30

Αίτηση προστασίας από τους πιστωτές υπέβαλε τη Δευτέρα η General Motors. Πρόκειται για την τέταρτη μεγαλύτερη χρεοκοπία στην οικονομική ιστορία των ΗΠΑ και η μεγαλύτερη αμερικανικής βιομηχανίας.

Η τροπή αυτή, αναμενόμενη τις τελευταίες ημέρες, έρχεται να προστεθεί στις εξελίξεις που αφορούν τους πάλαι πότε μεγάλους Τρεις της αμερικανικής βιομηχανίας, με την GM να είναι η δεύτερη της ομάδας που κηρύσσει πτώχευση.

Η εταιρεία έχει ομολογιακό χρέος ύψους 27 δισ. δολαρίων, οι υποχρεώσεις της προς το εργατικό σωματείο ξεπερνούν τα 20 δισ. δολάρια και τα τα συνολικά χρέη της ανέρχονται σε 172,81 δισ. δολάρια, ενώ τα περιουσιακά της στοιχεία εκτιμώνται σε 82,29 δισ. δολάρια

Η αίτηση προστασίας είναι μέρος του γενικότερου σχεδίου της κυβέρνησης Ομπάμα για την διάσωση του αμερικανικού κολοσσού, σκοπός του οποίου είναι η μία μικρότερη μεν αλλά πιο εύρωστη GM. Η εταιρεία θα βρίσκεται υπό κρατικό έλεγχο σε ποσοστό 60%, αλλά μόνο στο αρχικό στάδιο του σχεδιασμού. Απώτερος στόχος είναι η εξυγίανση της εταιρείας και η επιστροφή της στην ελεύθερη αγορά.

Η αμερικανική κυβέρνηση θα συνεισφέρει συνολικά 50 δις. δολάρια, εκ των οποίων 20 δις. έχουν ήδη φτάσει στα ταμεία της εταιρείας και τα υπόλοιπα 30 δισ. θα ακολουθήσουν την αίτηση προστασίας που υποβλήθηκε τη Δευτέρα. Επιπλέον, η GM υπολογίζει στα 9,5 δις. δολάρια που θα λάβει από τον Καναδά.

Η εταιρεία από την 8η Ιουνίου δεν θα μπορεί να διαθέτει τις μετοχές της στα αμερικανικά χρηματιστήρια, κάτι που απαγορεύεται για εταιρείες που έχουν υποβάλλει αιτήσεις για πτώχευση.

Η πορεία της εταιρείας, όπως και ολόκληρης της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, υπήρξε εξαιρετικά ταραχώδης τον τελευταίο χρόνο: είχε ζητήσει βοήθεια από την κυβέρνηση Μπους για να καλύψει τα χρέη της, που ξεπερνούσαν κατά πολύ τα αποθεματικά της, ενώ οι καταναλωτές απομακρύνονταν όλο και περισσότερο από τα οχήματα της GM.

Ούτε η τοποθέτηση καινούριου διευθύνοντος συμβούλου που επιβλήθηκε από την κυβέρνηση Ομπάμα μπόρεσε να αναζωογονήσει την πίστη επενδυτών και κοινού, με την μετοχή της εταιρείας να έχει πέσει στα 27 σεντ.

Ήδη τον Απρίλιο, ο δεύτερος σημαντικός παίκτης στην αμερικανική αγορά αυτοκινητοβιομηχανίας είχε ακολουθήσει την ίδια διαδικασία: η Chrysler είχε υποβάλλει αίτηση προστασίας από τους πιστωτές, ενώ η συμφωνία της με την ιταλική Fiat μπορεί να την οδηγήσει εκτός δικαστικού ελέγχου.

Η τελευταία των μεγάλων Τριών, η Ford, γλίτωσε την χρεοκοπία υποθηκεύοντας όλα της τα περιουσιακά στοιχεία για 25 δις. δολάρια.

Σημαντικό ρόλο για την απόφαση της αμερικανικής κυβέρνησης να υποστηρίξει την εταιρεία έπαιξαν οι εξελίξεις για την Opel, θυγατρική της GM, που θα χωριστεί από την αμερικανική εταιρεία. Τα περισσότερα εργοστάσια της Opel βρίσκονται στην Ευρώπη, και υπήρχε ο φόβος τα δολάρια των αμερικανών φορολογούμενων να καταλήξουν να σώζουν θέσεις εργασίας σε άλλες χώρες.

Μέχρι το 2012, η GM θα κλείσει σταδιακά 14 βιομηχανικές μονάδες, φτάνοντας να λειτουργεί με 33 εργοστάσια.

Από την διαδικασία που ξεκινάει για την GM, και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 60 με 90 ημέρες, θα βγουν γρηγορότερα τα αποδοτικότερα μέρη της εταιρείας, όπως η Chevrolet και η Cadillac, ενώ το μέλλον κλάδων όπως της Pontiac διαγράφεται με μελανά χρώματα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,Associated Press

Ειδήσεις Σήμερα: