Η Ferrari ετοιμάζει και θα εισάγει στο μονοθέσιό της σε κάποιον από τους προσεχείς αγώνες ένα βαρέως τροποποιημένο αεροδυναμικό σύνολο – σε σημείο που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί Β έκδοση της F10.


Μάλιστα, η Scuderia εμφανίζεται ιδιαίτερα αισιόδοξη ότι το νέο αεροδυναμικό σύνολο θα της επιτρέψει να ανταγωνιστεί τη Red Bull RB6, το πιο αεροδυναμικά αποδοτικό μονοθέσιο αυτή τη στιγμή, ώστε να διεκδικήσει με αξιώσεις την κατάκτηση των φετινών πρωταθλημάτων.


Με το νέο αεροδυναμικό σύνολο, που σχεδιάζεται από τον Επικεφαλής Σχεδιαστή Νικόλα Τομπάζη, η Scuderia ελπίζει παράλληλα να καταφέρει να φορτίζει περισσότερο τα ελαστικά της F10 ώστε να βελτιωθεί η ταχύτητά της και στον ένα γύρο των δοκιμών κατάταξης.


Παράλληλα, στο νέο αεροδυναμικό πακέτο αφομοιώνεται περισσότερο και καλύτερα το σύστημα του αεραγωγού F-duct, το οποίο ελαχιστοποιεί -έπειτα από ενεργοποίηση από τον οδηγό- τις αεροδυναμικές αντιστάσεις της πίσω πτέρυγας στις ευθείες. Το σύστημα αυτό θα εξελιχθεί περαιτέρω από τη Scuderia στο GP Τουρκίας (30/5).


Αναμφίβολα πρέπει να συνεχίσουμε το ρυθμό εξέλιξης είπε ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari, Stefano Domenicali. Πρέπει να εργαστούμε στη βελτίωση της αεροδυναμικής μας απόδοσης, διότι αυτή είναι η σημαντικότερη παράμετρος.


Νομίζω πως, για παράδειγμα, ότι στην Τουρκία πρέπει να βεβαιωθούμε ότι το σύστημα για την πίσω πτέρυγα, το οποίο δοκιμάσαμε στη Βαρκελώνη, αποδίδει καλά χωρίς προβλήματα. Εξετάζουμε αρκετές λύσεις και σίγουρα μια από αυτές είναι ο καλύτερος τρόπος να ελέγχει το σύστημα ο οδηγός.


Επιπλέον, έχουμε κι ορισμένα καλά νέα εξαρτήματα που θα είναι έτοιμα στη συνέχεια. Πρέπει να δουλέψουμε πολύ, πολύ σκληρά. Ξέρουμε σε ποιους τομείς πρέπει να βελτιωθούμε και βλέπουμε που βρισκόμαστε, κατέληξε ο Ιταλός.


Ειδήσεις Σήμερα: