Νωρίτερα θα επαναλειτουργήσει το μετρό Θεσσαλονίκης – Το πρόγραμμα των δρομολογίων
Στο πλαίσιο της σταδιακής εξέλιξης των δοκιμών στην επέκταση προς Καλαμαριά, το πρόγραμμα δρομολογίων της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης θα αναπροσαρμοστεί
Στο πλαίσιο της σταδιακής εξέλιξης των δοκιμών στην επέκταση προς Καλαμαριά, το πρόγραμμα δρομολογίων της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης θα αναπροσαρμοστεί
Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που ανακοίνωσε η ΣΤΑΣΥ θα ισχύσουν από την Τρίτη 11 Νοεμβρίου έως και τις 12 Δεκεμβρίου - Τα έργα γίνονται για τη συντήρηση και την αναβάθμιση του δικτύου του Μετρό
Για παραβίαση προσωπικών δεδομένων μέσω της εφαρμογής report.oasa.gr κάνουν λόγο οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες - Δεν έχει ανέβει στο G-Cloud η νέα πλατφόρμα καταγγελιών του ΟΑΣΑ
Το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο ξαναγράφει τον συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής έως το 2035 – Τρεις μεγάλες προκλήσεις, δύο ενστάσεις, μία πόλη σε μετάβαση
Παρότι η Κίνα είναι συνηθισμένη στις αμμοθύελλες από την Γκόμπι και άλλες ερήμους, αυτή τη φορά τα πράγματα θυμίζουν σκηνή δυστοπικής ταινίας. Οι άνεμοι έπαιρναν παράθυρα με τις κάσες!
Όσοι επιβάτες θα μετακινηθούν σήμερα με τις συγκοινωνίες, δεν θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν τα δρομολόγια του ΟΑΣΑ μέσω τηλεματικής
Πώς θα λειτουργεί η νέα υπηρεσία που αφορά στις συγκοινωνίες - Τι θα πρέπει να γνωρίζουν όσοι μετακινούνται με λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό και τραμ
Στις ώρες αιχμής τους, τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) μετατρέπονται σε πεδίο μάχης όπου το όπλο είναι οι αγκωνιές και δεν διστάζεις να σπρώξεις οποιονδήποτε για να καταφέρεις να καθίσεις
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα έχει επιστρέψει έντονα τα τελευταία χρόνια και αποτελεί σχεδόν καθημερινό φαινόμενο στους δρόμους της πρωτεύουσας. Επιστήμονες μιλούν στο in για τη διαχείρισή του.
Έρευνα του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ δείχνει πώς αξιολογούν οι πολίτες τις μεταφορές στην Ελλάδα.
Η εν εξελίξει έρευνα του ΟΑΣΑ διεξάγεται σε νοικοκυριά, σταθμούς μετρό, τραμ, λεωφορείων, τρόλεϊ, τρένων, αλλά και σε λιμάνια και αεροδρόμια
Η δυσαρέσκεια για τις δημόσιες συγκοινωνίες στις πρωτεύουσες ήταν πιο έντονα αισθητή στη νότια Ευρώπη και σε τμήματα των βαλκανίων. Είναι ικανοποιημένοι οι Αθηναίοι;
Ο πρωθυπουργός ανέβηκε χθες σε σταθμευμένο λεωφορείο στο αμαξοστάσιο του Ρέντη και μίλησε με τον οδηγό. Ίσως θα έπρεπε να το επαναλάβει, σε όχημα που εκτελεί δρομολόγιο
Στόχος να ξαναγίνουν ελκυστικές και πλήρως προσβάσιμες για το επιβατικό κοινό, με νέες, ποιοτικές και «έξυπνες» υπηρεσίες, βασισμένες στην τεχνολογία
Η ανανέωση του στόλου είναι μια πολύ σημαντική κίνηση, όμως δεν αποτελεί από μόνη της τη λύση στα προβλήματα της αθηναϊκής δημόσιας συγκοινωνίας
Σύμφωνα με τα στοιχεία, η Αθήνα παρέχει το δεύτερο φθηνότερο εισιτήριο στην ΕΕ, ενώ «οι Συγκοινωνίες Αθηνών καταγράφουν πορεία ανόδου στους βασικούς πυλώνες λειτουργίας τους».
Πρώτη παρτίδα από τα 1.300 ηλεκτροκίνητα οχήματα που σχεδιάζει να προμηθευτεί το υπουργείο Μεταφορών.
Το πιο αγαπημένο νησί των Γερμανών για διακοπές πρόκειται να εγκαινιάσει την ελεύθερη μετακίνηση στα ΜΜΜ το νέο έτος, για τους μόνιμους κατοίκους, αλλά όχι για τους τουρίστες.
Σε αυτό το πλαίσιο, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει εκπονήσει ένα πρόγραμμα έργων υποδομών, ύψους άνω των 13 δισ. ευρώ, ενώ έχει ήδη συμβασιοποιήσει, μέσα στους τελευταίους 16 μήνες, έργα άνω των 4 δισ. ευρώ
Λόγω των εκδηλώσεων για την 25η Μαρτίου, τα δρομολόγια των αστικών συγκοινωνιών πραγματοποιούνται με τροποποιήσεις
Το όνομά της επιβεβαίωσε η Μήδεια κατά την επέλασή της στη χώρα μας καθώς άφησε πίσω της νεκρούς, εκτεταμένες διακοπές ηλεκτροδότησης και υδροδότησης, προβλήματα στο οδικό δίκτυο και τις συγκοινωνίες καθώς και αναβολή των εμβολιασμών.
Στην πλειονότητα τους τα συγκεκριμένα λεωφορεία δρομολογούνται σε περιφερειακές γραμμές (Βόρειας, Νότιας, Ανατολικής και Δυτικής Αττικής) ώστε να ενισχυθούν τα δρομολόγια στο κέντρο της Αθήνας με τα λεωφορεία των ΟΣΥ, τα οποία και αντικαθίσταται από τα ΚΤΕΛ.
Μια νέα μέρα για τις αστικές συγκοινωνίες ξεκινά το αμέσως επόμενο διάστημα στην Ελλάδα, όπως επεσήμαναν οι συμμετέχοντες του πάνελ «Μετασχηματίζοντας τις αστικές συγκοινωνίες», το οποίο πραγματοποιήθηκε την δεύτερη ημέρα του online Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών.
Τα προβλήματα που περιγράφω κληρονομήθηκαν όλα από τον ΣΥΡΙΖΑ. Αλλά δεν διορθώθηκε κανένα. Δεν είναι εύκολο να διορθωθούν
Το συγκοινωνιακό έργο δεν είναι μονάχα χρήσιμο στη δύσκολη καθημερινότητα του πολίτη, είναι και ιδιαίτερα κρίσιμο για μία σειρά ζητημάτων, που επηρεάζουν την ποιότητα της ζωής μας
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442