38

Αναπροσαρμογή στις τιμές των διοδίων προανήγγειλε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς ανακοινώνοντας τις διαδικασίες κατασκευής με τη μέθοδο της σύμβασης παραχώρησης του οδικού άξονα Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα.

Τόνισε ότι η εκμετάλλευση των διοδίων από τους κατασκευαστές και η αναπροσαρμογή τους θα γίνουν μόλις εγκατασταθούν οι εργολαβίες για το κάθε έργο, αφού δηλαδή θα έχουν υπογραφεί και κυρωθεί οι συμβάσεις παραχώρησης. Η τιμή των διοδίων θα αποτελέσει αντικείμενο της διαπραγμάτευσης με τους παραχωρησιούχους.

Εξέφρασε την άποψη ότι τα διόδια θα πρέπει να πληρώνονται με βάση τα χιλιόμετρα που διανύει ο οδηγός, ενώ επισήμανε ότι τα διόδια σήμερα είναι φθηνά στην Ελλάδα σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Είπε επίσης ότι θα πρέπει στους νέους οδικούς άξονες να επιτραπεί η αύξηση των ορίων ταχύτητας.

Όσο για τον οδικό άξονα Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα, όπως είπε ο υπουργός είναι το μεγαλύτερο από τα έργα που προωθεί το υπουργείο με προϋπλογισμό τριπλάσιο από αυτόν της ζεύξης Ρίου – Αντιρρίου, περίπου 1.800 δισ. ευρώ. Το έργο εντάσσεται στο πρόγραμμα «Δρόμοι Ανάπτυξης» που περιλαμβάνει επτά μεγάλα οδικά έργα, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 7 δισ. ευρώ.

Από τις 13 Νοεμβρίου του 2005 οι υποψήφιοι όμιλοι είχαν παραλάβει τις μελέτες και προσχέδιο της σύμβασης παραχώρησης. Την προηγούμενη εβδομάδα παρέλαβαν τα τελικά τεύχη δημοπράτησης και τη διακήρυξη και καλούνται να υποβάλλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους στις 9 Οκτωβρίου 2006, με στόχο να έχουμε αναδείξει τον προσωρινό ανάδοχο του έργου μέχρι το τέλος του 2006.

Είναι από τα δυσκολότερα έργα που προωθούμε, είπε ο κ. Σουφλιάς, και έπρεπε να εξασφαλίσουμε την οικονομική βιωσιμότητα του έργου επιλέγοντας την βέλτιστη τεχνοκρατική λύση για ένα έργο 365,4 χιλιομέτρων, εκ των οποίων θα κατασκευαστούν τα 283,7 χιλιόμετρα και θα βελτιωθούν τα υπόλοιπα 81,7 χλμ.

Υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης

Ο υπουργός δήλωσε επίσης ότι εντός του Αυγούστου θα υπογραφεί η σύμβαση κατασκευής για την υποθαλάσσια αρτηρία της Θεσσαλονίκης και σε ένα μήνα θα κατατεθεί προς κύρωση στη Βουλή. Η σύμβαση για τον οδικό άξονα Κόρινθος – Καλαμάτα και Λεύκτρο – Σπάρτη θα υπογραφεί μέσα στον Οκτώβριο. Για την Ιονία Οδό έχει ανακηρυχθεί ο προσωρινός ανάδοχος και εξετάζονται οι προσφυγές για το σύνολο της συγκεκριμένης παραχώρησης. Για το έργο Μαλιακός – Κλειδί αναμένεται σε 15 μέρες η τελική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επί των προσφυγών. Για τα έργα στην Αττική έχουν τελειώσει οι μελέτες και τον Ιούλιο θα γίνουν οι σχετικές ανακοινώσεις.

Ο κ. Σουφλιάς ανακοίνωσε επίσης ότι θα καταθέσει τροπολογία στη Βουλή ενσωματωμένη στο νομοσχέδιο για το κτηματολόγιο, με την οποία θα αντιμετωπιστούν οι δυσκολίες που έχουν εμφανιστεί μέχρι τώρα στο έργο εκτροπής του Αχελώου. «Θα καλέσω όλα τα κόμματα να πάρουν θέση» είπε.

Για τη λυματολάσπη

Αναφερόμενος τέλος στο θέμα της λυματολάσπης ανακοίνωσε ότι την Τρίτη αναχωρεί το πρώτο πλοίο που θα μεταφέρει λάσπη στη Γερμανία, ενώ σε λίγες μέρες θα αναχωρήσει και το δεύτερο. Επίσης την ερχόμενη άνοιξη θα λειτουργήσει και το εργοστάσιο ξήρανσης στην Ψυττάλεια που θα λύσει οριστικά το πρόβλημα.

Ο κ. Σουφλιάς σχολίασε και τα δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για καθυστέρηση απορρόφησης κοινοτικών κονδυλίων, λέγοντας ότι επικοινώνησε με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας, η οποία του είπε ότι ποτέ δεν ειπώθηκαν τέτοια πράγματα εκ μέρους της. Ο κ. Σουφλιάς υποστήριξε ότι δεν υπάρχει θέμα νομικών δεσμεύσεων μέχρι το τέλος του χρόνου, το μόνο θέμα που υπάρχει είναι οι προσφυγές που έχουν γίνει για τα έργα παραχώρησης.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ,ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: