Στον εισαγγελέα οδηγήθηκαν οι υπεύθυνοι κατασκευής του στεγάστρου στο Ακρωτήρι
Στον εισαγγελέα Νάξου οδηγήθηκαν την Κυριακή οι τρεις υπεύθυνοι για την κατασκευή του στεγάστρου στο Ακρωτήρι Σαντορίνης, το οποίο κατέρρευσε με αποτέλεσμα το θάνατο ενός ατόμου. Έρευνες για τον εντοπισμό άλλων πέντε ατόμων· πολιτική κόντρα για τις ευθύνες.
36
Στον εισαγγελέα Νάξου οδηγήθηκαν την Κυριακή οι τρεις υπεύθυνοι για την κατασκευή του στεγάστρου στον Αρχαιολογικό χώρο Ακρωτηρίου Σαντορίνης, το οποίο κατέρρευσε την Παρασκευή με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ένας τουρίστας και να τραυματιστούν έξι άτομα.
Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, οι δύο μηχανικοί της κατασκευάστριας εταιρείας που κρατούνται στην Νάξο δήλωσαν ότι η κατάρρευση οφείλεται σε αστοχία υλικού.
Στην Αθήνα βρίσκονται σε εξέλιξη έρευνες για τον εντοπισμό άλλων πέντε ατόμων που ίσως φέρουν ευθύνες. Πρόκειται για τον εκπρόσωπο της κοινοπραξίας που είχε αναλάβει το έργο κατασκευής του στεγάστρου στον Αρχαιολογικό χώρο, το διευθυντή έργου, τον εργοδηγό μηχανολόγο, μαζί με τους υπεύθυνους από πλευράς Αρχαιολογικής Υπηρεσίας, πολιτικό μηχανικό και επιβλέποντα.
Οι αστυνομικοί πήραν συνολικά 50 καταθέσεις και τις τρεις απολογίες των συλληφθέντων, οι οποίοι αρνούνται ότι έχουν ευθύνη για την κατάρρευση του στεγάστρου.
Παράλληλα, συνεχίζονται οι έρευνες από την Επιτροπή πραγματογνωμόνων για την διευκρίνιση των αιτίων της κατάρρευσης.
μεταξύ αυτών και ο εργολάβος του έργου.
Εν τω μεταξύ, ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ Νίκος Αθανασάκης ζήτησε από τον υφυπουργό Πολιτισμού να απαντήσει στο ερώτημα γιατί ανέτρεψε προηγούμενη απόφασητου υπουργείου, σύμφωνα με την οποία ο αρχαιολογικός χώρος έπρεπε να κλείσει για το κοινό. Πολλά τα ερωτήματα που θέτει στον πρωθυπουργό και ο Συνασπισμός.
Συλλήψεις και έρευνες
Το βράδυ του Σαββάτου, συνελήφθησαν στη Σαντορίνη ο ηλεκτρολόγος-μηχανικός Διαμαντής Δεληγιάννης και ο πολιτικός μηχανικός Θανάσης Σακελλαρόπουλος, ενώ την Κυριακή συνελήφθη στο αεροδρόμιο του νησιού, την ώρα που έφτασε από την Αθήνα, και ο επιβλέπων μηχανικός της κοινοπραξίας που είχε αναλάβει το έργο Παύλος Τομπακίδης. Και οι τρεις κρατούνται στο Αστυνομικό Τμήμα Σαντορίνης.
Με σήμα που εστάλη στο Αστυνομικό Τμήμα Εξαρχείων αναζητείται και ο πολιτικός μηχανικός Νίκος Φυντικίδης που επέβλεπε τις εργασίες από πλευράς της Αρχαιολογικής εταιρείας.
Στις 10.30 το πρωί του Σαββάτου αναχώρησε με το πλοίο Ρομίλντα η σορός του 46χρονου Βρετανού Ρίτσαρντ Τζορτζ Ντένιον ο οποίος σκοτώθηκε από την κατάρρευση. Η σορός θα μεταφερθεί αεροπορικώς στην πατρίδα του. Στο μεταξύ, βγήκε από το Κέντρο Υγείας όπου είχε μεταφερθεί η φίλη του Σίλα Τζέκνγκις, 51 ετών, η οποία είχε τραυματιστεί σοβαρά και είχε πάθει ισχυρό σοκ . Η γυναίκα μένει στο ξενοδοχείο της στις Καμάρες και πιθανότατα θα φύγει και αυτή για Αθήνα και στη συνέχεια για Μεγάλη Βρετανία.
Ένας ακόμη Έλληνας που είχε τραυματιστεί ελαφρά έφυγε από το κέντρο υγείας Σαντορίνης μετά τις πρώτες βοήθειες, ενώ οι υπόλοιποι πέντε τραυματίες μεταφέρθηκαν την Παρασκευή στην Αθήνα. Πρόκειται για τους Αμερικανούς Πιρς Μπούρελ Τάλμποτ Κρόζμπι 29 ετών και τη φίλη του Βανέσα Μαρί Φαράχ Ντερ Καλούζντιαν, επίσης 29 ετών, οι οποίοι νοσηλεύονται στο ΚΑΤ, τους Σλοβάκους Σλαβομίρ Πατόπστου, 27 ετών, και Τζούλια Σοντόροβα, 30 ετών, καθώς και τη Γερμανίδα Νικόλ Ανίτα Κόνινγκ, 31 ετών , οι οποίοι νοσηλεύονται στο Θριάσιο Νοσοκομείο Ελευσίνας.
Την Κυριακή το πρωί το κλιμάκιο της ΕΜΑΚ που έφτασε από το Σάββατο στη Σαντορίνη αναζήτησε για περίπου τρεις ώρες κι άλλους τυχόν εγκλωβισμένους στα συντρίμμια και μετά την ολοκλήρωση της έρευνας αναχώρησε από τη Σαντορίνη για την Αθήνα.
Η προανάκριση για την τραγωδία συνεχίζεται από το Αστυνομικό Τμήμα Θήρας. Ήδη έχει ξεκινήσει έρευνα από επιτροπή πραγματογνωμόνων για να διαπιστωθούν τα αίτια της κατάρρευσης.
Σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις πρόκειται για αστοχία υλικού ή για κατασκευαστικό ελάττωμα στα υποστυλώματα, τα οποία ίσως υποχώρησαν από το βάρος.
Αιχμές Αθανασάκη
Σχολιάζοντας ανακοίνωση του υπουργείου Πολιτισμού με το ιστορικό κατασκευής του έργου, ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ Νίκος Αθανασάκης ρωτά: «Γιατί το Υπουργείο Πολιτισμού και ο υφυπουργός κ. Τατούλης προσωπικά, άνοιξαν για τους επισκέπτες τον συγκεκριμένο αρχαιολογικό χώρο το 2004 και το 2005;»
»Η ανακοίνωση του υπουργείου Πολιτισμού, στην τελευταία παράγραφό της, παραπέμπει στο 2002 και με τη διατύπωση έκτοτε το Υπουργείο Πολιτισμού κλπ αφήνει να εννοηθεί ότι υπήρξε το ίδιο καθεστώς, με τον χώρο ανοικτό, όλα τα επόμενα χρόνια, κάτι που δεν είναι αλήθεια.
»Διότι, το 2003, ύστερα από πρόταση της Εφορείας Αρχαιοτήτων και γνωμοδότηση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, εκδόθηκε Υπουργική Απόφαση για το κλείσιμο του χώρου για τους επισκέπτες. Απόφαση την οποία ανέτρεψε το Υπουργείο Πολιτισμού και ο κ. Τατούλης -με ποιες εισηγήσεις και ποιες γνωμοδοτήσεις αλήθεια;- τον Απρίλιο του 2004 και το 2005.»
»Είχαμε ένα τραγικό δυστύχημα, που αν συνέβαινε κάποια άλλη στιγμή στην αιχμή της τουριστικής περιόδου, θα είχαμε θρηνήσει πολλαπλάσια θύματα. […] Τελικά, η πολιτική ευθύνη θα χρεωθεί πάλι σε κάποιον υπάλληλο, ως εάν να έχουμε ανεύθυνη κυβέρνηση;»
Απάντηση Τατούλη
Για κομματική αντιπαράθεση σε ένα τραγικό συμβάν, κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ο υφυπουργός Πολιτισμού Π.Τατούλης. «Για άλλη μια φορά, η αξιωματική αντιπολίτευση μέσω του λαλίστατου εκπροσώπου της Χαριλάου Τρικούπη, αποδεικνύει ότι αδυνατεί να αντιληφθεί πως υπάρχουν και κάποια ζητήματα, στα οποία δεν χωρά η κομματική αντιπαράθεση», δήλωσε.
Ο κ. Τατούλης ανακοίνωσε ότι τη Δευτέρα, σε συνέντευξη Τύπου, θα δοθούν όλα τα στοιχεία σχετικά με το τι πράγματι ισχύει αναφορικά με τον Αρχαιολογικό Χώρο του Ακρωτηρίου της Θήρας, «γιατί η πολιτική οφείλει να βασίζεται σε απτά στοιχεία και όχι στο θυμικό και τις μη εμπεριστατωμένες δηλώσεις πολιτικών».
Ερωτήματα από τον ΣΥΝ
Σειρά ερωτημάτων θέτει προς τον πρωθυπουργό ανακοίνωση Τύπου του ΣΥΝ:
* Είναι αλήθεια ότι ο κύριος όγκος του στεγάστρου του αρχαιολογικού χώρου έγινε με απ’ ευθείας ανάθεση και όχι με διεθνή διαγωνισμό;
* Είναι αλήθεια ότι η πιλοτική κατασκευή γι’ αυτή την τεχνολογία στεγάστρου δεν χρησιμοποιήθηκε προς εξαγωγή των αναγκαίων συμπερασμάτων για τη στήριξη;
* Γιατί επελέγη η βαριά κατασκευή, με πολλαπλάσιο μάλιστα κόστος, και όχι ελαφρά κατασκευή όπως έχει γίνει στα Μάλλια και σε άλλες αρχαιολογικές θέσεις στην Ελλάδα και το εξωτερικό;
* Είχαν κατατεθεί διαφορετικές απόψεις γι’ αυτό το είδος κατασκευής, και αν ναι γιατί δεν εισακούστηκαν;
* Πρόκειται να δημιουργηθεί ειδική ανεξάρτητη επιτροπή εμπειρογνωμόνων για να προχωρήσει σε σύντομο διάστημα στην εξαγωγή συμπερασμάτων, ανεξαρτήτως της διερεύνησης που θα κάνει η υπόλογη, τεχνική εταιρεία για τους λόγους του ατυχήματος;
Ο ΣΥΝ εκφράζει τη βαθιά του λύπη για το τραγικό ατύχημα και τον άδικο θάνατο του Βρετανού τουρίστα.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ
- Τέμπη: «Υπήρχε φωτιά κοντά μας, αδιανόητα τυχερή που ζω» – Η ανατριχιαστική μαρτυρία της Ελευθερίας Δρίγκα
- Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο βγάζει από τον «πάγο» την εμπορική συμφωνία ΕΕ – ΗΠΑ
- Αστέρας Τρίπολης – Ολυμπιακός: Το 3-0 από τον Ζέλσον Μαρτίνς με προβολή (vid)
- Από τα reality στην πολιτική: Η Σάρον Όσμπορν «γλυκοκοιτάζει» το δημαρχείο του Μπέρμιγχαμ
- Στα άκρα η κόντρα Κίνας – Παναμά για τα λιμάνια της διώρυγας
- Συναγερμός στη Θεσσαλονίκη – Εξαφανίστηκε 14χρονος από δομή φιλοξενίας ασυνόδευτων

