Οι «φουρτούνες» του Μ.Βαρβιτσιώτη στο υπουργείο Ναυτιλίας

Πολλά είναι τα ανοικτά θέματα που αναμένουν τον νέο υπουργό Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη. Ίσως το βασικότερο από τα μέτωπα είναι η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ.

Μεταξύ των εκκρεμών ζητημάτων που του αφήνει ο απερχόμενος υπουργός, Κωστής Μουσουρούλης περιλαμβάνεται η προώθηση προς συζήτηση στη Βουλή του νομοσχεδίου «Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις».

Στο συγκεκριμένο νομοσχέδιο περιλαμβάνεται το άρθρο για τα τέλη πλεύσης των «σκαφάτων», παρά τις αντιδράσεις του ΤΑΙΠΕΔ αλλά και της υπουργού Τουρισμού Ολγας Κεφαλογιάννη.

Περιέχει επίσης διατάξεις που είχαν προκαλέσει αρκετές συζητήσεις, όπως για την καθιέρωση πλοίου ασφαλείας, που θα δρομολογείται σε περιπτώσεις απεργιών, καθώς και την δυνατότητα σύναψης ατομικών συμβάσεων εργασίας των ναυτικών στα ποντοπόρα πλοία.

Επίσης «ανοιχτός» παραμένει ο διάλογος για την αναδιαμόρφωση του δικτύου στην ακτοπλοΐα, αλλά και για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας με δεδομένο πως υπάρχουν συζητήσεις για την διαμόρφωση λιμένα κρουαζιέρας στο Φάληρο.

Ενα ακόμη σημαντικό θέμα που θα έχει να διαχειριστεί σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ είναι η αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ και γενικότερα των λιμανιών.

Επίσης σε εκκρεμότητα παραμένει η έκδοση Προεδρικού Διατάγματος για την αναδιάρθρωση του υπουργείου και η λειτουργία της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων.

Επιπλέον ζήτημα προς προώθηση είναι η λειτουργία ιδιωτικών σχολών Ναυτικής Επαγγελματικής Κατάρτισης και Επιμόρφωσης (ΝΕΚΕ), το οποίο είχαν ξεκινήσει τα υπουργεία Ναυτιλίας και Παιδείας. Σε εκκρεμότητα είναι και ο τελικός σχεδιασμός για τον «Καλλικράτη» και στα Λιμεναρχεία.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ