Το άνοιγμα των εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών φέρνει νέους «παίκτες» στην αγορά. Ακολουθώντας με δυο περίπου χρόνια καθυστέρηση την υπόλοιπη Ευρώπη, η χώρα μας έκανε την Παρασκευή ένα αποφασιστικό βήμα για την απελευθέρωσή της, με την υπογραφή ανάμεσα στη Rail Cargo Logistics Goldair και τον ΟΣΕ της σύμβασης πρόσβασης στο δίκτυο.

Σύντομα αναμένεται να έρθει η σειρά των κινέζων, που με «όχημα» την PEARL θα αναμορφώσουν το τοπίο στη μεταφορά των containers, ενώ δυο ακόμη εταιρείες είναι έτοιμες να καταθέσουν στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) αίτηση για άδεια σιδηροδρομικής επιχείρησης.

Από τη μία η είσοδος των Ιταλών στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, από την άλλη η νέα εταιρεία που επιχειρεί με δικούς της πελάτες στο δίκτυο με ορμητήριο τη Θεσσαλονίκη, αλλά και του τοπίο που διαμορφώνεται γύρω από τα logistics με ναυαρχίδα το λιμάνι του Πειραιά, δημιουργούν νέα δεδομένα. Το στοίχημα για το διαχειριστή της σιδηροδρομικής υποδομής είναι μεγάλο.

Διαβάστε περισσότερα στο «Βήμα»

in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: