ακτοπλοΐα

Με χρήση μάσκας, 1,5 μέτρο απόσταση μεταξύ επιβατών και το 50% της χωρικότητας, θα γίνεται η μετακίνηση με επιβατηγά/οχηματαγωγά πλοία από τις 18 Μαΐου έως και τις 15 Ιουνίου.

Ποιες είναι οι εξαιρέσεις για τις μετακινήσεις στα νησιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ακτοπλόοι ζήτησαν η εφαρμογή του πρωτοκόλλου μεταφοράς επιβατών που προτείνεται και που θα φθάνει το 50% μέχρι και το 55% κατά περίπτωση να ισχύσει μέχρι τις 15 Ιουνίου και από εκεί και πέρα να υπάρξει εκ νέου επανεξέταση του θέματος με βάση τα επιδημιολογικά δεδομένα των υπηρεσιών υγείας

Ένα διαφορετικό καλοκαίρι θα ζήσουν οι Έλληνες ελέω κοροναϊού

Σύμφωνα με τη XRTC για να μπορέσει ο κλάδος να ανταπεξέλθει θα χρειαστεί άμεσες ενέσεις ρευστότητας.

Σειρά μέτρων προωθεί άμεσα το υπουργείο Ναυτιλίας προκειμένου να στηριχθεί η ελληνική ακτοπλοΐα η οποία δέχεται ισχυρότατες πιέσεις εξαιτίας της πανδημίας του κοροναϊού

Κρίσιμο στοίχημα για την κυβέρνηση η συμμόρφωση του κόσμου. Αλλιώς... θα κατεβάσει τα τανκς

Βασίλης Σ. Κανέλλης

Στο πλαίσιο των μέτρων αυτών θα επιτρέπεται η κίνηση με τα πλοία της ακτοπλοΐας των μονίμων κατοίκων, των μέσων που απαιτούνται για την τροφοδοσία των νησιών, ενώ θα επιτρέπεται και η επιστροφή όσων θέλουν να αναχωρήσουν από τα νησιά.

Αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο για την ακτοπλοΐα, με ίσους κανόνες και αρχές για όλους, ρυθμίσεις για τα λιμάνια, αλλά και κίνητρα στους λιμενικούς που υπηρετούν στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου, περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας

Ακριβότερα ναυτιλιακά καύσιμα αλλά και γερασμένος στόλος, με συνεχείς μηχανικές βλάβες, είναι δύο από τις βασικότερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η ελληνική ακτοπλοΐα.

Σύμφωνα με στελέχη της ΠΝΟ, οι ακτοπλόοι αναμένεται να προτείνουν αύξηση 2% στις συλλογικές συμβάσεις εργασίας από 01/06/2019 - Στελέχη ναυτεργατικών σωματείων προτείνουν κινητοποιήσεις. 

Με συνδικαλιστικές παρεμβάσεις στα πλοία των εταιρειών της ακτοπλοΐας που δεν έχουν καταβάλει τις προβλεπόμενες για το 2018 αυξήσεις και την αντίστοιχη καταβολή των αναδρομικών στους δικαιούχους ναυτικούς, βάσει της νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας, προειδοποιεί με επιστολή της η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία

Αναμένονται άρθρα – μεταξύ άλλων – για τις μετακινήσεις ΑμΕΑ και για τα κίνητρα στη δρομολόγηση πλοίων στις «άγονες γραμμές»

Κατά της αύξησης στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και υπέρ μιας συζήτησης για το πώς μπορούν να μειωθούν περαιτέρω οι ναύλοι, τάχθηκε ο πρόεδρος των ακτοπλόων Μιχάλης Σακέλλης, σε συνέντευξη Τύπου για τις εξελίξεις στην ακτοπλοΐα, στην οποία παραβρέθηκαν και μέλη του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).

«Ανάσα» στο ακτοπλοϊκό έργο φέρεται να δίνουν οι μετακινήσεις μεταναστών και προσφύγων από τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου, αναπληρώνοντας την κατά 7% πτώση της κίνησης από τη μείωση του εσωτερικού τουρισμού, σύμφωνα με στοιχεία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας. Από την άλλη πλευρά το τουριστικό ρεύμα το καλοκαίρι προς τα νησιά αυτά αναμένεται να επηρεαστεί σημαντικά λόγω προσφυγικού. Το μεγαλύτερο πρόβλημα αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η Μυτιλήνη.

Απώλειες παρουσίασε φέτος τον Ιούλιο η επιβατική και η εμπορική κίνηση από το λιμάνι του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, καθώς τα capital controls που επιβλήθηκαν στις τράπεζες δεν άφησαν ανεπηρέαστο τον κλάδο.

Πλήγμα έχουν δεχθεί από τους κεφαλαιακούς ελέγχους τόσο η ποντοπόρος ναυτιλία όσο και η ακτοπλοΐα, με τις συναλλαγές τους να γίνονται με μεγάλη δυσκολία και με μεγάλες καθυστερήσεις.

Πάγωσαν τις τελευταίες ημέρες τα εργοτάξια σε όλη τη χώρα, με αποτέλεσμα 40.000 εργαζόμενοι να έχουν τεθεί σε διαθεσιμότητα ή να έχουν απολυθεί από την ημέρα που επιβλήθηκαν τα capital controls. Zημιές καταγράφουν και οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, καθώς κάθε μέρα χάνονται από 30.000 έως 35.000 κρατήσεις.

Σε πάγωμα των κρατήσεων έχουν προχωρήσει ξένοι που σκόπευαν να επισκεφτούν τη χώρα μας με κρουαζιερόπλοια. Αυτή τη στιγμή, όπως αναφέρουν πληροφορίες, οι επιβάτες είναι όσοι είχαν κλείσει το ταξίδι είτε μεμονωμένα είτε μέσω οργανωμένων γκρουπ τους προηγούμενους μήνες.

Συνάντηση με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) είχε ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας, μετά από αίτημα εκπροσώπων των ναυτεργατικών σωματείων και ναυτικών ακτοπλοΐας που παραμένουν απλήρωτοι.

Θυελλώδεις άνεμοι 9 με 10 μποφόρ πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές με αποτέλεσμα να έχουν δημιουργηθεί σοβαρά προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες. Σύμφωνα με το Λιμενικό, όπως και το πρωί της Τρίτης, και το απόγευμα από το λιμάνι του Πειραιά δεν πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των πλοίων για το βορειοανατολικό Αιγαίο, τις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα και την Κρήτη.

Τι θα γίνει με τη ναυτιλία, τι σημαίνει «δημόσιο» στην ακτοπλοΐα; Το εκλογικό κλίμα στο λιμάνι του Πειραιά είναι γεμάτο ερωτήματα αλλά και φημολογία για την 26η Ιανουαρίου. Η πολιτική κατάσταση προκαλεί ανησυχίες, προσδοκίες, αλλά κυρίως πολλές απορίες σχετικά με το τι θα πράξει η νέα κυβέρνηση.

Στις δηλώσεις του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Θεόδωρου Δρίτσα, για σύσταση δημόσιου φορέα ακτοπλοΐας και αυτοτελές υπουργείο Ναυτιλίας αλλά πιθανώς ενταγμένο σε γενικότερο σχεδιασμό, απάντησε την Πέμπτη ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου. Για διαστρέβλωση των πολιτικών θέσεων του ΣΥΡΙΖΑ έκανε λόγο ο κ. Δρίτσας.

Στις προοπτικές της ποντοπόρους ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας αναφέρθηκε χθες Τετάρτη ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΝΕΕ) Γιώργος Γράτσος κατά την καθιερωμένη ετήσια εκδήλωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου για το νέο έτος που διεξήχθη στο Ίδρυμα Ευγενίδου.

Στην ηλεκτρονική εποχή περνά η ακτοπλοΐα με την επικείμενη εφαρμογή του e-ticket. Από την επόμενη τουριστική σεζόν οι επιβάτες θα μπορούν πλέον να εξασφαλίζουν το εισιτήριό τους μέσω του έξυπνου κινητού τους ή απλά μέσω υπολογιστή.