Κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους οι εργαζόμενοι στο Μετρό

Ακινητοποιημένο παραμένει για τρίτη ημέρα, την Παρασκευή, το μετρό.
Εργαζόμενοι και διοίκηση φαίνεται να έχουν μπει σε τροχιά σύγκρουσης,
καθώς η ΑΜΕΛ αναμένεται να προσφύγει στη Δικαιοσύνη εντός της ημέρας,
ενώ τα σωματεία συνεδριάζουν το μεσημέρι για να αποφασίσουν κλιμάκωση
των κινητοποιήσεών τους. Στη συνεδρίαση συμμετέχουν οι εκπρόσωποι των
εργαζομένων σε ΗΣΑΠ και ΗΛΠΑΠ. Ο πρόεδρος του σωματείου των εργαζομένων
στο Μετρό Αντ. Σταματόπουλος, μιλώντας στο in.gr, δεν απέκλεισε
κοινή κινητοποίηση.

«Είναι ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα», είπε χαρακτηριστικά ο κ.Σταματόπουλος, ζητώντας παράλληλα διάλογο με το υπουργείο Μεταφορών, το οποίο, όπως είπε, έχει σε αναμονή τους εργαζόμενους του Μετρό, οι οποίοι έχουν ζητήσει επαφή με τον υπουργό.

Ο πρόεδρος του σωματείου των εργαζομένων ζήτησε ανοιχτά συγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία των τελευταίων ημερών, υπογράμμισε, ωστόσο, ότι τίθεται πλέον ζήτημα ασφάλειας στις μετακινήσεις γι’ αυτό έχουν προχωρήσει στις κινητοποιήσεις.

Σχετικά με το αν θα πραγματοποιηθούν κανονικά τα δρομολόγια του Σαββατοκύριακου ή όχι ο κ.Σταματόπουλος άφησε ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα, τονίζοντας ότι η απόφαση θα ληφθεί στη συνεδρίαση.

Μιλώντας στο in.gr, ο Μάνθος Τσακός, μέλος του ΔΣ του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό, τόνισε ότι τίθεται θέμα ασφαλείας στις μετακινήσεις των επιβατών, μετά την απόφαση της διοίκησης της ΑΜΕΛ να μην ανανεώσει τις συμβάσεις 275 εργαζομένων.

Εν τω μεταξύ, όπως αναφέρουν «Τα Νέα» στη Δικαιοσύνη θα προσφύγει κατά των κινητοποιήσεων εντός της ημέρας η διοίκηση της ΑΜΕΛ.

Oι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για την απόφαση της διοίκησης της ΑΜΕΛ να μην ανανεώσει τις συμβάσεις 275 συναδέλφων τους, οι οποίες λήγουν έως τα τέλη του ερχόμενου Αυγούστου και έχουν κριθεί παράνομες από το Σώμα Επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης.

«Οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στην εταιρεία λειτουργίας του Μετρό για τη δήθεν απόλυση συναδέλφων τους είναι εκτός από παράνομες και αδικαιολόγητες, αφού κανένας συνάδελφός τους δεν απολύθηκε» τονίζεται από την πλευρά του υπουργείου Μεταφορών.

«Το πραγματικό γεγονός» επισημαίνεται «είναι ότι δεν ανανεώνονται οι συμβάσεις που υπογράφτηκαν προεκλογικά, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο του 2009. Η επιλογή αυτή της διοίκησης είναι μονόδρομος, μετά το πόρισμα του γενικού επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης Λέανδρου Ρακιντζή που διενήργησε έλεγχο στην εταιρεία».

Επίσης, τονίζεται ότι δεν υπάρχει καμιά βάση στις δικαιολογίες συνδικαλιστών ότι το Μετρό δεν θα μπορεί να εκτελεί κανονικά τα δρομολόγιά του, δεδομένου ότι ο μέσος παραγωγικός χρόνος των οδηγών στο Μετρό ανά βάρδια είναι 4.30 ώρες, όταν στον ΗΛΠΑΠ είναι 7,25 ώρες.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ