Ο Mark Webber ηγήθηκε το 1-2 της Red Bull Racing στις δοκιμές κατάταξης του GP Βρετανίας, 9ου φετινού αγώνα της Formula 1, ωστόσο η μεγαλύτερη είδηση δεν ήταν ότι κέρδισε την pole position από τον Sebastian Vettel, αλλά ότι ο Fernando Alonso βρέθηκε μόλις ένα δέκατο πίσω τους – σε μια πίστα που δεν ταιριάζει καθόλου στη Ferrari!

Αναμφίβολα, αυτή η διαφορά (παρότι οι δοκιμές κατάταξης έγιναν σε εναλλασσόμενες καιρικές συνθήκες) αποδεικνύει ότι η απαγόρευση της ροής πεπιεσμένων καυσαερίων στο διαχύτη όταν ο οδηγός δεν πατάει γκάζι στέρησε σημαντικό μέρος του πλεονεκτήματος της RBR.

Δεν είναι τυχαίο ότι στο Silverstone προκλήθηκε πολύ έντονη διχογνωμία σχετικά με αυτή την απαγόρευση, ότι στην αγγλική πίστα σήμερα το πρωί έγινε έκτακτη συνεδρίαση της Τεχνικής Ομάδας Εργασίας (Technical Working Group) του σπορ, καθώς και ότι ο διευθυντής της RBR, Christian Horner, ζήτησε να επανεξεταστεί το μέτρο από τον επόμενο αγώνα.

Λίγες ώρες νωρίτερα, οι Mercedes και Renault αιτήθηκαν στη FIA να παραμείνει το σύστημα της ροής των καυσαερίων σε ποσοστό 50%, επικαλούμενες λόγους αξιοπιστίας. Η Ομοσπονδία δέχθηκε το αίτημα της Mercedes αλλά αρνήθηκε το αντίστοιχο της Renault, λέγοντας ότι η τελευταία καθυστέρησε να καταθέσει την αίτησή της.

Ο Christian Horner ζήτησε να αρθεί πλήρως η απαγόρευση ή, στη χειρότερη περίπτωση, να βρεθεί νέα, συμβιβαστική λύση: «Προσπαθούμε να βρούμε μια λύση. Δεν είναι στο συμφέρον κανενός να παραμείνουν τόσο μπερδεμένοι οι κανονισμοί. Ο Charlie [Whiting, τεχνικός έφορος της FIA] μου έκανε μια προσφορά κι εγώ προσφέρθηκα να συμβιβαστώ να αγωνιστούμε αυτό το τριήμερο όπως είναι τα πράγματα.

Προς το παρόν, κατά την άποψή μας, αγωνιζόμαστε με μειονέκτημα σε σχέση με άλλους κατασκευαστές κινητήρων. Αλλά προσπαθούμε να βρούμε μια λύση για να πάμε παραπέρα και να αφήσουμε αυτό το θέμα πίσω μας. Το πιο απλό θα ήταν να επιστρέψουμε στο σημείο που ήμασταν πριν από δύο εβδομάδες».

Αυτό το μειονέκτημα δεν εμπόδισε τους Mark Webber και Sebastian Vettel να κερδίσουν τις δύο πρώτες θέσεις της εκκίνησης, ενόψει του αυριανού (10/07, 15:00, Alpha, Conn-x TV) αγώνα, με διαφορά μόλις 32 χιλιοστών του δευτερολέπτου μεταξύ τους.

Πάντως, τις δοκιμές κατάταξης διατάραξε δύο φορές η βροχή, μία στο τέλος της πρώτης περιόδου και μία στο τέλος της τρίτης. Αυτό, πάντως, δύσκολα δικαιολογεί την πολύ κακή εμφάνιση της McLaren, που έμεινε 11,5 δευτερόλεπτο πίσω από την κορυφή με τον Jenson Button και 2 δευτ. με τον Lewis Hamilton!

Αντίθετα, άκρως εντυπωσιακοί ήταν οι Paul di Resta και Pastor Maldonado, με την 6η και 7η θέση που κατέκτησαν αντίστοιχα.

F1 – GP ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ 2011
ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
1. Webber (RBR) 1:30.399
2. Vettel (RBR) +0.032
3. Alonso (Ferrari) +0.117
4. Massa (Ferrari) +0.725
5. Button (McLaren) +1.590
6. Di Resta (Force India) +1.530
7. Maldonado (Williams) +1.534
8. Kobayashi (Sauber) +1.729
9. Rosberg (Mercedes) +1.810
10. Hamilton (McLaren) +1.977
———————————————-
11. Sutil (Force India) 1:32.617
12. Perez (Sauber) 1:32.624
13. Schumacher (Mercedes) 1:32.656
14. Petrov (Renault) 1:32.734
15. Barrichello (Williams) 1:33.119
16. Heidfeld (Renault) 1:33.805
17. Kovalainen (Lotus) 1:34.821
———————————————-
18. Alguersuari (STR) 1:35.245
19. Buemi (STR) 1:35.749
20. Glock (Virgin) 1:36.203
21. Trulli (Lotus) 1:36.456
22. D’Ambrosio (Virgin) 1:37.154
23. Liuzzi (Hispania) 1:37.484
24. Ricciardo (Hispania) 1:38.059

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: