Προειδοποιήσεις ΝΕΕ για ποντοπόρο ναυτιλία και ακτοπλοΐα
Στις προοπτικές της ποντοπόρους ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας αναφέρθηκε χθες Τετάρτη ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΝΕΕ) Γιώργος Γράτσος κατά την καθιερωμένη ετήσια εκδήλωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου για το νέο έτος που διεξήχθη στο Ίδρυμα Ευγενίδου.
Στις προοπτικές της ποντοπόρους ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας αναφέρθηκε χθες Τετάρτη ο Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΝΕΕ) Γιώργος Γράτσος κατά την καθιερωμένη ετήσια εκδήλωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου για το νέο έτος που διεξήχθη στο Ίδρυμα Ευγενίδου.
Ο κ. Γράτσος τόνισε πως το 2014 ήταν άλλη μια δύσκολη χρονιά για την ναυτιλία, καθώς η ναυτιλιακή κρίση που άρχισε τον Οκτώβριο του 2008 δεν αποκλιμακώθηκε ακόμη. Όπως σημείωσε η ποντοπόρος ναυτιλία είναι κλάδος εντάσεως κεφαλαίου με πολύ μεγάλες διακυμάνσεις κα οι τιμές των πλοίων διαχρονικά απαξιώνονται, άρα οι αποσβέσεις είναι μεγάλες. Επικαλέστηκε δε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία υπάρχουν παγκοσμίως περίπου 100 δισ. ευρώ ναυτιλιακά δάνεια, μεγάλο μέρος των οποίων είναι μη εξυπηρετούμενα και υπό συνεχή παρακολούθηση.
«Από τα στοιχεία εισηγμένων ποντοπόρων ναυτιλιακών εταιρειών στα διεθνή χρηματιστήρια διαπιστώνεται μια πτώση της αξίας των μετοχών από την αρχή της ναυτιλιακής κρίσης, το φθινόπωρο του 2008, που κυμαίνεται από 20%-90%. Από τις καλές μέρες η μείωση είναι μεταξύ 80% έως και 99%. Αντίστοιχες είναι και οι ζημιές», είπε ο επικεφαλής του ΝΕΕ. Ο κ. Γράτσος προσέθεσε πως παρά τις σημαντικές αυτές πολυετείς ζημιές, με το ισχύον φορολογικό σύστημα η Ελλάδα εισπράττει σημαντικούς φόρους και εθελοντικές εισφορές από την ναυτιλία κάθε χρόνο.
Αναφερόμενος στην ακτοπλοΐα, είπε πως για να συνεχίσει να λειτουργεί αναγκάζεται να ανακεφαλαιώσει τα δάνειά της με αποτέλεσμα να μειώνονται τα ποσοστά ιδιοκτησίας των παλαιών μετόχων. Ζήτησε δε να γίνουν περισσότερα για να μειωθεί το κόστος λειτουργίας των πλοίων, ώστε οι εταιρείες να συνεχίσουν να προσφέρουν τις απαραίτητες υπηρεσίες στο επιβατηγό κοινό. Ενδεικτικά ανέφερε πως η επιλογή πλησιέστερων λιμένων όπως π.χ. το Λαύριο θα μείωνε σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας και την κατανάλωση των πλοίων.
Ομοίως υποστήριξε πως είναι ανάγκη να μειωθεί ο ΦΠΑ στα εισιτήρια, καθ’ ότι η ακτοπλοΐα είναι η μόνη που συνδέει 1,6 εκατομμύρια νησιώτες και τις νησιωτικές οικονομίες με τον κύριο κορμό της χώρας και καθιστά δυνατή την αύξηση του τουρισμού στην χώρα μας, του οποίου το 75% περίπου γίνεται στα νησιά μας.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- To απόγευμα της Τετάρτης, μόνο το 1% του παγκόσμιου πληθυσμού θα έχει νύχτα – Πώς γίνεται;
- Ναύπλιο: Οδηγός έχασε τον έλεγχο του οχήματος και πήρε σβάρνα τραπεζοκαθίσματα σε πιτσαρία
- Ντόλι Πάρτον: Η θρυλική πορεία της σε μιούζικαλ στο Μπρόντγουεϊ
- «Λαγός» του Μητσοτάκη ο Βελόπουλος: Kατέθεσε μήνυση στο ΑΠ για τις δηλώσεις Γεωργιάδη περί χρηματισμού Τσίπρα
- Αρθροπλαστική Επιφανείας Ισχίου: Η λύση που επιτρέπει στους δραστήριους ασθενείς να παραμείνουν σε κίνηση
- Ριβάλντο για Μέσι: «Τι να πει κανείς… είναι απίστευτος!» (pic)
- Τραμπ από τη σύνοδο του ΝΑΤΟ: «Η εκεχειρία με το Ιράν έχει λήξει» – Σταματά τις εμπορικές σχέσεις με την Ισπανία
- «Η γη της ελιάς»: Απόψε το μεγάλο φινάλε στο MEGA
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 08.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/erik-mclean-go7GkMubo5c-unsplash-1-315x220.jpg)
