Ακινητοποιημένες παραμένουν οι αμαξοστοιχίες της Eurostar
Για δεύτερη ημέρα παραμένουν καθηλωμένα τα τρένα της Eurostar, τα οποία συνδέουν τη Βρετανία με τη Γαλλία μέσω της υποθαλάσσιας σήραγγας της Μάγχης, καθώς οι ειδικοί διερευνούν τις αιτίες που καθήλωσαν τη νύχτα της Παρασκευής προς το Σάββατο έξι αμαξοστοιχίες με 2.500 επιβάτες.
2
Για δεύτερη ημέρα παραμένουν καθηλωμένα τα τρένα της Eurostar, τα οποία συνδέουν τη Βρετανία με τη Γαλλία μέσω της υποθαλάσσιας σήραγγας της Μάγχης, καθώς οι ειδικοί διερευνούν τις αιτίες που καθήλωσαν τη νύχτα της Παρασκευής προς το Σάββατο έξι αμαξοστοιχίες με 2.500 επιβάτες.
Η εταιρεία που διαχειρίζεται την υποθαλάσσια σήραγγα, η Eurotunnel, ανακοίνωσε ότι εξακολουθούν να λειτουργούν οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες της, καθώς και εκείνες που εξυπηρετούν τη μεταφορά οχημάτων από το ένα άκρο του Στενού της Μάγχης στο άλλο.
Παρ όλα αυτά, η αναστολή των δρομολογίων της Eurostar προκαλεί σοβαρά προβλήματα, καθυστερήσεις και ουρές οχημάτων ιδίως στη νοτιοανατολική Αγγλία, σε συνδυασμό με τα προβλήματα που παρατηρούνται στα φέρι που διασχίζουν τη Μάγχη και τις κακές καιρικές συνθήκες.
Tο βράδυ της Παρασκευής oι επιβάτες των έξι τρένων παρέμειναν στους σταματημένους συρμούς έως και 16 ώρες -πολλοί από αυτούς εντός της υποθαλάσσιας σήραγγας. Μετά την περιπέτειά τους, μίλησαν με οργή για το γεγονός ότι εγκλωβίστηκαν τόσες ώρες χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, κλιματισμό, τροφή και νερό.
Σύμφωνα με τη Eurostar, τα τρένα ακινητοποιήθηκαν από βλάβη στα ηλεκτρικά συστήματα που προκλήθηκε από υγροποίηση υδρατμών, κατά τη μετάβαση από τις υπό του μηδενός θερμοκρασίες του ανοιχτού εξωτερικού περιβάλλοντος στο θερμότερο αέρα της υποθαλάσσιας σήραγγας.
«Δεν μπορώ να εγγυηθώ ότι οι υπηρεσίες μας θα λειτουργούν, γιατί τις αναστείλαμε σήμερα (Κυριακή) μέχρι να διερευνήσουμε πλήρως τι συνέβη το βράδυ της Παρασκευής. Δεν θα επαναληφθούν τα δρομολόγια μέχρι να είμαστε σίγουροι ότι μπορούμε να τα πραγματοποιήσουμε με ασφάλεια» δήλωσε ο Ρίτσαρντ Μπράουν, επικεφαλής της Eurostar, στην τηλεόραση του BBC.
Η Eurostar -μία κοινοπραξία των γαλλικών σιδηροδρόμων SNCF, της βρετανικής LCR και της βελγικής SNCB- εξυπηρετεί καθημερινώς 40.000 ανθρώπους, μεταφέροντάς τους από τη Βρετανία στην ηπειρωτική Ευρώπη.
Πέρυσι, η υποθαλάσσια σήραγγα είχε κλείσει για δύο ημέρες όταν φωτιά ξέσπασε σε βαγόνι εμπορευματικής αμαξοστοιχίας. Το 1996 ένα αντίστοιχο επεισόδιο πυρκαγιάς άφησε το τούνελ κλειστό επί επτά μήνες για τους εμπορευματικούς συρμούς.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Πειραιάς: Πάνω από 4 ώρες κράτησε το χειρουργείο του 2χρονου παιδιού που δέχτηκε επίθεση από σκύλο
- Αργυρώ – Δροσερά και ελαφριά γλυκά: Το Μ. Σάββατο μαζί με το ΒΗΜΑ
- Μετά το Ντουμπάι… πού; – Ποια ευρωπαϊκή πόλη μπορεί να γίνει η νέα πατρίδα των υπερπλούσιων;
- Άννα Βίσση: Και δεύτερος συνεργάτης αποχωρεί από το σχήμα της
- Μέσα στις υπόγειες πυραυλικές πολιτείες του Ιράν – «Ο γρανίτης που τις προστατεύει είναι εκατομμυρίων ετών»
- Ρωσία: Νεκρή καθηγήτρια σε σχολείο – Δέχθηκε επίθεση με μαχαίρι από 17χρονο μαθητή της
