Η σταδιακή ενίσχυση του δολαρίου μετά τον Αύγουστο και η πτώση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου μετά τον Οκτώβριο στηρίζουν την ναυλαγορά και ειδικά τον κλάδο των δεξαμενόπλοιων.

Ο Baltic Dry Index (BDI), ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, από τις 930 μονάδες στα τέλη Σεπτεμβρίου έχει αναρριχηθεί στις 1.300 μονάδες, στηριζόμενος από την ενίσχυση της ισοτιμίας του δολαρίου με όλα τα νομίσματα αναφοράς, αλλά και από τη σημαντική πτώση της τιμής του πετρελαίου.

Το πετρέλαιο τύπου Μπρεντ υποχώρησε τις τελευταίες 60 ημέρες από τα 87 δολάρια το βαρέλι στα 78 δολάρια το βαρέλι. Η χαμηλότερη τιμή του πετρελαίου αυξάνει την κατανάλωση και τη ζήτηση του καυσίμου διεθνώς, οδηγώντας στη διακίνηση μεγαλύτερων ποσοτήτων, ενώ ευνοεί και το λειτουργικό κόστος των ναυτιλιακών εταιρειών, καθώς μειώνονται τα έξοδα των καυσίμων που χρησιμοποιούν.

Σύμφωνα μάλιστα με εκτιμήσεις, η πτώση των τιμών του πετρελαίου αναμένεται να συνεχισθεί, για όσο ενισχύεται το δολάριο. Οι συναλλαγές πετρελαίου γίνονται σε αμερικανικό δολάριο και για όσο διάστημα αυτό παραμένει σε υψηλά επίπεδα, τόσο ακριβότερο θα παραμένει το πετρέλαιο στις χώρες των οποίων τα εθνικά νομίσματα είναι ασθενέστερα του δολαρίου.

Για να μην μειωθούν οι πωλήσεις τους, λόγω ενδεχόμενης υποχώρησης της ζήτησης, οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες εμφανίζονται διατεθειμένες να πωλούν σε χαμηλότερες τιμές, αλλά και να μην μειώσουν τη παραγωγή τους κάτι που θα διατηρούσε τεχνητά σε υψηλότερα επίπεδα τις τιμές του καυσίμου.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: