Τρίτη 28 Ιουλίου 2026
weather-icon 34o
Οι βλάβες που μπορεί να εμφανιστούν στο αυτοκίνητο, αν δεν γεμίζουμε επαρκώς το ρεζερβουάρ

Οι βλάβες που μπορεί να εμφανιστούν στο αυτοκίνητο, αν δεν γεμίζουμε επαρκώς το ρεζερβουάρ

Η τακτική που εφαρμόζουν ορισμένοι οδηγοί αυξάνει τις πιθανότητες να μείνει ένα αυτοκίνητο στον δρόμο από βενζίνη, αλλά μπορεί να προκαλέσει και ζημιές - Τι συμβαίνει στο ρεζερβουάρ

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

Η συνήθεια των οδηγών να μην γεμίζουν επαρκώς το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου τους μπορεί να οδηγήσει σε απρόσμενες βλάβες και κοστοβόρες επισκευές.

Αυτή η τακτική που εφαρμόζουν οι οδηγοί αυξάνει τις πιθανότητες να μείνει ένα αυτοκίνητο στον δρόμο από βενζίνη, αφού δεν υπάρχει επαρκές καύσιμο, ενώ από την άλλη επιβαρύνει το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.

Σε αυτή την περίπτωση η αντλία καυσίμου δεν ψύχεται όπως πρέπει με αποτέλεσμα να ανεβάζει θερμοκρασία, ενώ παράλληλα μπορεί να τραβήξει σκουπίδια που βρίσκονται στην βάση του ρεζερβουάρ.

Τι συμβαίνει αν δεν υπάρχει επαρκές καύσιμο στο ρεζερβουάρ

Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, είναι γνωστό ότι η αντλία τραβάει το καύσιμο από το ντεπόζιτο και το οδηγεί προς τον κινητήρα με απώτερο σκοπό να φτάσει στα μπεκ. Οι πετρελαιοκινητήρες έχουν και μια δεύτερη αντλία υψηλής πίεσης, η οποία πιέζει το καύσιμο, προτού αυτό καταλήξει στον θάλαμο καύσης. Όταν υπάρχει αρκετό καύσιμο, αυτό ψύχει την αντλία με αποτέλεσμα να μην υπερθερμαίνεται. Αν δεν υπάρχει επαρκές καύσιμο, αυτή λειτουργεί συνεχώς, ανεβάζει θερμοκρασία και στο τέλος καίγεται.

Η μη σωστή ψύξη της αντλίας, έχει ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά, με το κόστος επισκευής ή αντικατάστασής της να είναι σημαντικά μεγάλο. Παράλληλα στο άδειο ντεπόζιτο τα μεταλλικά μέρη του είναι εκτεθειμένα στην οξείδωση και τη διάβρωση, ενώ σε συνδυασμό με τα υπολείμματα του καυσίμου, μπορεί να προκληθεί μεγάλη ζημιά στην ίδια την αντλία, ακόμη και στα μπεκ ψεκασμού που δεν δουλεύουν σωστά.

Έτσι πάντα η στάθμη του καυσίμου θα πρέπει να είναι πάνω από το 1/4 ή το 1/2 της συνολικής χωρητικότητας του ντεπόζιτου, ενώ καλό είναι να υπάρχει και φίλτρο καυσίμου που θα βοηθήσει στο κύκλωμα να λειτουργεί καλύτερα.

Μια ζημιά στα μπεκ ενός κινητήρα μπορεί να στοιχίσει αρκετά, ενώ από την άλλη μια αντλία καυσίμου μαζί με το κόστος τοποθέτησης στοιχίζει ένα σεβαστό ποσό ανάλογα με το μοντέλο.

Σχόλια
Γράψτε το σχόλιό σας
0 /50
0 /2000

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Προσθήκη του in.gr στην Google

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Τρίτη 28 Ιουλίου 2026
Cookies