fia

Υπέρμαχος την πλήρης απελευθέρωσης των κανονισμών που διέπουν τις προδιαγραφές των μονοθεσίων δηλώνει ο πρώην πρόεδρος της FIA, M. Mosley.

Η διεθνής ομοσπονδία αυτοκινήτου (FIA) ανακοίνωσε ότι ο Φερνάντο Αλόνσο θα «τρέξει» στο κυριακάτικο γκραν πρι της Φόρμουλα Ένα, που θα διεξαχθεί στη Μαλαισία, καθώς πέρασε με επιτυχία το τελικό τεστ ετοιμότητας στην πίστα της Σεπάνγκ. Ο Ισπανός πιλότος της ΜακΛάρεν βρέθηκε σήμερα το πρωί στο ιατρικό κέντρο της Σεπάνγκ και πέρασε από αρκετά ιατρικά τεστ.

Χωρίς τη συμβολή των ηλεκτροκινητήρων θα πορευθούν έως και το 2017 τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, μετά την απόρριψη σχεδίου από τη FIA που προέβλεπε τη δραματική αλλαγή των τεχνικών κανονισμών.

Η FIA απαγορεύει τη μετάδοση των ενδιάμεσων χρόνων μιας ειδικής διαδρομής στα πληρώματα που συμμετέχουν σε αυτή από την επόμενη αγωνιστική σεζόν.

Ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) Ζαν Τοντ έδωσε εντολή να ξεκινήσει έρευνα για τις συνθήκες του ατυχήματος του Μπιανκί. Εν τω μεταξύ «κρίσιμη», αλλά «σταθερή» χαρακτηρίζεται η κατάσταση του νεαρού Γάλλου. Στο πλευρό του οι γονείς του και ο Ζεράρ Σαϊλιάν, προσωπικός γιατρός του Μίχαελ Σουμάχερ.

«Κρίσιμη, αλλά σταθερή» είναι η κατάσταση της υγείας του Ζιλ Μπιανκί, ο οποίος τραυματίστηκε στη διάρκεια του ιαπωνικού γκραν πρι της Φόρμουλα Ένα, όπως ανακοίνωσε τη Δευτέρα ο εκπρόσωπος Τύπου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), Ματέο Μποντσιάνι.

Πολύ κρίσιμη είναι η κατάσταση της υγείας του Ζιλ Μπιανκί, ο οποίος είχε ένα πολύ σοβαρό ατύχημα, το οποίο οδήγησε στη διακοπή του γκραν και εκείνος μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Όπως αναφέρει η FIA, με επίσημη ανακοίνωση της που εξέδωσε, ο Γάλλος οδηγός της Marussia υποβάλλεται σε λεπτή χειρουργική επέμβαση στο κεφάλι, και στη συνέχεια θα μεταφερθεί σε μονάδα εντατικής θεραπείας, ενώ για την εξέλιξη της υγείας του θα ενημερώσει με νέα ανακοίνωση το νοσοκομείο, όταν έχει νέα. Σύμφωνα με όσα αναγράφονται ο 25χρονος πιλότος φέρει πολλαπλά, σοβαρά, τραύματα στο κεφάλι και η κατάσταση του κρίνεται πολύ σοβαρή.

Χωρίς να έχει τις αισθήσεις του μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Mie ο J. Bianchi μετά από ατύχημα στους τελευταίους γύρους του επεισοδιακού GP Ιαπωνίας.

To σοβαρό ατύχημα του Ζουλς Μπιάνκι επισκίασε τη νίκη του Λιούις Χάμιλτον, στο γκραν πρι της Ιαπωνίας στην πίστα της Σουζούκα, το οποίο δεν ολοκληρώθηκε λόγω ατυχήματος του Γάλλου οδηγού. Συγκεκριμένα η κούρσα διακόπηκε στον 46ο γύρο (από τους 53 συνολικά), καθώς ασθενοφόρο μπήκε και πήρε τον Γάλλο οδηγό, ύστερα από σύγκρουση που είχε με γερανό, εντός πίστας. Η FIA μάλιστα ανακοίνωσε: «Ο οδηγός δεν έχει τις αισθήσεις του. Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με το ασθενοφόρο. Θα ακολουθήσει νέα ενημέρωση»...

Στην απαγόρευση των οδηγιών που σχετίζονται με την απόδοση του οδηγού θα αρκεστεί η FIA την τρέχουσα αγωνιστική σεζόν, με φόντο τις αντιδράσεις από πιλότους και ομάδες

Την απόρριψη των προτάσεων για τις ριζικές αλλαγές στους κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ αποφάσισε το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού σε συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο.

Την πλήρη απαγόρευση των οδηγιών από τις ομάδες που θα σχετίζονται με την απόδοση του μονοθεσίου ή του οδηγού θα εφαρμόσει η FIA από το επόμενο Grand Prix.

Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) απαγόρευσε στις ομάδες της Φόρμουλα Ένα να δίνουν μέσω της ενδοσυνεννόησης στους οδηγούς τους πληροφορίες, οι οποίες βοηθούν την απόδοση του μονοθεσίου ή του «πιλότου». Έτσι, οι «πιλότοι» δεν θα ξέρουν πια πού χάνουν χρόνο μέσα σε έναν γύρο ή ποια είναι η διαφορά από τον «ομόσταυλό» τους. Συνεχίζουν να επιτρέπονται οι ενδοσυνεννοήσεις για τις στρατηγικές των πιτ-στοπ, θέματα ασφαλείας ή γενικά μηνύματα.

Με στόχο τη βελτίωση του θεάματος, η FIA προωθεί για το 2017 θεμελιώδεις αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

Την πρόθεσή της να αφαιρέσει το σύστημα υδραυλικής διασύνδεσης των αναρτήσεων από τα μονοθέσιά της εν όψει του γερμανικού GP δημοσιοποίησε η McLaren.

Σχέδιο πλήρους κατάργησης του υδραυλικού κυκλώματος που διασυνδέει την μπροστινή με την πίσω ανάρτηση των μονοθεσία της Formula 1 -γνωστό και ως FRIC- προωθεί προς ψήφιση η FIA.

Το Βραβείο Καλύτερης Παρουσίασης («Best Demonstration Award») έλαβε ο ΟΤΕ, ως επικεφαλής του ερευνητικού επιδοτούμενου Ευρωπαϊκού προγράμματος LiveCity , στη Διεθνή Συνδιάσκεψη Future Internet Assembly 2014 (FIA-2014) που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, σύμφωνα με ανακοίνωση του Οργανισμού. Στο FIA-2014, ένα γεγονός με παγκόσμια απήχηση, παρουσιάστηκαν δράσεις και αποτελέσματα από ευρωπαϊκά ερευνητικά προγράμματα και άλλες ερευνητικές και […]

H FIA απέρριψε την ένσταση που είχε υποβάλει η Red Bull για την ακύρωση του D. Riciardo στο GP Αυστραλίας, απόφαση που έγινε πλήρως αποδεχτή από την αυστριακή ομάδα.

Την Τρίτη 18 Μαρτίου 2014 διοργανώνεται το Future Internet Assembly – FIA Athens 2014, ένα από τα μεγαλύτερα συνέδρια στον κόσμο για το «Διαδίκτυο του Μέλλοντος», όπου θα συζητηθεί η διαμόρφωση του νέου διαδικτυακού τεχνολογικού τοπίου.

Ο Ζαν Τοντ εξελέγη για δεύτερη διαδοχική φορά στην προεδρία της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), στις αρχαιρεσίες που έλαβαν χώρα στο Παρίσι την Παρασκευή. Ο Γάλλος παράγοντας, ο οποίος στο παρελθόν διετέλεσε γενικός διευθυντής στη Φεράρι, ήταν ο μόνος υποψήφιος για την προεδρία, καθώς ο Βρετανός, Ντέιβιντ Γουόρντ, είχε αποσύρει την υποψηφιότητά του στα αρχές Σεπτέμβρη.

Στην καθιέρωση δύο υποχρεωτικών pit stop προσανατολίζεται η FIA, προκειμένου να μειώσει τη σημασία της στρατηγικής των ελαστικών που θα μπορεί να ακολουθήσει η κάθε ομάδα.

Ένα νέο τρόπαιο προτίθεται να καθιερώσει η FIA στη Formula 1 προκειμένου να τονώσει το ενδιαφέρον των θεατών, αλλά και για να δώσει ένα επιπλέον κίνητρο στους πιλότους.

Δύο επιπλέον σετ πρωτότυπης γόμας του 2014 θα δώσει η Pirelli σε κάθε πιλότο, στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στη Βραζιλία. Θετικά είδαν την κίνηση οι ομάδες. Εν αναμονή έγκρισης από τη FIA.

H Pirelli ζήτησε από τη FIA να εγκρίνει χειμερινές δοκιμές ελαστικών με τη συμμετοχή των βασικών ομάδων, στο πλαίσιο της προετοιμασίας της για το 2014.

Ριζικές αλλαγές στο πρόγραμμα της Κυριακής μελετά η FIA, με το πλάνο να κάνει λόγο για μία Ειδική Διαδρομή που θα καθορίζει την κατάταξη στην πρώτη δεκάδα.