Έργα 18 δισ. ευρώ από το ΥΠΕΧΩΔΕ για την περίοδο 2007-2013

27

Έργα συνολικού ύψους 18 δισ. ευρώ ανακοίνωσε την Τρίτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, κάνοντας λόγο για το μεγαλύτερο πρόγραμμα έργων στη νεότερη ιστορία της χώρας μας, στο πλαίσιο της τέταρτης προγραμματικής περιόδου (2007-2013).

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει δημόσια έργα που θα υλοποιηθούν την περίοδο 2007-2013 (προϋπολογισμού 10 δισ. ευρώ) και τα μεγάλα οδικά έργα, οι «Δρόμοι Ανάπτυξης του ΥΠΕΧΩΔΕ», που κατασκευάζονται και λειτουργούν με το σύστημα των συμβάσεων παραχώρησης (προϋπολογισμού 8 δισ. ευρώ).

Η συντριπτική πλειοψηφία των έργων θα γίνει στην Περιφέρεια, αφού το 80% του προγράμματος, δηλαδή 14,5 δισ. πάει στην Περιφέρεια.

Όπως ανέφερε ο υπουργός «έχουμε συνηθίσει στην Ελλάδα να κάνουμε πολιτική στο παρά 5, για να μην πω στο και 5. Στο ΥΠΕΧΩΔΕ κάνουμε ό,τι μπορούμε για να αποφεύγουμε αυτή τη λογική. Αντιμετωπίζουμε ασφαλώς τα άμεσα ζητήματα, αλλά πάνω απ όλα επενδύουμε στο μακροπρόθεσμο σχεδιασμό της πολιτικής μας. Γι αυτό και από την πρώτη στιγμή, εργαστήκαμε για να προετοιμάσουμε και τα έργα που θα γίνουν στη χώρα έως το 2013».

«Προχωρήσαμε ήδη από το 2004 στη στρατηγική μελέτη του συνόλου των αναγκαίων συγκοινωνιακών υποδομών της χώρας και στην κατάταξή τους σε προτεραιότητες. Βάσει αυτής της μελέτης, κινηθήκαμε για τα έργα του Γ΄ΚΠΣ, αλλά κυρίως καταρτίσαμε το πρόγραμμα έργων της τέταρτης προγραμματικής περιόδου» προσέθεσε.

Ο κ. Σουφλιάς ανέφερε ότι «εξασφαλίσαμε πόρους 160 εκατ. ευρώ και ξεκινήσαμε το μεγαλύτερο ενιαίο πρόγραμμα μελετών που έχει γίνει ποτέ στην Ελλάδα για την έγκαιρη ωρίμανση της νέας γενιάς έργων. Σε αυτό περιλαμβάνονται και έργα συνολικού ύψους 3,7 δισ., τα οποία θα μελετήσει και θα κατασκευάσει το ΥΠΕΧΩΔΕ, αλλά θα τα χρηματοδοτήσουν οι Περιφέρειες, διότι δεν επαρκούν οι πόροι του υπουργείου».

Το σύνολο των έργων χωρίζεται σε δύο κατηγορίες.

Η πρώτη κατηγορία περιλαμβάνει έργα συγκοινωνιακών υποδομών (δηλαδή κυρίως οδικά έργα, έργα μετρό και λιμάνια) συνολικού ύψους 13,7 δισ. ευρώ, τα οποία υλοποιούνται μέσα από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας».

Η δεύτερη κατηγορία, περιλαμβάνει τα έργα αναβάθμισης και προστασίας του περιβάλλοντος, συνολικού ύψους 4,3 δισ. ευρώ, τα οποία υλοποιούνται μέσα από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη».

Ο προϋπολογισμός των έργων και δράσεων των δύο αυτών επιχειρησιακών Προγραμμάτων είναι 18 δισ. ευρώ και αντιστοιχεί στο 42% του συνολικού προϋπολογισμού της τέταρτης προγραμματικής περιόδου, όπως είπε ο υπουργός.

Μέσα στο 2007, αρχίζουν οι εργασίες κατασκευής των 7 μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, προϋπολογισμού άνω των 8 δισ. ευρώ, που μαζί με την Εγνατία Οδό τριπλασιάζουν το δίκτυο των ελληνικών σύγχρονων αυτοκινητόδρομων.

Συγκεκριμένα, έχουν υπογραφεί ήδη οι συμβάσεις για την Υποθαλάσσια Αρτηρία της Θεσσαλονίκης και την Ιόνια Οδό. Τον Ιανουάριο και τον Μάρτιο αναμένεται να υπογραφούν οι συμβάσεις για τους οδικούς άξονες Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα-Σπάρτη, Ράχες Μαλιακού-Κλειδί Ημαθίας και του οδικού άξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε65).

Αναμένεται δε να υπογραφεί τον Μάιο και η σύμβαση του μεγαλύτερου ελληνικού οδικού άξονα Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα, εάν δεν υπάρχουν ενστάσεις. Ακολουθεί, τέλος, και η συμβασιοποίηση της Νέας Αττικής Οδού, το φθινόπωρο του 2007.

Υπογειοποίηση Λεωφόρου Αλεξάνδρας

Σε ενάμισι χρόνο θα αρχίσουν τα έργα για την υπογειοποίηση της λεωφόρου Αλεξάνδρας, δίπλα από το γήπεδο του Παναθηναϊκού.
Σύμφωνα με τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργο Σουφλιά, η υπογειοποίηση μπορεί να γίνει χωρίς να έχει φύγει ακόμη το γήπεδο του ΠΑΟ.

Όπως είπε, το σύνολο της παρέμβασης είναι μήκους 800 μέτρων και ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται τα 35 εκατ. ευρώ. Τα έργα αναμένεται να αρχίσουν σε ενάμιση χρόνο όταν θα ολοκληρωθεί η σχετική μελέτη.

Κριτική από το ΠΑΣΟΚ

Για χιλιοειπωμένες εξαγγελίες μίλησε ο εκ μέρους του ΠΑΣΟΚ ο Ανδρέας Λοβέρδος. «Δημοσιοποίησε, δηλαδή, εκ νέου πίνακες έργων που, κατά βάσιν, απεντάχθηκαν από το Γ΄ ΚΠΣ για να ενταχθούν στο Εθνικό Σχέδιο Περιφερειακής Ανάπτυξης, 2007-2013. Και ακόμη, έργα που θα έπρεπε να έχουν ήδη ανατεθεί, από το 2004».

«Πρόκειται για το δήθεν νέο πρόγραμμα που βαφτίστηκε Δρόμοι Ανάπτυξης και το οποίο δεν ήταν άλλο από τα έξι μεγάλα συγχρηματοδοτούμενα έργα που, ήδη από το 2004, θα είχαν ανατεθεί στους αναδόχους, αν δεν είχε υπάρξει κυβερνητική μεταβολή», πρόσθεσε.

Ο κ. Λοβέρδος αναφέρθηκε και στην αναθεώρηση του άρθρου 24, λέγοντας ότι ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ υποστήριξε «τη δασοκτόνο πρόταση που η ΝΔ έχει καταθέσει».

«Είναι απορίας άξιον πως, την περίοδο που, από όλες τις πλευρές του πλανήτη, κατατίθενται εκθέσεις για το φαινόμενο των αερίων θερμοκηπίου και την ανάγκη άμεσης αντίδρασης των κρατών και των διεθνών οργανισμών, η ελληνική κυβέρνηση κινητοποιείται στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση: στη μείωση των δασών και των δασικών εκτάσεων της χώρας», σημείωσε.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ