ds3

Ένα κατεστραμμένο λάστιχο και ένα τετ – α – κε ήταν οι αιτίες που "έριξαν" τους Petter Solberg, και Jari Mati Latvala (Castrol Ford Fiesta WRC) από την πρώτη θέση του ράλλυ στο Μεξικό.

Δύο εκδόσεις μοντέλων με τα διακριτικά DS που παραπέμπουν στο αγωνιστικό DNA της, καθώς και το Citroen C4 Aircross σε εκθεσιακή πρώτη, αποκάλυψε η γαλλική φίρμα στην ελβετική διοργάνωση. Στην πρώτη περίπτωση, πρόκειται για μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση του DS3 Racing η οποία δημιουργήθηκε προς τιμή του οχτώ φορές παγκόσμιου πρωταθλητή του WRC, Sebastien Loeb, […]

Μια σκληροπυρηνική πρωτότυπη έκδοση του DS4 με την υπογραφή της Citroen Racing σε κινητήρα και πλαίσιο παρουσιάζει η γαλλική φίρμα και η οποία, κρίνοντας από την πορεία του DS3 Racing, δεν πρόκειται να περιοριστεί στην one off παρουσία της στην ελβετική έκθεση.

Σε “εμφύλια μάχη” δύο Φινλανδών οδηγών εξελίχθηκε η πρώτη ημέρα του Ράλλυ Σουηδίας. Οι Jari-Matti Latvala (Castrol Ford Fiesta WRC) και Mikko Hirvonen (Red Bull Total Citroen DS3) απέδειξαν πόσο καλά γνωρίζουν τις χιονισμένες ειδικές διαδρομές και έφεραν τα αυτοκίνητά τους στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Τα προβλήματα με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ συνεχίζονται, όμως οι αγώνες (ευτυχώς) δεν σταματούν. Επόμενη διοργάνωση αυτή της Σουηδίας.

Η γαλλική ομάδα επενδύει στο ταλέντο του 22χρονου για να "δημιουργήσει" τον νέο της μεγάλο οδηγό, μετά τη ρήξη με τον Sebastien Ogier. Ο Βέλγος, που εντυπωσίασε φέτος στο πρωτάθλημα IRC, θα αγωνιστεί σε τουλάχιστον εννέα ράλι του WRC 2012 με ένα Citroen DS3 WRC.

Ο οδηγός από το Κατάρ προστίθεται στη γαλλική εργοστασιακή ομάδα, δίπλα στους Sebastien Loeb και Mikko Hirvonen, καθώς από το δεύτερο αγώνα του νέου πρωταθλήματος (Ράλι Σουηδίας, 9-12/02) θα οδηγεί ένα τρίτο Citroen DS3 WRC.

Ο Φινλανδός αφήνει τη Ford μετά από εννέα χρόνια και 14 νίκες και για τα δύο επόμενα χρόνια, μέχρι το τέλος του 2013 (τουλάχιστον), θα βρίσκεται στο μπάκετ της Citroen DS3 WRC στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Σύντομα αναμένεται να ανακοινωθεί και η συμφωνία του Sebastien Ogier με τη Ford.

Αν υπάρχει κάποιος που θα επέλεγε ο Σεμπαστιάν Λεμπ, για να βάλει τέλος στο εκπληκτικό σερί του, αυτός δεν είναι άλλος από τον Σεμπαστιάν Οζιέ! Ενας συνονόματος, συμπατριώτης και πάνω απ' όλα «ομόσταυλος» στην ομάδα WRC της Σιτροέν, είναι λοιπόν ο νικητής στο Ράλι της Γερμανίας, διακόπτωντας την ξέφρενη πορεία του Λεμπ, που σταμάτησε στις οκτώ συνεχόμενες νίκες.

Ενδεχόμενη αστοχία υλικού στη βάση της ρεζέρβας για το Jumper III και στο μηχανισμό του χειρόφρενου για τα C3 και DS3 η οποία μπορεί να προκαλέσει επιμήκυνση της διαδρομής του αντίστοιχου μοχλού καλεί τα γαλλικά μοντέλα στα συνεργεία της Citroen.

Ο Φινλανδός συμπλήρωσε με επιτυχία ένα διήμερο δοκιμών πριν τον αγώνα της πατρίδας του, τον οποίο την Πέμπτη (28/07) θα εκκινήσει για τρίτη φορά στην καριέρα του. Μήνυμα συμπαράστασης του Petter Solberg στους συμπατριώτες του για την τραγωδία στη Νορβηγία.

Ο Γάλλος είχε γίνει ευρέως γνωστός στο WRC με τη 2η θέση του στο Ακρόπολις του 2009 και φέτος επέστρεψε για να ανέβει μια θέση πιο πάνω στο ελληνικό βάθρο, σφραγίζοντας τη νίκη του με τον πρώτο χρόνο στην Power Stage που έριξε την αυλαία του «Ράλι των θεών»!

Ο Γάλλος διεύρυνε σε διψήφιο αριθμό δευτερολέπτων το προβάδισμά του από τον Sebastien Loeb, καθώς απομένει μόνο η πολύ μικρή Power Stage για να τερματίσει το φετινό Ράλι Ακρόπολις. Ταχύτερος στο δεύτερο πέρασμα από την Ε.Δ. Νέα Πίσια ο Jari Matti Latvala.

Ο νεαρός Γάλλος απέκτησε προβάδισμα 6,1 δευτερολέπτων από τον Sebastien Loeb στην κορυφή της γενικής κατάταξης με το δεύτερο πέρασμα από του Αγ. Θεοδώρους. Νικητής της Ειδικής (για πρώτη φορά στο φετινό Ακρόπολις) ο Mikko Hirvonen, που πλησιάζει τον S. Loeb.

Στο γαλλικό θρίλερ για τη νίκη στο φετινό Ακρόπολις, ο Sebastien Loeb πήρε και πάλι την πρωτοπορία με διαφορά ενός δεκάτου του δευτερολέπτου από τον Sebastien Ogier! Ο Jari Matti Latvala κέρδισε την 4η νίκη του σε Ειδική Διαδρομή του φετινού αγώνα.

Ο Sebastien Ogier ανέκτησε την πρωτοπορία στη γενική κατάταξη με διαφορά μόλις ενός δευτερολέπτου από τον Sebastien Loeb, καθώς ο Jari Matti Latvala σημείωσε τον πρώτο χρόνο στο πρώτο πέρασμα από τους Αγίους Θεοδώρους.

O Sebastien Loeb ηγείται του Ράλι Ακρόπολις στο τέλος του 2ου σκέλους καθότι ο Sebastien Ogier αποφάσισε να βραδυπορήσει στην τελευταία νυχτερινή Ειδική "Νέα Πολιτεία" για να αποφύγει να εκκινεί πρώτος την Κυριακή (19/06). Ο Jari Matti Latvala σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο.

Ο Γάλλος πέτυχε στο δεύτερο πέρασμα από το Κεφαλάρι για 4η φορά σε 6 Ειδικές Διαδρομές σήμερα τον ταχύτερο χρόνο και αύξησε το προβάδισμά του στα 15 δευτερόλεπτα από τον Sebastien Loeb και στα 22,6 από τον Petter Solberg.

Ο πρωταθλητής πέτυχε τον πρώτο χρόνο στο δεύτερο πέρασμα από την Ειδική "Γυμνό 2", ίσως τη σκληρότερη του αγώνα. Με δύο Ειδικές να απομένουν για το τέλος της ημέρας, 13,3 δευτ. χωρίζουν τους τρεις πρώτους σε ένα συναρπαστικό Ακρόπολις.

Ο Γάλλος της Citroen ανέβηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης με χρόνο 12 δευτ. ταχύτερο του Petter Solberg, όμως τη 10η Ειδική Διαδρομή κέρδισε ο Jari Matti Latvala για να χαρίσει στη Ford την πρώτη της νίκη σε Ε.Δ. του φετινού Ακρόπολις.

Με την τρίτη διαδοχική του νίκη στις ισάριθμες πρωινές Ειδικές Διαδρομές του 2ου σκέλους του αγώνα, ο Sebastien Ogier πλησίασε τον Petter Solberg στα 5,4 δευτερόλεπτα! Τετραπλή μάχη για τη νίκη, καθώς ακολουθούν με μικρή διαφορά οι Sebastien Loeb και Mikko Hirvonen. Έκτος χρόνος του Λάμπρου Αθανασούλα.

Ο Γάλλος προελαύνει προς την πρωτοπορία του Ράλι Ακρόπολις, καθώς κερδίζοντας στην πολύ σκληρή Ειδική Διαδρομή «Γυμνό 1» μείωσε την υστέρησή του από τον πρωτοπόρο Petter Solberg στο μισό – στα 20 δευτερόλεπτα.

O Γάλλος ξεκίνησε την επίθεσή του για να καλύψει τη διαφορά από τον πρωτοπόρο Petter Solberg κερδίζοντας την πρώτη Ειδική Διαδρομή της δεύτερης μέρας, Κλένια – Μυκήνες 1.

Ο Petter Solberg διεκδικεί την πρώτη του νίκη στο WRC μετά το Νοέμβριο του 2005 και στο πρώτο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011 έκανε ένα σημαντικό βήμα για να την κατακτήσει, αποκτώντας διαφορά σχεδόν ενός λεπτού στην κορυφή μετά τη νέα ατυχία του Jari Matti Latvala.

Ο πρωταθλητής κέρδισε τη δύσκολη Ειδική της Μαυρολίμνης για να αντεπιτεθεί μετά το κλατάρισμα στη Θήβα, όμως ο μεγάλος κερδισμένος είναι ο P. Solberg που θα διανυκτερεύσει με προβάδισμα 51,6 δευτ. στην κορυφή της γενικής, μετά από πρόβλημα στο διαφορικό που κόστισε στον Jari Matti Latvala σχεδόν τριάμισι λεπτά!