Νέο βίντεο μετά τη σύγκρουση του ΕΛΥΡΟΣ με το Iosif K. στη Σούδα – Για σοβαρά κενά ασφαλείας μιλά η ΠΕΝΕΝ
Αποκαλυπτικές οι εικόνες μέσα από το RoRo Cargo που συγκρούστηκε με το επιβατηγό οχηματαγωγό ΕΛΥΡΟΣ στη Σούδα - Τι αναφέρει η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού στην καταγγελία της.
Αποκαλυπτικά για το μέγεθος των ζημιών που προκλήθηκαν από τη σύγκρουση των δύο πλοίων στο λιμάνι της Σούδας είναι τα νέα βίντεο που έρχονται στη δημοσιότητα.
Συγκεκριμένα, στα βίντεο που δημοσιεύει το Flashnews.gr, καταγράφονται πλάνα από το εσωτερικό του RoRo Cargo Iosif K., λίγα δευτερόλεπτα μετά τη σύγκρουσή του με το επιβατηγό οχηματαγωγό ΕΛΥΡΟΣ.
Μάλιστα, στα βίντεο φαίνονται οι ζημιές στη λαμαρίνα του πλοίου, η οποία από τη σφοδρή σύγκρουση με το ΕΛΥΡΟΣ, λύγισε προς το εσωτερικό, με αποτέλεσμα να προκαλέσει ζημιά και σε φορτηγό που βρισκόταν εντός του cargo.
Υπενθυμίζεται ότι έχει σχηματιστεί δικογραφία από την αρμόδια εισαγγελική αρχή, ενώ το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χανίων, που διενεργεί την προανάκριση, ξεκίνησε παράλληλα τις διαδικασίες για την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.
Υπήρξε σοβαρός κίνδυνος λέει η ΠΕΝΕΝ
Το γεγονός ότι το Iosif K. είναι αδειοδοτημένο και μετέφερε φορτηγά με υγραέριο, πίσσα και τριφύλλι, έχει προκαλεί τεράστιο προβληματισμό και ανησυχία για το τι θα μπορούσε να έχει συμβεί μετά τη σύγκρουση των δύο πλοίων.
Συγκεκριμένα, η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού με ανακοίνωσή της κάνει λόγο για «τη μεγαλύτερη ναυτική τραγωδία που ευτυχώς αποφεύχθηκε», καθώς το Iosif K. ήταν γεμάτο με χιλιάδες τόνους εύφλεκτα φορτία.
Όπως υπογραμμίζει, «στα δύο πλοία υπήρχαν εκατοντάδες επιβάτες και μέλη του πληρώματος, όλοι αυτοί θα μπορούσαν να διατρέξουν θανάσιμο κίνδυνο για την ασφάλεια τους και την ζωή τους» και προσθέτει «ότι εάν η σύγκρουση των δυο πλοίων γινόταν μερικά μέτρα πιο πίσω από την πλώρη του ‘’ΙΩΣΗΦ’’ ο κίνδυνος ανάφλεξης δεν θα ήταν πιθανός αλλά βέβαιος ακόμη και να επεκταθεί στο ευρύτερο λιμάνι της Σούδας».
«Από αυτήν την πλευρά κρίνεται αναγκαίο να δοθούν αμέσως στην δημοσιότητα οι συνομιλίες της λιμενικής αρχής με τους Πλοιάρχους των δυο πλοίων προκειμένου να διαπιστωθεί ποιες ήταν οι οδηγίες που δόθηκαν στα εμπλεκόμενα πλοία» συμπληρώνει η ΠΕΝΕΝ.
«Η ζωή και η εμπειρία των Ναυτικών ατυχημάτων, μας διδάσκει ότι τα χειρότερα ατυχήματα γίνονται με μπουνάτσα και όχι με τα πολλά μποφόρ. Η σιγουριά, η ρουτίνα και η βεβαιότητα αποτελούν κάκιστους συμβούλους σε χειρισμούς όταν αυτοί αφορούν ιδιαίτερα πλοία που μεταφέρουν εκατοντάδες επιβάτες ή επικίνδυνα φορτία» καταλήγει η ανακοίνωση.
Με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, οι επικρατέστερες ημερομηνίες είναι η Πέμπτη 23 Ιουλίου και η Παρασκευή 24 Ιουλίου, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση.
Από το υπουργείο Παιδείας επισημαίνεται ότι η προθεσμία είναι αποκλειστική και μετά την παρέλευσή της κανένας υποψήφιος δεν θα μπορεί να οριστικοποιήσει το Μηχανογραφικό Δελτίο.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 22.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/guilherme-stecanella-NT2jndF5Vpo-unsplash-1-315x220.jpg)
