πλοίου

Οκτώ ταινίες κάνουν αυτή την εβδομάδα πρεμιέρα στις κινηματογραφικές αίθουσες. Ξεχωρίζει το Μια Πειρατεία στον Ωκεανό που αφηγείται την κατάληψη ενός δανέζικου πλοίου από σομαλούς πειρατές.

Τα σχέδιά της για την κατασκευή του «Τιτανικού ΙΙ» παρουσίασε η αυστραλιανή ναυτιλιακή εταιρεία Clive Palmer. Πρόκειται για αντίγραφο του θρυλικού υπερωκεάνιου, αν και οι κατασκευαστές θα αποφύγουν να του δώσουν τον χαρακτηρισμό «αβύθιστος». Δείτε φωτορεπορτάζ.

Τη ναυπήγηση ενός πλοίου-νοσοκομείου που θα παρέχει υπηρεσίες υγείας στα νησιά του Αιγαίου ετοιμάζει η Τουρκία, όπως έκανε γνωστό ο πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Αθηνών, Γιώργος Πατούλης. Όπως τονίζει, η μέριμνα για τους κατοίκους σε Αρκιούς, Αγαθονήσι, Καστελόριζο, Νίσυρο, Κάσο, Τήλο και Χάλκη είναι ανύπαρκτη από την πλευρά της κυβέρνησης. «Για άλλη μία φορά δίνουμε στους γείτονές μας τη δυνατότητα να εκμεταλλευτούν τη διαχρονική αδράνεια του ελληνικού κράτους» αναφέρει.

Την κήρυξη 48ωρης πανελλαδικής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, από την Πέμπτη 31 Ιανουαρίου στις 6 το πρωί, αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ). Οι ναυτεργάτες αντιδρούν στο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας με το οποίο επέρχονται σημαντικές αλλαγές στα εργασιακά τους και στον κλάδο της ακτοπλοΐας, μιλώντας για «αιτία πολέμου και ταφόπλακα για τους Έλληνες ναυτεργάτες. Στο άλλο άκρο στελέχη της ακτοπλοϊκής αγοράς που μιλούν για ρυθμίσεις που θα κάνουν για πρώτη φορά ανταγωνιστικότερη την αγορά με νέους κανόνες.

Η κυβέρνηση των Φιλιππίνων θα αξιώσει αποζημίωση από τις ΗΠΑ για την προσάραξη αμερικανικού ναρκαλιευτικού σε κοραλλιογενή ύφαλο που βρίσκεται στη λίστα της UNESCO με τα μνημεία παγκόσμια κληρονομιάς. Το Εθνικό Πάρκο Τουμπατάχα φιλοξενεί 600 είδη ψαριών, 360 είδη κοραλλιών, 11 είδη καρχαρία, 13 είδη δελφινιών και φαλαινών και πολλά είδη πτηνών και θαλάσσιας χελώνας.

Μετά από περιπέτεια τριών μηνών, το εκπαιδευτικό ιστιοφόρο του αργεντινικού πολεμικού ναυτικού Libertad που είχε κρατηθεί «αιχμάλωτο» στη Γκάνα για τη χρεοκοπία του 2001, επέστρεψε στην Αργεντινή υπό πυροτεχήματα και εορτασμούς. Το Libertad είχε «κολλήσει» στην Γκάνα, όταν hedge fund ζήτησε την κατάσχεσή του για αποπληρωμή του από τις επενδύσεις του σε ομόλογα της χώρας. Η πρόεδρος της χώρας, που υποδέχτηκε η ίδια το πλήρωμα, μίλησε για νίκη της χώρας «απέναντι στα κερδοσκοπικά αρπαχτικά» και για επικράτηση επί του «αναρχοκαπιταλισμού».

Το επιβατηγό - οχηματαγωγό πλοίο Μυτιλήνη προσέκρουσε το βράδυ της Τρίτης στο λιμάνι του Αγ.Κύρυκου, όπου έπνεαν ισχυροί βορειοδυτικοί άνεμοι έως 8 μποφόρ. Από την πρόσκρουση δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί ή εισροή υδάτων και το πλοίο, με 341 επιβάτες, αναχώρησε για τη Σύρο.

Τουλάχιστον 55 μετανάστες έχασαν τη ζωή τους μετά την ανατροπή του πλοίου που τους μετέφερε στις ακτές της Σομαλίας, αναφέρει η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες. Το πλοίο, κατά την Αρμοστεία, αναχώρησε την Τρίτη από το λιμάνι Μποσάσο, στα βορειοανατολικά της χώρας, στον κόλπο του Άντεν, με προορισμό την Υεμένη.

Όπως η πλώρη ενός πλοίου σχηματίζει ένα κύμα που προπορεύεται στη θάλασσα, ένα γιγάντιο άστρο που περιπλανιέται στο διαστρικό κενό απαθανατίστηκε να δημιουργεί ένα κύμα καθώς περνά μέσα από σύννεφα αερίου και σκόνης.

Το ενδεχόμενο να εγκαταλείψει τη γραμμή Πειραιάς-Χίο-Μυτιλήνη, μετά απο 40 χρόνια παραδοσιακής παρουσίας -από το 1972-, αφού όμως πρώτα εγκριθεί η δρομολόγηση του πλοίου «Εuropean Express», της θυγατρικής της εταιρείας, C Link Ferries, στον μειοδοτικό διαγωνισμό του υπουργείου Ναυτιλίας για τα Δωδεκάνησα, εξετάζει η Nαυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου. Στελέχη της NEL, ανέφεραν ότι η εταιρεία έχει […]

Πυρκαγιά εκδηλώθηκε υπό αδιευκρίνιστες μέχρι στιγμής συνθήκες στο δεύτερο γκαράζ του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Κρήτη ΙΙ», ενώ έπλεε 3,5 ναυτικά μίλια από το λιμάνι της Πάτρας. Η φωτιά επιχειρήθηκε να σβηστεί από το αυτόματο σύστημα πυρόσβεσης. Το πλοίο έφτασε με πυκνούς καπνούς στο λιμάνι της Πάτρας, όπου και έδεσε. Φλεγόμενα φορτηγά βγαίνουν στην προκυμαία, ενώ σύμφωνα με τοπικά μέσα, εγκλωβισμένες μέσα στις φλόγες βρίσκονται ακόμη τέσσερις νταλίκες.

Σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστούν τα οξυμένα προβλήματα στον χώρο της ακτοπλοΐας, το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου προχωρά σε διάλογο με τους αρμόδιους φορείς. Από την πλευρά τους, οι ακτοπλόοι ζητούν τη λήψη άμεσων μέτρων, ενώ οι ναυτεργάτες, οι οποίοι συναντήθηκαν την Τρίτη με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, ζήτησαν την πλήρη εφαρμογή των υπαρχόντων συλλογικών συμβάσεων εργασίας και να υπάρξει δέσμευση ότι δεν θα θιγούν οι θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών.

Πέντε χρόνια μετά τη βύθιση του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond στη Σαντορίνη, ξεκινάει την Τετάρτη στο τριμελές πλημμελειοδικείο Πειραιά, η ποινική δίκη για τις συνθήκες και τα αίτια του ναυαγίου, που είχαν ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους δύο Γάλλοι υπήκοοι, πατέρας και κόρη, σε σύνολο 1500 επιβατών. Κατηγορούμενοι είναι 13 άτομα, επτά μέλη του πληρώματος, πέντε μέλη της διαχειρίστριας εταιρείας και ένα του νορβηγικού νηογνώμονα. Στη δίκη αναμένεται να εξεταστεί επίσης εάν ελήφθησαν όλα τα μέτρα αντιρύπανσης στη θαλάσσια περιοχή.

Τα ίχνη φορτηγού πλοίου, το οποίο μεταφέρει 700 τόνους μετάλλευμα χρυσού και εννεαμελές πλήρωμα, χάθηκαν στον Ειρηνικό Ωκεανό, κοντά στις ρωσικές ακτές, μετέδωσε την Τρίτη το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Itar-Tass.

Αίσιο τέλος είχε η περιπέτεια του πληρώματος του αργεντινού πολεμικού πλοίου Libertad, το οποίο  έφτασε σε λιμάνι της Γκάνας πριν από μερικές εβδομάδες στο πλαίσιο εκπαιδευτικού ταξιδιού, όμως εκεί κόλλησε: ένα αμερικανικό hedge fund, το οποίο κυνηγά την Αργεντινή από την περίοδο της χρεοκοπίας και του κουρέματος του χρέους, απαίτησε την κατάσχεση του πλοίου έναντι του ποσού των 20 εκατ. δολαρίων. Το πλήρωμα επέστρεψε ευτυχώς στην Αργεντινή, ωστόσο, το εντυπωσιακό κατά τα άλλα σκαρί παραμένει «αιχμάλωτο» στην Γκάνα...

Στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» έφτασαν το απόγευμα της Κυριακής, με πτήση της Ολυμπιακής από το Τελ Αβίβ, οι πέντε Έλληνες που επέβαιναν στο ιστιοφόρο Estelle. Οι Έλληνες περιλαμβάνονται στους οκτώ συνολικά ακτιβιστές (επιπλέον δύο Ισπανούς και έναν Ιταλό) που οι ισραηλινές Αρχές αποφάσισαν να επιτρέψουν την επιστροφή στις χώρες τους. Οι πέντε ακτιβιστές θα παραχωρήσουν συνέντευξη Τύπου την Τρίτη.

Αναχώρησαν αεροπορικώς από το Τελ Αβίβ και αναμένονται στις 3:30 το απόγευμα στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» οι πέντε Έλληνες, ανάμεσά τους και δύο μέλη του Κοινοβουλίου, που επέβαιναν στο ιστιοφόρο Estelle, το οποίο οδηγήθηκε το Σάββατο στο ισραηλινό λιμάνι της Ασντότ, μετά την ανακοπή της πορείας του προς τη Λωρίδα της Γάζας από το ισραηλινό πολεμικό ναυτικό. Και οι πέντε είναι καλά στην υγεία τους, επιβεβαιώνει το υπουργείο Εξωτερικών.

Με μήνυση απάντησε ο Φραντσέσκο Σκετίνο, ο καπετάνιος του Costa Concordia, στην απόλυση που του ανακοινώθηκε από την ιδιοκτήτρια εταιρεία του πλοίου Costa Crociere. Σύμφωνα με όσα δημοσιεύει η Repubblica, ο Σκετίνο απολύθηκε, αλλά θεωρεί ότι συμπεριφέρθηκε σωστά και για το λόγο αυτόν προσέφυγε μέσω των δικηγόρων του σε δικαστήριο εργατικών διαφορών ζητώντας να επαναπροσληφθεί και διεκδικώντας δεδουλευμένα.

Αγνοείται από τις 6 Οκτωβρίου η τύχη του ελληνόκτητου δεξαμενόπλοιου «Ορφέας» με σημαία από τις Μπαχάμες. Σύμφωνα με ανακοίνωση της πλοιοκτήτριας εταιρείας Grace Management SA, το πλοίο είχε αγκυροβολήσει έξω από το Αμπιτζάν της Ακτής Ελεφαντοστού, ενώ η επόμενη γνωστή θέση του το εμφάνιζε να κατευθύνεται προς το Λάγος της Νιγηρίας. Μεταξύ των επιβαινόντων δύο Έλληνες, ο πλοίαρχος και ο α' μηχανικός.

Με μπλόκο «απάντησε» το Μαρόκο στην προγραμματισμένη άφιξη του «πλοίου των αμβλώσεων», της πλωτής μονάδας που διαχειρίζεται ολλανδική οργάνωση ακτιβιστών παρέχοντας τη δυνατότητα τερματισμού της κύησης σε γυναίκες που ζουν σε χώρες όπου απαγορεύονται οι αμβλώσεις. Οι Αρχές του Μαρόκου έκλεισαν ολόκληρο το λιμάνι του Σμιρ όπου επρόκειτο να καταπλεύσει το πλοίο, ωστόσο η Ρεμπέκα Γκόμπερτς, επικεφαλής της οργάνωσης  «Γυναίκες στα Κύματα» που βρίσκεται πίσω από την πρωτοβουλία, δηλώνει πως σκοπεύει να απαντήσει με μία κίνηση-έκπληξη.

Περίπου τριάντα νεκροί είναι ο απολογισμός του ναυαγίου ενός μικρού σκάφους ανοιχτά της Γουινέας, στην κεντρική Αφρική, ανακοίνωσαν τα σωστικά συνεργεία. Σύμφωνα με την αστυνομία, 58 άνθρωποι επέβαιναν στο σκάφος αυτό, το οποίο ανατράπηκε και βυθίστηκε την Παρασκευή. Το σκάφος ήταν ένα φέρι που λόγω των ισχυρών ανέμων χτύπησε σε βράχια και άρχισε να βυθίζεται.

Στη ναύλωση του φορτηγού πλοίου BLUE ETERNITY με διάρκεια ναύλωσης από 10 μήνες (το ελάχιστο) μέχρι 13 μήνες (το μέγιστο) και ημερήσιο έσοδο 9.000 δολάρια ΗΠΑ, προχώρησε η Revoil. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η ανωτέρω συμφωνία αναμένεται να αποφέρει συνολικά έσοδα από 2,75 έως 3,56 εκατομμύρια δολάρια περίπου (υπολογίζοντας 10 έως 13 μήνες ναύλωσης αντίστοιχα). […]

Πειρατές κατέλαβαν ένα ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο ανοιχτά των ακτών του Τόγκο. Μετά από ανταλλαγή πυρών με άνδρες του ναυτικού του Τόγκο, οι πειρατές απήγαγαν 24 μέλη του πληρώματος του πλοίου. Η πλοιοκτήτρια εταιρεία Golden Energy Management επιβεβαίωσε την επίθεση, λέγοντας ότι πρόκειται για «ληστεία» και όχι πειρατεία, καθώς στόχος φαίνεται να είναι οι 56.000 τόνοι πετρέλαιο εσωτερικής καύσης που μεταφέρει το πλοίο.

Καταδρομικό του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού συγκρούστηκε, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, τα ξημερώματα της Κυριακής, με πετρελαιοφόρο στα Στενά του Ορμούζ, χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί. Οι συνθήκες του ατυχήματος, όσο και η ζημιά στο αμερικανικό πυραυλοφόρο πολεμικό πλοίο, είναι υπό διερεύνηση.

Φορτηγό πλοίο με σημαία Μάλτας και 10 άτομα πλήρωμα, 8 Ουκρανούς και 2 Ρώσους, προσάραξε το πρωί της Πέμπτης σε βράχια, στην περιοχή Φελλός της Άνδρου, με αποτέλεσμα να υπάρξει ελεγχόμενη εισροή υδάτων. Κανένα από τα μέλη του πληρώματος δεν τραυματίστηκε, ενώ στο σημείο έχει μεταβεί πλωτό σκάφος του Λιμενικού. Μέχρι στιγμής δεν έχει παρατηρηθεί στη περιοχή θαλάσσια ρύπανση.