30

Κενά στη σύνδεση των νησιών του Αιγαίου φέρνουν οι αποσύρσεις πλοίων των ακτοπλοϊκών εταιρειών που εξυπηρετούν κυρίως την εσωτερική συγκοινωνία. Οι κάτοικοι ανησυχούν για τα χειμερινά δρομολόγια, ενώ επισημαίνουν ότι τα πλοία είναι αργά ή πολύ μικρά.

Όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ των Νέων της Τετάρτης, ενδεικτικό είναι το παράδειγμα του καταμαράν «Δωδεκάνησος Εξπρές»: Την προηγούμενη εβδομάδα, οι 50 επιβάτες που είχαν επιβιβαστεί στο λιμάνι της Ρόδου με προορισμό την Κάλυμνο αναγκάστηκαν να αποβιβαστούν στην Κω και να περιμένουν άλλο πλοίο, επειδή είχε ολοκληρωθεί το ωράριο εργασίας του πληρώματος.

Αλλά και στις Κυκλάδες οι κάτοικοι δηλώνουν απογοητευμένοι και ανήσυχοι για το χειμώνα που έρχεται. Oι πολίτες των Κυκλάδων θα εξυπηρετηθούν τον φετινό χειμώνα από τα πλοία «Παναγιά Τήνου», «Παναγιά Χοζοβιώτισσα», «Σκοπελίτης» και «Νήσος Θήρα». «Τα δύο πρώτα είναι ικανοποιητικού μεγέθους, αλλά πολύ αργά, η ταχύτητά τους δεν ξεπερνάει τα 10 μίλια, τα άλλα είναι μικρά, με αποτέλεσμα όταν έχει λίγη θάλασσα να μην τα εμπιστεύονται οι κάτοικοι» εξηγεί ο νομάρχης Δημήτρης Μπάιλας.

Προβλήματα και στις εσωτερικές γραμμές του Βόρειου Αιγαίου. Φέτος αποσύρθηκαν όλα τα ταχύπλοα με εξαίρεση το «Αίολος Κεντέρης» και εξυπηρετούνται από πλοία που πλησιάζουν ή ξεπερνούν τα 30 χρόνια.

Πρόκειται για τα πλοία «Μυτιλήνη» (32 ετών), «Θεόφιλος» που ναυπηγήθηκε το 1975 και «Ταξιάρχης» (29 ετών). Τα περισσότερα από αυτά τα πλοία παρουσιάζουν ελλείψεις στην ξενοδοχειακή τους υποδομή, ενώ πλέουν με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη των 16-17 κόμβων την ώρα, την ίδια στιγμή που τα νέα συμβατικά πλοία μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητες έως 30 κόμβους την ώρα.

Η απουσία των ταχύπλοων θα έχει ως αποτέλεσμα να μειωθούν -κατά 30% ορισμένες ημέρες της εβδομάδας- και τα δρομολόγια από και προς τη Θεσσαλονίκη.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: