Seat Ibiza FR: Ο ενδιάμεσος κρίκος
Με κινητήρα 1,8 λίτρων και ισχύ 150 ίππων, το FR ενδέχεται να παρουσιαστεί μετά την έκδοση Cupra η οποία θα αποκαλυφθεί στην έκθεση του Παρισιού το φθινόπωρο.
Σχεδόν δύο μήνες πριν την κυκλοφορία του νέου Ibiza στην ευρωπαϊκή αγορά και μερικές εβδομάδες πριν την επίσημη παρουσίασή του στους Ελληνες δημοσιογράφους, η Seat ασχολείται με την εξέλιξη της έκδοσης FR.
Αυτό μαρτυρούν οι μεγαλύτεροι τροχοί και τα διαφορετικά δισκόφρενα στο αυτοκίνητο που βλέπετε στις φωτογραφίες.
Με την έκδοση Cupra να παραμένει στην κορυφή από πλευράς ισχύος και επιδόσεων, το Ibiza FR θα διαδραματίσει, για μια ακόμη φορά, το ρόλο του ενδιάμεσου κρίκου μεταξύ των εκδόσεων με κινητήρες 1,2, 1,4 και 1,6 λίτρων και του ταχύτερου Ibiza παραγωγής.
Το τελευταίο, με τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 180 ίππων θα αποτελέσει, σύμφωνα με τους Ισπανούς, έναν ικανό αντίπαλο για οποιοδήποτε άλλο GTi από το ερχόμενο φθινόπωρο.
Αργότερα, αλλά πριν το τέλος του 2008, αναμένεται να λανσαρισθούν και οι εκδόσεις που θα εφοδιάζονται με TSI κινητήρες και κιβώτια DSG επτά ταχυτήτων.
AUTOMEDIA
- Καιρός: Στο «ψυγείο» η Βόρεια Ελλάδα – Με καθυστέρηση χτύπησε το κουδούνι σε σχολεία λόγω χαμηλών θερμοκρασιών
- Αλμέιδα: «Τι να κάνω, να αρχίσω να κλαίω;»
- Πρόσβαση στη συνταγογράφηση φαρμάκων για την παχυσαρκία ζητούν οι παθολόγοι
- Κίνηση στους δρόμους: Μποτιλιάρισμα στον Κηφισό – Καθυστερήσεις στην Αττική Οδό
- Πώς μπορεί να απασχολήσει τη Euroleague ο τραυματίας Έξουμ: Όλες οι λεπτομέρειες του συμβολαίου του
- Περισσότερο από ένα παιχνίδι: Πώς η νέα Barbie ξορκίζει το στίγμα του αυτισμού στα παιδιά
