Κωστούλας Γεώργιος

Την επιστροφή κεφαλαίου, μέσω της μείωσης της ονομαστικής αξίας της μετοχής, προτίθεται να προτείνει στην ετήσια τακτική γενική συνέλευση του Μαΐου το ΔΣ της Motor Oil, πέραν του προτεινόμενου μερίσματος 0,25 ευρώ/μετοχή για τη χρήση 2010, όπως αναφέρθηκε στο πλαίσιο της ετήσιας ενημέρωσης των αναλυτών από την εταιρία στην Ένωση Θεσμικών Επενδυτών.

Το 2010 υπήρξε για την εταιρία μία ιδιαιτέρως σημαντική χρονιά από άποψη υλοποίησης επενδύσεων, εξαγορών και επίτευξης οικονομικών αποτελεσμάτων.

Το Μάιο τέθηκε σε λειτουργία η νέα Μονάδα Απόσταξης Αργού (new Crude Distillation Unit – CDU) δυναμικότητας 60.000 βαρελιών ημερησίως (bbl/d). Το κόστος της νέας CDU ανήλθε σε 180 εκατ. ευρώ και με την προσθήκη της η ικανότητα διύλισης αργού του διυλιστηρίου αυξήθηκε κατά 50% και η ετήσια παραγωγική δυναμικότητά του διαμορφώνεται πλέον σε 9 εκατ. μετρικούς τόνους.

Τον Ιούνιο ολοκληρώθηκε η εξαγορά του 100% των μετοχών των Shell Hhellas AE (μετονομάστηκε σε Coral AE) και Shell Gas AEBE Yγραερίων (μετονομάστηκε σε Coral Gas AEBEY). Το δίκτυο πρατηρίων της Shell είναι το πλέον αποδοτικό στην εγχώρια αγορά, όπως αναφέρθηκε στο πλαίσιο της παρουσίασης και με την εξαγορά του επετεύχθη ενίσχυση του μεριδίου αγοράς του ομίλου.

Μετά τις παραπάνω εξελίξεις ολοκληρώθηκε ένας σημαντικός κύκλος επενδύσεων που αποσκοπούσε να τεθούν οι βάσεις τόσο σε επίπεδο οργανικής ανάπτυξης (organic growth) όσο και σε επίπεδο εξαγορών (acquisitions) για την εταιρία.

Συνολικά τη δεκαετία 2001 – 2010 η επενδυτική δαπάνη της Motor Oil ξεπέρασε το ποσό του 1 δισ. ευρώ μέσω του Προγράμματος Επέκτασης του Διυλιστηρίου (Refinery Expansion Program). Στο εν λόγω ποσό δεν συμπεριλαμβάνονται κεφάλαια που διετέθησαν για εξαγορές (AVIN OIL, CORAL).

Στην παρούσα φάση και σε συνέχεια σχετικής απόφασης της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων της 14ης Μαρτίου 2011, πραγματοποιείται αναδιάρθρωση των δανειακών υποχρεώσεων μέσω μετατροπής μέρους του βραχυπρόθεσμου τραπεζικού δανεισμού σε μακροπρόθεσμο, ενώ παράλληλα θα αντληθούν πρόσθετα δανειακά κεφάλαια μέσω έκδοσης κοινών ομολογιακών δανείων για την κάλυψη αυξημένων αναγκών κεφαλαίου κίνησης μονιμότερου χαρακτήρα λόγω αύξησης μεγέθους του διυλιστηρίου.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: