Πιστή στην υπόσχεσή της, η γαλλική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια μιας πρωτότυπης εκδοχής του Clio RS 16 η οποία παρά τις αρχικές πληροφορίες, τελικώς δανείστηκε τον κινητήρα της, από την πανίσχυρη έκδοση του Megane RS 275 Trophy-R «κλειδώνοντας» στους 275 ίππους.

Ο δίλιτρος turbo κινητήρας συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και μια σειρά άλλων μηχανικών και μη μερών, όπως το σύστημα ψύξης, επίσης κληροδοτήματα του Megane RS 275 Trophy R προκειμένου να καταστεί δυνατή η φιλοξενία του πανίσχυρου κινητήρα κάτω από το καπό του Clio και η διαχείριση της ροπής των 360 Nm.

Το Clio RS 16 είναι επίσης και μεγαλύτερο, προσθέτοντας στο πλάτος του 0,6 εκ. και διαθέτοντας μια σειρά από ιδιαίτερα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά όπως τα αεροδυναμικά στοιχεία αλλά και τα LED σκακιέρα και οι τροχοί των 19 ιντσών τα οποία σηματοδοτούν την φροντίδα της Renault Sport και τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του.

Ένα άλλο σημειολογικό στοιχείο που συνοδεύει την παρουσία του είναι το κίτρινο χρώμα και ο αριθμός 16 τα οποία παραπέμπουν στο μονοθέσιο της Renault στην F1 αναλαμβάνοντας να υπενθυμίσουν για ακόμα μία φορά την επιστροφή της γαλλικής φίρμας στην κορυφαία διοργάνωση του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Για αυτό εξάλλου και η Renault επέλεξε να παρουσιάσει, το Clio RS στο περιθώριο του GP του Μονακό.

Προς το παρόν, η Renault δεν αποκαλύπτει μεγέθη σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις του Clio RS 16 που ανανεώνει το ραντεβού του για το φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood, ωστόσο η απόπειρα, έστω και να πρόκειται για concept, θα μπορούσε να κριθεί αντάξια των 40 χρόνων της Renault Sport προς τιμήν των οποίων εξάλλου δημιουργήθηκε, αφήνοντας παράλληλα τολμηρές προσδοκίες για το μέλλον.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: