Volkswagen XL1: Επιστροφή στο μέλλον
Ακόμη πιο κοντά στη γραμμή παραγωγής βρίσκεται το υβριδικό πρωτότυπο της VW το οποίο καταναλώνει μόλις 0,9 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα.
Η εξέλιξη συνεχίζεται για το XL1 Concept της VW. Το φουτουριστικό πρωτότυπο με την «εξωπραγματική» κατανάλωση καυσίμου των 0,9 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα δοκιμάζεται σε πραγματικές συνθήκες, γεγονός που ενισχύει σημαντικά τις πιθανότητες παραγωγής του.
Αρχικώς το XL1 εξοπλιζόταν με ένα υβριδικό σύνολο το οποίο συνδύαζε ένα δικύλινδρο κινητήρα diesel με ένα ηλεκτρικό μοτέρ.
Ανάμεσα στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του πρωτότυπου VW ξεχώριζε το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των επτά σχέσεων και οι μπαταρίες ιόντων-λιθίου, οι οποίες εξασφάλιζαν αυτονομία 35 χιλιομέτρων.
Το αποτέλεσμα του παραπάνω συνδυασμού εντυπωσιακό, καθώς η κατανάλωση του XL1 δεν ξεπερνούσε τα 0,9 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα τα 24 γρ./χλμ.
Αν και στην έκδοση παραγωγής ο κινητήρας diesel ενδέχεται να αντικατασταθεί με έναν εξίσου αποδοτικό βενζινοκινητήρα, το XL1 αναμένεται να διατηρήσει τον αεροδυναμικό σχεδιασμό του συνθετικού αμαξώματός του, καθώς και τη δυνατότητα φόρτισης των μπαταριών μέσω δικτύου παροχής ηλεκτρικής ενέργειας (Plug-in).
Auto Express
- Το νεότερα για τον Μιρτσέα Λουτσέσκου: «Θα εξεταστεί η εγκατάσταση συστήματος καρδιακής υποβοήθησης»
- Οι προτάσεις του ΔΝΤ για το στεγαστικό: Βάλτε φόρο στα άδεια σπίτια, χτίστε κοινωνικές κατοικίες
- Σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ: Το «γαλλικό κλειδί» στην «σκουριασμένη» κλειδαριά της κυβέρνησης
- Ενοίκια: Τα σημεία «κλειδιά» για το Ε2
- Αντισημιτισμός vs Ακτιβισμός: Πώς η Βρετανία παγιδεύτηκε ανάμεσα στον Κάνιε και τη Γάζα
- «Δέματα Αγάπης» από την Ιερά Μητρόπολη Νέας Ιωνίας
