Στις 29 Σεπτεμβρίου υπογράφεται η σύμβαση για την υποθαλάσσια αρτηρία της Θεσσαλονίκης

27

Στις 29 Σεπτεμβρίου θα υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο της κατασκευής της υποθαλάσσιας αρτηρίας Θεσσαλονίκης, με προοπτική τα εργοτάξια να αρχίσουν να λειτουργούν στο πρώτο τρίμηνο του 2007, είπε την Τρίτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ.Σουφλιάς.

Ο υπουργός εγκαινίασε τα γραφεία της Διευθύνουσας Υπηρεσίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, επισκέφθηκε το εργοτάξιο του Μετρό, στο νέο σιδηροδρομικό σταθμό και παρέστη στην τελετή θεμελίωσης του νέου Δημαρχιακού Μεγάρου της πόλης.

Η υποθαλάσσια αρτηρία, προϋπολογισμού 472 εκατ. ευρώ και μήκους 6,5 χλμ, βρίσκεται ήδη στη φάση του ελέγχου των χρηματοικονομικών υποχρεώσεων του υποψήφιου κατασκευαστή και προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε τέσσερα χρόνια από την έναρξη της κατασκευής της, συνδέοντας τις οδούς Κωλέττη -στη δυτική είσοδο της πόλης- και Συνδίκα, στα ανατολικά (μέσω της παραλιακής Λεωφόρου Νίκης).

Ο κ. Σουφλιάς υποστήριξε ότι δεν ευσταθούν οι ανησυχίες για περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη λειτουργία της υποθαλάσσιας, ενώ υπενθύμισε ότι, μετά την ολοκλήρωσή της, η Λεωφόρος Νίκης θα «καταργηθεί» ως δρόμος διέλευσης αυτοκινήτων στο μεγαλύτερο τμήμα της (από την οδό Σαλαμίνος μέχρι το ύψος του ξενοδοχείου Μακεδονία Παλάς) και θα δημιουργηθεί χώρος αναψυχής.

Επ ευκαιρία της παρουσίας του στη Θεσσαλονίκη, ο κ.Σουφλιάς επεσήμανε ακόμη ότι τόσο η ίδια η πόλη, όσο και γενικά η Βόρεια Ελλάδα, βρίσκονται στην πρώτη θέση του Προγράμματος Δημοσίων Έργων, ύψους 14 δισ. ευρώ, που σχεδιάζει και υλοποιεί το ΥΠΕΧΩΔΕ σε όλη τη χώρα.

Αθροιστικά, σημείωσε, στις αρχές του 2007 θα κατασκευάζονται στην περιοχή τρία μεγάλα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 1,7 δισ. ευρώ, (η υποθαλάσσια αρτηρία και το Μετρό Θεσσαλονίκης, αλλά και τα οδικά τμήματα στην περιοχή από τις Ράχες Μαλιακού ως το Κλειδί Ημαθίας).

Αναλυτικά:

Μετρό: Υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετεί 250.000 επιβάτες ημερησίως, θα είναι καλύτερο ποιοτικά από αυτό της Αθήνας και θα διαθέτει, σύμφωνα με τον υπουργό, 13 σύγχρονους Σταθμούς με κεντρική αποβάθρα, από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τη Νέα Ελβετία, και αμαξοστάσιο στην περιοχή της Πυλαίας (Βότση) σε έκταση 50.000 τμ.

Επίσης, το έργο θα έχει 9,6 χλμ. γραμμής με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς, 18 υπεραυτόματους συρμούς τελευταίας τεχνολογίας, οι οποίοι μάλιστα θα κινούνται χωρίς οδηγό, αλλά με συνοδό.

Επιπλέον, ο κ. Σουφλιάς ανέφερε ότι έχει ξεκινήσει η μελέτη των επεκτάσεων του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά και Σταυρούπολή, για άλλα 9,5 χλμ. γραμμής με οκτώ νέους Σταθμούς (Β΄φάση). Οι εργασίες κατασκευής θα ολοκληρωθούν σε 6,5 χρόνια.

Αεροδρόμιο: Όσον αφορά την επέκταση του αεροδρομίου «Μακεδονία», ο υπουργός εν μέσω άλλων ανέφερε ότι είναι ένα έργο με τεράστια αναπτυξιακή σπουδαιότητα και με την ολοκλήρωση του, ο Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης αναβαθμίζεται σε διεθνές αεροδρόμιο που θα υποδέχεται με ασφάλεια όλους τους τύπους αεροσκαφών και θα παρέχει την δυνατότητα πραγματοποίησης υπερατλαντικών πτήσεων χωρίς ενδιάμεσο σταθμό.

«Με το έργο αυτό, προϋπολογισμού 246 εκατ. ευρώ, επεκτείνεται ο διάδρομος προσγειώσεων και απογειώσεων από το άκρο 10 προς τη θάλασσα, σε μήκος 900 και πλάτους 450 περίπου μέτρων, ώστε να αποκτήσει συνολικό μήκος 3.440 μέτρων (και επιπλέον διαμήκη ζώνη ασφαλείας 150 μέτρων στο άκρο 10). Παράλληλα, με την επέκταση του διαδρόμου, επεκτείνεται σε αντίστοιχο μήκος και παράλληλος τροχιόδρομος» ανέφερε.

Εγνατία: Ο κ. Σουφλιάς τόνισε ότι είναι ένα εθνικό έργο με τεράστια σημασία. Πρόκειται για έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο διεθνών προδιαγραφών μήκους 670 χλμ, και μαζί με τους τρεις κάθετους άξονες μήκους 300 χλμ που κατασκευάζονται, δημιουργεί ένα οδικό έργο υψηλής ποιότητας που διασχίζει την Ήπειρο, τη Μακεδονία και τη Θράκη και συνδέει ταχύτατα και με ασφάλεια τη Θεσσαλονίκη με τις πύλες εισόδου της Ελλάδας και τις γειτονικές χώρες.

Όσον αφορά τους κάθετους άξονες, είναι οι Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή, Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Αρδάνιο-Ορμένιο.

Αναφερόμενος στον αυτοκινητόδρομο Ράχες Μαλιακού-Κλειδί Ημαθίας, προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ και συνολικού μήκους 230 χιλιομέτρων, ο κ. Σουφλιάς υπογράμμισε ότι δημιουργείται ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος υψηλών προδιαγραφών, για να γίνονται αυτές οι μετακινήσεις πιο άνετα, πιο γρήγορα και κυρίως με πολύ μεγάλη ασφάλεια.

«Πλέον, έχουν αναδειχθεί οι ανάδοχοι για το σύνολο της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων αξόνων της είναι εγκατεστημένες 46 εργολαβίες και θα είμαστε συνεπείς με το φιλόδοξο στόχο που έχουμε θέσει: το 2007 να έχει ολοκληρωθεί το ανατολικό τμήμα και το 2008 να έχει ολοκληρωθεί το σύνολο του έργου» είπε ο υπουργός.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ