Audi A3 TDI clubsport quattro: Παρόν και μέλλον σε racing πακέτο

Σχεδόν ένα χρόνο πριν την συμπλήρωση 20 ετών από το λανσάρισμα της τεχνολογίας TDI, η Audi ανοίγει τον κύκλο των εορταστικών εκδηλώσεων με την εμφάνιση του Α3 ΤDI clubsport Quattro, το οποίο θα παρουσιαστεί στην 27η ετήσια διοργάνωση Lake Worther Tour, στην Αυστρία.

Εμφανώς επηρεασμένο από τις αγωνιστικές καταβολές της φίρμας και την πορεία της στο DTM, το μοντέλο αδυνατεί να κρύψει τις σχεδιαστικές και άλλες επιρροές του οι οποίες αποτυπώνονται τόσο στην εμφάνιση όσο και στα μηχανικά του μέρη.

Με μήκος 4,254 μέτρα, πλάτος 1,825 και ύψος μόλις 1,385 μέτρα αυτό το A3 με τις θηριώδεις εισαγωγές αέρα στο μπροστινό τμήμα και την χαρακτηριστική αεροτομή στην τρίτη πόρτα πατά σε τροχούς 20 ιντσών -με ελαστικά διαστάσεων 265/30- οι οποίοι κρύβουν εξαπίστονες δαγκάνες και κεραμικά φρένα.

Κάτω από το καπό κυριαρχεί ο δίλιτρος TDI με σύστημα άμεσου ψεκασμού diesel που αποδίδει 224 ίππους και 450 Nm ροπής, τιμές που επιτρέπουν στο εκθεσιακό μοντέλο να επιταχύνει από στάση σε 6,6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει στα 240 χλμ./ώρα.

Η κίνηση μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω κιβωτίου έξι σχέσεων με επιλογέα από αλουμίνιο, το σύστημα διεύθυνσης διαθέτει ηλεκτρική υποβοήθηση ενώ σύμφωνα με τον κατασκευαστή του η πίσω ανάρτηση τεσσάρων συνδέσμων ισορροπεί ιδανικά μεταξύ άνεσης(!) και δυναμικών χαρακτηριστικών λειτουργίας.

Πέρα από τα τετριμμένα, οι μηχανικοί της Audi θεωρούν ότι ο ήχος του Α3 ΤDI clubsport quattro αρκεί για να προϊδεάσει από μόνος του τον οδηγό για τις δυνατότητες του αυτοκινήτου.

Παρεμπιπτόντως ο τελευταίος έχει την δυνατότητα να διαμορφώσει με το πάτημα ενός κουμπιού την απόκριση του κινητήρα και τον ήχο του, να προσαρμόσει τον βαθμό υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης στα γούστα του, να τροποποιήσει τις ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών συστημάτων επιτήρησης της οδικής συμπεριφοράς και βέβαια τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων.

Ανάλογο σύστημα, που θα διαφοροποιεί την συμπεριφορά των υποσυστημάτων του αυτοκινήτου, αναμένεται να τοποθετηθεί, σύμφωνα με εσωτερικές πληροφορίες και στα A4, A5 και S5 από το 2009.

auto.in.gr