51

Όλο το Σαββατοκύριακο στην Ιταλία είναι αφιερωμένο στην προσπάθεια εξεύρεσης λύσης για την Alitalia. Οι κρίσιμες συνομιλίες επαναλήφθησαν στη Ρώμη μετά από προειδοποίηση του αερομεταφορέα ότι ίσως αναγκαστεί να προχωρήσει σε ακυρώσεις πτήσεων από τη Δευτέρα.

Η κυβέρνηση Μπερλουσκόνι κατέστησε σαφές ότι αν μέχρι το βράδυ της Κυριακής δεν προκύψει συμφωνία, το ταμείο ανεργίας και το οριστικό κλείσιμο της εταιρίας θα αποτελέσουν μονόδρομο.

Η συνάντηση που έλαβε χώρα το βράδυ του Σαββάτου με τη συμμετοχή του Ιταλού πρωθυπουργού, των συνδικαλιστικών οργανώσεων και των υπεύθυνων της νέας Compagnia Aerea Italiana δεν κατάφερε να γεφυρώσει το χάσμα. Νέα συνάντηση ορίστηκε για τις 19:00 το απόγευμα της Κυριακής, αλλά με δύο χωριστά «διαπραγματευτικά τραπέζια».

Στο πρώτο έχουν κληθεί να παρουσιασθούν οι υπάλληλοι της εταιρείας, στο δεύτερο οι συνδικαλιστές των πιλότων. Πρόκειται για τον κλάδο που, σύμφωνα με τα όσα δηλώνουν οι κυβερνητικοί ιθύνοντες, έχει φέρει έως τώρα τις μεγαλύτερες αντιρρήσεις στο προτεινόμενο σχέδιο ιδιωτικοποίησης.

Οι εκπρόσωποι των πιλότων, στις δηλώσεις τους στα δελτία ειδήσεων των ιταλικών καναλιών, συνεχίζουν να τονίζουν ότι «το σχέδιο που εκπονήθηκε συρρικνώνει υπερβολικά την εταιρία, αφήνοντας πολύ μεγάλα περιθώρια εκμετάλλευσης των διαφόρων ζωτικών προορισμών στους ισχυρότερους ανταγωνιστές της Alitalia».

Κυριότερης σημασίας, όμως, είναι η οικονομική παράμετρος: Η νέα εργοδοσία συνεχίζει να μιλά για 5.000 υπεράριθμους υπαλλήλους -η τύχη των οποίων δεν έχει ακόμη διεκρινισθεί- και για ουσιαστική μείωση των απολαβών. Οι σημερινοί μισθοί θα περικοπούν κατά ποσοστό που κυμαίνεται από 25 μέχρι και 50%. Πρόκειται να υπογραφούν νέες συλλογικές συμβάσεις.

Η αντιπολίτευση, με επικεφαλής των Βάλτερ Βελτρόνι του Δημοκρατικού Κόμματος, κατηγορεί τον Σίλβιο Μπερλουσκόνι για «κάκιστη διαχείριση της υπόθεσης, που οδηγεί τον εθνικό αερομεταφορεά της χώρας στην καταστροφή».

Ο πρώην εισαγγελέας Αντόνιο Ντι Πιέτρο, νυν γραμματέας του κόμματος Ιταλία των Αξιών, προσθέτει ότι «η προτεινόμενη λύση έχει στόχο την ευνοϊκή μεταχείριση συγκεκριμένων τραπεζών, που -αγοράζοντας την Alitalia σε υπερσυμφέρουσα τιμή- θα είναι οι μόνοι κερδισμένοι από την υπόθεση».

Ο Ντι Πιέτρο, υπογραμμίζει ότι πρόκειται για τις τράπεζες που έχουν δανειοδοτήσει την ιδιωτική εταιρία Air One, η οποία βάσει του συγκεριμένου σχεδίου θα πρέπει, τώρα, να συγχωνευεθεί με την Alitalia.

Ο Καβαλιέρε από τη μεριά του κατηγορεί την κεντροαριστερά ότι «επιθυμεί την αποτυχία της κυβερνητικής προσπάθειας, αδιαφορώντας για το συμφέρον της χώρας και για τις συνέπειες που θα έχει μια τέτοια αρνητική έκβαση».

Πολλοί παρατηρητές τονίζουν, πάντως, ότι πολύ δύσκολα η διαπραγμάτευση θα ναυαγήσει οριστικά, διότι ο Μπερλουσκόνι, έχει βασίσει μεγάλος μέρος της εκλογικής του επιτυχίας, στην υπόσχεση ότι θα μπορέσει να βρει βιώσιμη λύση για την εθνική αεροπορική εταιρία.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, εξηγούν οι αναλυτές του ιταλικού κυριακάτικου Τύπου, η Alitalia θα σωθεί, αν και δεν αποκλείεται, έστω και έμμεσα, το μεγαλύτερο κόστος, να το πληρώσουν οι Ιταλοί φορολογούμενοι.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: