Αυτοψία Σπίρτζη στο ιστορικό γεφύρι της Πλάκας

«Είναι ένα στοίχημα για τη χώρα για την πολιτιστική μας κληρονομιά, για το ότι θέλουμε να συνεχίσουμε να είμαστε περήφανοι που είμαστε Έλληνες. Είναι ένα μήνυμα για την εθνική μας αξιοπρέπεια: Το γεφύρι να ξαναγίνει» δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος επισκέφθηκε το γεφύρι της Πλάκας, το οποίο κατέρρευσε την Κυριακή το πρωί.

Ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε πως, «το μικρό διάστημα από την καταστροφή του έως τώρα, είναι πολύ μεγάλη η συνδρομή πολλών ανθρώπων, επιστημόνων του Μετσόβιου Πολυτεχνείου, του περιφερειακού τμήματος του ΤΕΕ, των εταιρειών που εμπλέκονται στην Ιόνια οδό, πολιτών που θέλουν να βοηθήσουν προκειμένου να αποκατασταθεί αυτό το μνημείο με ό,τι συμβολίζει και ιστορικά και πολιτιστικά και για την περιοχή».

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και Υποδομών επισήμανε ότι ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας έχει ενδιαφερθεί προσωπικά, το ίδιο και ο αναπληρωτής υπουργός Πολιτισμού Νίκος Ξυδάκης, ο οποίος ενεργοποιήθηκε από την πρώτη στιγμή και έστειλε κλιμάκιο στην Πλάκα.

Επίσης, σημείωσε ότι μόλις υποχωρήσουν τα φαινόμενα, αρμόδια κλιμάκια θα δραστηριοποιηθούν, ενώ εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι θα βρεθούν από παντού πόροι «για να ξαναέχουμε το γεφύρι».

Το μονότοξο γεφύρι της Πλάκας ήταν το μεγαλύτερο των Βαλκανίων, είχε άνοιγμα τόξου 40,20 μέτρα και ύψος, στο κέντρο, 21 μέτρα.

»» Το ιστορικό φορτίο του γεφυριού

Το σύνολο ή μεγάλο μέρος του κόστους της ανακατασκευής του γεφυριού της Πλάκας, θέλει να χρηματοδοτήσει ο αλευροβιομήχανος Ν.Λούλης (της εταιρείας Μύλοι Λούλη ΑΕ). Πρόγονοι του κ. Λούλη είχαν χρηματοδοτήσει την κατασκευή του γεφυριού αυτού δύο φορές.

Αμεσα η καταγραφή των ζημιών

«Θα γίνουν άμεσα οι καταγραφές των ζημιών για να μπορέσει η Πολιτεία να βοηθήσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα αλλά και περισσότερο στην αποκατάστασή τους» δήλωσε στην Άρτα ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Όπως είπε τα προβλήματα εντοπίζονται σε οικισμούς, καλλιεργούμενες εκτάσεις, κτηνοτροφικές και μελισσοκομικές εκμεταλλεύσεις, οικογενειακές επιχειρήσεις, δημόσιες υποδομές και σε μνημεία της πολιτιστικής μας κληρονομιάς.

«Δυστυχώς στην Άρτα δεν είχαμε μια ορθολογική διαχείριση των υδάτινων πόρων. Δεν έχουν γίνει εδώ και χρόνια τα έργα που έπρεπε να γίνουν για την αντιπλημμυρική θωράκιση της πόλης και των οικισμών του νομού, ενώ υπάρχουν και προβλήματα με τη χωροθέτηση δραστηριοτήτων σε παραποτάμιες περιοχές. Σωρευμένα προβλήματα δεκαετιών, σε συνδυασμό με τα πρωτοφανή για την περιοχή καιρικά φαινόμενα δημιουργούν συνθήκες έκτακτης κατάστασης, που απαιτείται πλέον η αντιμετώπιση της. Με δυο λόγια, επί δεκαετίες η πολιτεία δεν είχε σκύψει πραγματικά πάνω από το πρόβλημα της περιοχής για να το λύσει, τώρα πρέπει να το κάνει, για να μη κινδυνεύει πια ο νομός και η παραγωγική δραστηριότητα, οι περιουσίες και κυρίως οι άνθρωποι. Όλοι οι οικισμοί που ήταν στις όχθες του ποταμού – και όχι μόνο – έχουν υποστεί πάρα πολύ μεγάλες ζημιές. Από χθες το βράδυ έχουν μειωθεί τα πλημμυρικά φαινόμενα και κατασκευάζονται αναχώματα καθώς έχουν διατεθεί μηχανήματα και δυνάμεις από τον ιδιωτικό τομέα. Έχουν δραστηριοποιηθεί κλιμάκια μηχανικών από την Αθήνα για να συνδράμουν στην απογραφή των ζημιών και να βοηθήσουν και οργανωτικά στις αυτοψίες τις υπηρεσίες των Δήμων και της Περιφέρειας» ανέφερε ο κ. Σπίρτζης.

Για το θέμα των αποζημιώσεων στους πληγέντες από την κακοκαιρία, ο αναπληρωτής υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, ανέφερε ότι «υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο που ορίζει τα ποσά της αποζημίωσης των πληγέντων και τις υπουργικές αποφάσεις που πρέπει άμεσα να εκδοθούν. Ήδη ολοκληρώθηκε σύσκεψη στην οποία ενημερώθηκαν όλοι οι φορείς για τις απαραίτητες διαδικαστικές ενέργειες που χρειάζονται, ώστε να βγουν πολύ γρήγορα οι υπουργικές αποφάσεις και να προχωρήσουν στη συνέχεια οι αρμόδιες υπηρεσίες της τοπικής αυτοδιοίκησης στην απόδοση των αποζημιώσεων, ώστε να ανακουφιστούν οι πληγέντες».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ