Γεμάτη ιδιαιτερότητες η επιστροφή του αναμορφωμένου Grand Prix του Βελγίου στο αγωνιστικό καλαντάρι της Formula 1. Στον απόηχο των εξελίξεων, που οδήγησαν στην τιμωρία της McLaren και στο μηδενισμό της βαθμολογίας της στο Πρωτάθλημα των κατασκευαστών, κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει με ευκολία την κατάσταση των ομάδων, αλλά και των οδηγών.


Η Ferrari ερχόταν από μια εντός έδρας ήττα, μιας και στο πρόσφατο GP της Monza δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την τρίτη θέση, ενώ η McLaren είχε να αντιμετωπίσει το σοκ που επέφερε η ποινή της FIA και η απώλεια του φετινού τίτλου. Ομιχλώδες, λοιπόν, το τοπίο, σε μια πίστα που ούτως ή άλλως φημίζεται για τις ευμετάβλητες μετεωρολογικές συνθήκες της.




Τα πράγματα άρχισαν να ξεκαθαρίζουν από τα δοκιμαστικά του Σαββάτου, όταν Raikonen και Massa κατάφεραν, έστω και με μικρή διαφορά, να βρεθούν στην πρώτη σειρά εκκίνησης του φημισμένου Spa Francorchamps. Πίσω τους, οι Alonso και Hamilton να επιβεβαιώνουν όσους τους ήθελαν επηρεασμένους από τα γεγονότα των τελευταίων ημερών. Αντίστοιχη η εικόνα και την Κυριακή. Η καθαρή εκκίνηση διατήρησε τη σειρά των δοκιμαστικών και τις Ferrari στις δυο πρώτες θέσεις του αγώνα.


Εμφανώς αποπροσανατολισμένοι Alonso και Hamilton αναλώθηκαν στη μεταξύ τους μονομαχία, δίνοντας την ευκαιρία στους πρωτοπόρους να απομακρυνθούν. Μια μικρή επαφή ανάμεσα στις δυο McLaren οδηγεί τον Hamilton εκτός πίστας, χωρίς αυτό ωστόσο να του κοστίσει κάτι παραπάνω από μερικά δέκατα του δευτερολέπτου. Ο Lewis επέστρεψε στην τέταρτη θέση, βλέποντας την πλάτη του teammate και κύριου ανταγωνιστή του για τον τίτλο.



Οδηγώντας χωρίς το παραμικρό λάθος ο Raikonen κατάφερε να διατηρηθεί στην πρώτη θέση, χωρίς μάλιστα να απειληθεί ουσιαστικά σε κανένα σημείο του αγώνα.Ο δεύτερος Massa, έδειξε γρήγορα να συμβιβάζεται με τη δεύτερη θέση, εξαιτίας προβλημάτων που αντιμετώπισε με τις αεροδυναμικές κυρίως ρυθμίσεις του μονοθεσίου του.


Χωρίς να ρισκάρει το παραμικρό, ο Alonso παρέμεινε στην τρίτη θέση, συγκεντρώνοντας τους αντίστοιχους βαθμούς που τον έφεραν ακόμη πιο κοντά στον Hamilton. O τελευταίος δεν κατάφερε να πιέσει, στο βαθμό ίσως που θα ήθελε, τον έτερο οδηγό της McLaren, τερματίζοντας τέταρτος.



Στην πέμπτη θέση βρέθηκε ο συνήθης ύποπτος Nick Heidfeld. Παρά την κακή εκκίνηση και την απώλεια των δυο θέσεων, ο Γερμανός της BMW-Sauber κατάφερε να σκαρφαλώσει πέμπτος, προσπερνώντας τον Kovalainen και στη συνέχεια τους Rosberg και Webber, στη διαδικασία του πρώτου ανεφοδιασμού. Οι τελευταίοι έκλεισαν την βαθμολογική οκτάδα, προσφέροντας πολύτιμούς πόντους σε Renault, Williams και Red Bull αντίστοιχα.



Εκτός των βαθμολογούμενων θέσεων, τερμάτισε αντίθετα ο R.Kubica. O Πολωνός οδηγός αντικατέστησε τον κινητήρα της BMW-Sauber, γεγονός που του κόστισε 10 θέσεις στη σειρά εκκίνησης. Παρά τη μάχη του με αργότερους συνδυασμούς και την ασφυκτική πίεση στον όγδοο Kovalainen, δεν κατάφερε να πλασαριστεί μέσα στις οκτώ πρώτες θέσεις του βελγικού αγώνα, μένοντας τελικά ένατος.



Εξαιρετικό αγώνα, τηρουμένων των αναλογιών, πραγματοποίησε και ο Adrian Sutil. O Γερμανός οδηγός της Spyker-Ferrari, βρέθηκε στη 12η θέση, πιέζοντας για την άνοδό του τον David Coulthard. Όντας τελικά σε στρατηγική δυο pit stop τερμάτισε 14ος, πίσω από τον Rubens Barrichello.



Το Grand Prix του Βελγίου ακολουθεί στις 30 Σεπτεμβρίου αυτό της Ιαπωνίας, το οποίο αποκτά ξεχωριστό ενδιαφέρον, μιας και η διαφορά που χωρίζει τους πρωτοπόρους του πρωταθλήματος, Hamilton και Alonso, μειώθηκε στους 2 βαθμούς.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: