28

«Καταπέλτης» για το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας (ΤΠΑ) της Κύπρου, αλλά και για τον τρόπο που οργανώνονται οι θεσμοί της Κυπριακής Δημοκρατίας, είναι, σύμφωνα με την εφημερίδα Πολίτης, η έκθεση των δύο Ευρωπαίων εμπειρογνωμόνων, που έσπευσαν στην Κύπρο για να διερευνήσουν τις υπηρεσίες ασφάλειας των πτήσεων μετά το τραγικό δυστύχημα του Γραμματικού.

Οι Ζαν Πολ Ενρότε και Φρανσουά Ζανβιέ, «με εύσχημο τρόπο και με διάθεση να συμβάλουν στη βελτίωση της Πολιτικής Αεροπορίας, αναδεικνύουν σωρεία λαθών, παραλείψεων και προχειρότητας στη στελέχωση, οργάνωση και λειτουργία του τμήματος αεροπορικής ασφάλειας, που καθιστούν την Κύπρο ουραγό σε ευρωπαϊκό επίπεδο», υποστηρίζει στο σχετικό ρεπορτάζ της η εφημερίδα.

Στο κείμενο της έκθεσης των δύο Ευρωπαίων εμπειρογνωμόνων, έκτασης δυόμισι σελίδων, όπως δημοσιεύεται στον Πολίτη, αναφέρει μεταξύ άλλων:

«Διαβάζοντας τα οργανογράμματα, όντως βλέπει κανείς ότι υπάρχει σαφής έλλειψη ισορροπίας ανάμεσα στο τμήμα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας (ATM), το οποίο είναι πλούσια επανδρωμένο και εξοπλισμένο με τεχνικά και οικονομικά μέσα, και το τμήμα αεροπορικής ασφάλειας με αδύναμη διαχείριση και μειωμένο προσωπικό, και δη προσωπικό το οποίο πρόσφατα απέκτησε τα απαραίτητα προσόντα.

»Έχουμε από τούδε υποδείξει στο ύψιστο πολιτικό επίπεδο τη σημασία διάθεσης επαρκών πόρων για την αεροπορική ασφάλεια, καθώς και την ανάγκη αναθεώρησης της οργάνωσης επίβλεψης των εταιρειών (π.χ. το Τμήμα Πολιτικής αεροπορίας βρίσκεται στη Λευκωσία, ενώ το κύριο αεροδρόμιο της Λάρνακας απέχει 60 χλμ από την πρωτεύουσα, και αυτός ο οργανισμός δεν διαθέτει ούτε καν ένα γραφείο για τους επιθεωρητές του).

»Συναντήσαμε στη συνέχεια τον υπεύθυνο της ανεξάρτητης κυπριακής επιτροπής έρευνας (κ. Κώστα Ορφανό) και τον τεχνικό αναπληρωτή του (κ. Χαρίλαο Δέλλα) οι οποίοι επέστρεφαν από την Αθήνα όπου εκπροσώπησαν τη χώρα τους στην Επιτροπή Διερεύνησης υπό τη διεύθυνση των Ελλήνων.

»Μας ενημέρωσαν σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις και είναι ήδη εμφανές ότι το ατύχημα οφείλεται σε μια σειρά από ανθρώπινα λάθη τα οποία έχουν κατά το πλείστον εντοπιστεί. Αυτό επιβεβαιώνει ότι τα οικονομικά συμφέροντα και η εμπορική πίεση της αεροπορικής εταιρείας δεν εμποδίστηκαν από μια αρχή πολιτικής αεροπορίας η οποία δεν έχει το απαραίτητο ανάστημα/κύρος για να παίξει το ρόλο της με αποτελεσματικό τρόπο.

»Χάρη στην καλή συνεργασία με τις κυπριακές αρχές, είχαμε την ευκαιρία να συναντήσουμε το μελλοντικό Διευθυντή του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας, κ. Λεωνίδα Λεωνίδου, ο οποίος αναλαμβάνει τα καθήκοντά του στις 15 Σεπτεμβρίου. Του εκθέσαμε εν συντομία το σκοπό της επίσκεψής μας καθώς και τις πρώτες εντυπώσεις τις οποίες είχαμε αποκομίσει. Του αναφέραμε την ανάγκη εισαγωγής το συντομότερο δυνατόν ενός αριθμού ριζικών μεταρρυθμίσεων στα μέσα και την οργάνωση του ΤΠΑ, ιδιαίτερα τη θέσπιση μιας νοοτροπίας ποιότητας η οποία θα πρέπει να εμφυτευτεί γενικά σε ολόκληρη την κυπριακή αεροναυτική κοινότητα».

Επίσης, οι Ευρωπαίοι εμπειρογνώμονες τονίζουν ότι η έκθεση αυτή αποτελεί την αρχή ενδελεχούς έρευνας της EASA και των Συνδυασμένων Υπηρεσιών Αεροπλοΐας της ΕΕ (JAA) που θα αρχίσει με νέα επίσκεψη εμπειρογνωμόνων τον Οκτώβριο, επισημαίνουν την ανάγκη «διαχωρισμού της δικαστικής (ευθύνες) από την τεχνική έρευνα» και υπογραμμίζουν τον «κυρίαρχο χαρακτήρα της δικαστικής έρευνας» που πρέπει να διενεργηθεί στην Κύπρο και από το ίδιο το κράτος.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: