ρύπων

Έρευνα σε βάρος του τέως διευθύνοντος συμβούλου της Volkswagen Μάρτιν Βίντερκορν ανοίγει η γερμανική εισαγγελία, καθώς προσλαμβάνει όλο και μεγαλύτερες διαστάσεις το σκάνδαλο μεγατόνων που εκθέτει παγκοσμίως τον γερμανικό κολοσσό της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι γερμανικές αρχές απαίτησαν από την αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen να εξηγήσει μέχρι τις 7 Οκτωβρίου πώς σχεδιάζει να εφαρμόσει τα εθνικά περιβαλλοντικά πρότυπα στα αυτοκίνητα ντίζελ που κατασκευάζει. Παράλληλα, αναφορές στα γερμανικά ΜΜΕ θέλουν τον όμιλο να είχε προειδοποιηθεί ήδη πριν από τέσσερα χρόνια για «παράνομες πρακτικές» στη μέτρηση ρύπων.

Αυστηρότερα κριτήρια στους ελέγχους καυσαερίων σε οχήματα, στο εξής και σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, προανήγγειλαν η Ευρωπαία επίτροπος Βιομηχανίας Μπιενκόβσκα και η αμερικανική Υπηρεσία Περιβάλλοντος EPA.

Προς αναζήτηση νέου αφεντικού, πιθανότατα του επικεφαλής της Porsche από το 2010 Ματίας Μίλερ, βρίσκεται η Volkswagen. Μετά την παραίτηση του πρώην διευθύνοντος συμβούλου Μάρτιν Βίντερκορν, και τις διεθνείς διαστάσεις που παίρνει το σκάνδαλο Dieselgate, ο γερμανικός κολοσσός προσπαθεί να ανακάμψει το συντομότερο δυνατό.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει όλα τα κράτη-μέλη να ερευνήσουν πόσα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν παράνομο λογισμικό για να παραποιούν τις μετρήσεις για τις εκπομπές ρύπων μετά το σκάνδαλο με τη Volkswagen, δήλωσε η εκπρόσωπος της Κομισιόν. «Καλούμε όλα τα κράτη-μέλη να διεξαγάγουν έρευνες σε εθνικό επίπεδο» τόνισε.

Καθώς το σκάνδαλο «Dieselgate» λαμβάνει πλέον διαστάσεις-μαμούθ το γερμανικό υπουργείο Μεταφορών ανακοινώνει την παραδοχή της Volkswagen ότι η παραποίηση των τιμών εκπομπών ρύπων έλαβε χώρα και στην Ευρώπη πέραν των ΗΠΑ. Την ίδια στιγμή, δημοσίευμα επιχειρεί να εμπλέξει σε ανάλογες πρακτικές την BMW, η μετοχή της οποίας κάνει βουτιά.

Ο επικεφαλής της μονάδας της Volkswagen Μάρτιν Βίντελκορν παραιτήθηκε την Τετάρτη εν μέσω του σκανδάλου για τη χειραγώγηση των εκπομπών ρύπων σε οχήματα ντίζελ της εταιρείας. Η γερμανική δικαιοσύνη άρχισε την Τετάρτη προκαταρκτική έρευνα για τις κατηγορίες, ανακοίνωσε η εισαγγελία του Μπρούνσβικ στη βόρεια Γερμανία.

Η Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου γνωμοδοτεί υπέρ της επιτάχυνσης των διαδικασιών για τη συζήτηση και την νομοθέτηση των ελέγχων σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης στα αυτοκίνητα έως το 2017.

Το γερμανικό υπουργείο Μεταφορών αρνείται κατηγορηματικά ότι γνώριζε πως η Volkswagen χρησιμοποιούσε τεχνολογία για να παραποιεί τις μετρήσεις των εκπομπών ρύπων παρόλο που μόλις πριν από μερικούς μήνες παραδέχθηκε ότι γνώριζε την ύπαρξη μιας γενικότερης διαφοράς μεταξύ των τιμών που καταγράφονται στις «δοκιμές» και σε κανονικές συνθήκες οδήγησης. Από την πλευρά της η εταιρεία συγκαλεί την Τετάρτη έκτακτο συμβούλιο των υψηλόβαθμων στελεχών προκειμένου να οργανώσει τα επόμενα βήματά της.

Η κρίση στη Volkswagen λαμβάνει ανυπολόγιστες διαστάσεις, καθώς ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας δέχεται από παντού επιθέσεις και οι οικονομικές συνέπειες του σκανδάλου για την παραποίηση των ελέγχων ρύπων γίνονται αισθητές. H μητρική εταιρεία παραδέχεται ότι 11 εκατ. αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με το λογισμικό παραποίησης ρύπων. Διαφάνεια και εξηγήσεις ζητά η Μέρκελ. Η Κομισιόν κρίνει πρόωρο να ληφθούν «μέτρα άμεσης επιτήρησης» στην Ευρώπη.

Διεθνείς διαστάσεις λαμβάνει το σκάνδαλο Volkswagen. Μετά την αποκάλυψη των αρμόδιων αμερικανικών Αρχών ότι εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα στις ΗΠΑ ήταν εξοπλισμένα με λογισμικό που μπορούσε να παραποιεί τα στοιχεία εκπομπής ρύπων, οι μεν Γαλλία και Ιταλία διαμηνύουν ότι κρίνουν απαραίτητη τη διεξαγωγή έρευνας για τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, η δε  Νότια Κορέα καλεί τους εκπροσώπους της εταιρείας για συνομιλίες.

Πτωτικά κινούνται την Τρίτη  για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα οι μετοχές των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών, μετά την παραδοχή της Volkswagen ότι χειραγωγούσε τους ελέγχους των Αμερικανικών Περιβαλλοντικών Αρχών για τις εκπομπές ρύπων.

Οι αμερικανικές αρχές κατηγορούν τον όμιλο VW για παραποίηση των εκπομπών ρύπων αυτοκινήτων του με την χρήση λογισμικού που επέτρεπε την μείωση των σχετικών μεγεθών κατά τη διάρκεια των επίσημων ελέγχων.

Με απώλειες 14% ξεκίνησε σήμερα Δευτέρα η διαπραγμάτευση της μετοχής της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης, στον απόηχο των αποκαλύψεων ότι η γερμανική φίρμα εμφάνιζε ψεύτικες μετρήσεις για εκπομπές ρύπων σε περίπου 500.000 diesel αυτοκίνητα της στις ΗΠΑ.

Η αξία των συναλλαγών στην αγορά δικαιωμάτων ρύπων παγκοσμίως αυξήθηκε στα 34 δισ. δολάρια το 2014, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε η Παγκόσμια Τράπεζα. Συμπεριλαμβανομένων των φόρων, ύψους 14 δισ. δολαρίων, η συνολική αξία της παγκόσμιας αγοράς δικαιωμάτων ρύπων υπολογίζεται στα 48 δισ. δολάρια.

Η καγκελάριος της Γερμανίας Ανγκελα Μέρκελ θέλει να δημιουργηθεί ένα παγκόσμιο σύστημα εμπορίας ρύπων σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστεί η κλιματική αλλαγή.

Ακυρώνονται οι αυξήσεις του Ειδικού Τέλους Μείωσης Εκπομπών Αερίων Ρύπων (ΕΤΜΕΑΡ) που είχε αποφασίσει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας από 1ης Ιανουαρίου, με τροπολογία-προσθήκη που έχει συντάξει το υπουργείο και η οποία πρόκειται να συμπεριληφθεί στο πρώτο νομοσχέδιο που θα κατατεθεί για ψήφιση στη Βουλή.

Η ποιότητα του αέρα στους οίκους ευγηρίας και τις δομές περίθαλψης ηλικιωμένων ατόμων επηρεάζει σημαντικά την αναπνευστική υγεία των ενοίκων, σύμφωνα με ευρωπαϊκή έρευνα που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό έντυπο European Respiratory Journal.

Σε συμφωνία-πλαίσιο για τους στόχους που θα θέσει η κάθε χώρα στη μείωση ρύπων κατέληξαν οι 190 χώρες που συμμετείχαν στη μαραθώνια διάσκεψη του ΟΗΕ στο Περού για το κλίμα. Η συμφωνία, που επιτεύχθηκε στην «παράταση» της διάσκεψης, στοχεύει να θέσει τη βάση για τις συνομιλίες του 2015 στο Παρίσι, όπου και κάθε χώρα θα κληθεί να αναλάβει για δεσμεύσεις για μείωση των ρύπων.

Ο Γάλλος πρωθυπουργός εξήγγειλε σύστημα αξιολόγησης και ταυτοποίησης των πλέον ρυπογόνων Ι.Χ. αυτοκινήτων της γαλλικής επικράτειας καθώς, και την προσπάθεια αναστροφής της παραδοσιακής προτίμησης των Γάλλων στους diesel κινητήρες.

Κίνα και ΗΠΑ, οι δύο πρώτες χώρες σε εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου παγκοσμίως, όρισαν στο Πεκίνο νέους στόχους για τις εκπομπές των ρύπων τους, υπό την επιτακτική πίεση για παγκόσμια συμφωνία στη διάσκεψη για το κλίμα στα τέλη του 2015 στο Παρίσι. Οι ΗΠΑ δεσμεύτηκαν να μειώσουν τις εκπομπές των ρύπων τους κατά 26% με 28% έως το 2025. Στόχος της Κίνας είναι το 2030 οι εκπομπές να σταματήσουν να αυξάνονται και η καμπύλη να αντιστραφεί.

Την κυκλοφορία ηλεκτροκίνητων φορτηγών με σκοπό τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα προβλέπει το σχέδιο ανάπτυξης «ηλεκτρικών» αυτοκινητοδρόμων της Siemens.

Πρωτοβουλία για τη μείωση του ενεργειακού κόστους των επιχειρήσεων ανέλαβε ο υπουργός Περιβάλλοντος στο πλαίσιο της χάραξης της Ευρωπαϊκής Ενεργειακής και Κλιματικής Πολιτικής. Με την πρωτοβουλία αυτή, η Ελλάδα υποστηρίζει και προτείνει να υπάρξει ειδική μέριμνα για χώρες που εμφανίζουν παρατεταμένη ύφεση, και για χώρες που η γεωγραφική τους θέση τις καθιστά ευάλωτες στον ανταγωνισμό από χώρες που δεν είναι ενταγμένες στο μηχανισμό δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων CO2.

Δημοσιεύματα στον γαλλικό Τύπο θέλουν τη γαλλική κυβέρνηση να σχεδιάζει την αύξηση των φόρων που επιβαρύνουν την αγορά των ρυπογόνων οχημάτων.

Σοβαρές στρεβλώσεις στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών σε Ελλάδα και Ευρώπη εντοπίζει έκθεση των περιβαλλοντικών οργανώσεων Sandbag και WWF Ελλάς. Εν όψει της αυριανής ( 19/2) κρίσιμης ψηφοφορίας από την Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, WWF Ελλάς και Sandbag καλούν την ΕΕ να περιορίσει τη διάθεση δικαιωμάτων στην ευρωπαϊκή αγορά.