Grand Prix ανακοίνωσε η Pirelli.
Πανέτοιμος, ξεκούραστος και έτοιμος να δώσει πάλι το 100%, δηλώνει ο Marc Marquez, ύστερα από το μπαράζ πτώσεων που είχε στο Grand Prix του Mugello.
Η πειραματική γόμα που δοκίμασαν οι ομάδες στο Grand Prix του Καναδά δεν έφερε τα αναμενόμενα αποτελέσματα κι έτσι η σεζόν θα συνεχιστεί χωρίς αλλαγές στις ιδιότητες των ελαστικών.
Ένας κριτής σκοτώθηκε στο Grand Prix του Καναδά, τη στιγμή που βοηθούσε στην απομάκρυνση ενός μονοθεσίου.
Με τη μέση και την πολύ μαλακή γόμα θα εφοδιάσει η Pirelli τις ομάδες της Formula 1 στο Grand Prix του Καναδά, όπου ο απρόβλεπτος καιρός μπορεί να ανατρέψει τα πάντα.
Ο Randy de Puniet αναχώρησε για την πίστα του Motegi στην Ιαπωνία, όπου θα κάνει δοκιμές με τη Suzuki, ενόψει της επιστροφής της από το 2014 στο MotoGP.
Ένα μικρό βήμα εμπρός πιστεύουν ότι έκαναν στη Sauber, δοκιμάζοντας νέα αεροδυναμική πίσω πτέρυγα, στο Grand Prix της Ισπανίας. Με συνδυασμό αναβαθμίσεων πηγαίνουν τα μονοθέσια της ομάδας στο Μονακό.
Οι μηχανικοί της Pirelli ετοιμάζουν νέες, πιο σκληρές γόμες οι οποίες θα συνδυάζουν την αξιοπιστία που εμφάνισαν το 2012 με τις επιδόσεις του 2013. Οι νέες γόμες πιθανώς θα εμφανιστούν για πρώτη φορά στο Grand Prix του Καναδά.
Αντίθετη δηλώνει η Lotus στα σχέδια της Pirelli να επαναφέρει σκληρότερες γόμες από το Grand Prix της Μ. Βρετανίας. "Όλοι έχουν τα ίδια ελαστικά" δήλωσε ο Eric Boullier.
Την τρίτη «pole position» της καριέρας του, μετά το περσινό γκραν πρι της Κίνας και το φετινό του Μπαχρέιν, πανηγύρισε ο Νίκο Ρόσμπεργκ. Ο Γερμανός οδηγός της Μερτσέντες ήταν ο ταχύτερος στα σημερινά χρονομετρημένα δοκιμαστικά για το ισπανικό γκραν πρι και θα βρίσκεται την Κυριακή στην πρώτη θέση της εκκίνησης, έχοντας πλάι του τον Βρετανό, Λιούις Χάμιλτον, (επίσης της Μερτσέντες) και στην τρίτη θέση τον Γερμανό παγκόσμιο πρωταθλητή της Ρεντ Μπουλ, Σεμπάστιαν Φέτελ.
Οι ριζικές αλλαγές στο μονοθέσιo του Romain Grosjean, αλλά και η πιο συγκροτημένη συμπεριφορά του στην πίστα σε σχέση με πέρυσι, κάνουν την ομάδα να ελπίζει για πολύ περισσότερα στη συνέχεια.
Η έβδομη θέση του στο Grand Prix της Κίνας δεν ήταν πυροτέχνημα, αλλά ανέδειξε τις πραγματικές δυνατότητες της Toro Rosso, υποστηρίζει ο Daniel Ricciardo, που θέτει, πλέον, ως στόχο τη μόνιμη παρουσία του στη δεκάδα.
Άπιαστες είναι οι φυσικές ικανότητες του Marc Marquez, παραδέχεται ο Jorge Lorenzo, αλλά θεωρεί ότι ρισκάρει πολύ λόγω του νεαρού της ηλικίας του.
Η υπερθέρμανση των ελαστικών στο Grand Prix του Μπαχρέιν, ήταν ο παράγοντας που διέψευσε τις προβλέψεις της Mercedes AMG F1. O Ross Brawn αισιοδοξεί ότι σε πιο φιλικές καιρικές συνθήκες, η W04 θα δείξει τις πραγματικές δυνατότητές της.
Ένα σπασμένο μηχανικό τμήμα ήταν ο λόγος που το σύστημα DRS της Ferrari του F. Alonso κόλλησε ανοιχτό, στο Grand Prix του Μπαχρέιν. "Είμαστε οι ταχύτεροι και πρέπει να είμαστε και αξιόπιστοι", διεμήνυσε ο Stefano Domenicali.
Στις ανεγειρόμενες εγκαταστάσεις της πίστας που θα φιλοξενήσει το Grand Prix Ρωσίας βρέθηκε ο S. Vettel μαζί με τον πρώην πιλότο της Formula 1, David Coulthard, για να οδηγήσoυν μοντέλα παραγωγής της Infiniti.
Ο Ισπανός αναβάτης της Honda δεν αρκείται στους κορυφαίους χρόνους που έκανε στις ελεύθερες δοκιμές στην πίστα του Austin, αφήνοντας να εννοηθεί αυτό που πρόσφατα δήλωσε: ότι, δηλαδή, χρειάζεται ακόμη λίγο χρόνο για να προσαρμοστεί στη νέα μοτοσικλέτα του.
Διαδηλώσεις διαμαρτυρίας ετοιμάζει η αντιπολίτευση στο Μπαχρέιν με αφορμή το επερχόμενο Grand Prix. Ωστόσο, ο πρόεδρος της FIA και η βασιλική οικογένεια εγγυώνται "...την ασφάλεια που αρμόζει σε έναν αγώνα της Formula 1".
Ο Φερνάντο Αλόνσο ήταν ο θριαμβευτής στον τρίτο εφετινό αγώνα της Formula 1, που έγινε στην πίστα της Σανγκάης. Ο Ισπανός οδηγός της Φεράρι, είδε πρώτος την καρό σημαία στο κινεζικό γκραν πρι, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Φινλανδό, Κίμι Ραϊκόνεν (Lotus) και στην τρίτη τον Βρετανό, Λιούις Χάμιλτον με Μερτσέντες.
Σε πολύ καλό ρυθμό οι F. Alonso και F. Massa, από κοντά τους και η Mercedes του L. Hamilton. Πρόβλημα στο μονοθέσιο του N. Rosrberg, τον κράτησε θεατή την περισσότερη ώρα της διαδικασίας.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442