30

Βαριές ανάσες, θόρυβοι από τα χειριστήρια του μοιραίου αεροσκάφους και ένα ακατάληπτο μουρμουρητό φέρεται να είναι οι καταγεγραμμένοι ήχοι στο δεύτερο «μαύρο κουτί» του μοιραίου αεροπλάνου. Την ίδια ώρα, αποκαλύπτεται ότι ένα 24ωρο πριν τη μοιραία πτήση, το Boeing έφτασε στη Λάρνακα με βλάβη στην πίσω πόρτα.

Ο τηλεοπτικός σταθμός MEGA μετέδωσε το μεσημέρι της Κυριακής πληροφορίες σχετικά με φωνή που καλούσε σε βοήθεια -λέγοντας «Mayday!» τρεις φορές- , σημειώνοντας πάντως ότι τις μεταδίδει με κάθε επιφύλαξη. Ανάλογες πληροφορίες είχε μεταδώσει νωρίτερα και η Νέα Ελληνική Τηλεόραση, επικαλούμενη την κυπριακή εφημερίδα Φιλελεύθερος.

Στο κουτί με το ηχητικό υλικό καταγράφονται οι συνομιλίες των πιλότων, καθώς και κάθε ήχος στο κόκπιτ για τα τελευταία 30 λεπτά. Πάντως, στο κουτί δεν υπάρχουν καταγεγραμμένες συνομιλίες.

Σύμφωνα με τον τηλεοπτικό σταθμό Alpha, οι ήχοι στο δεύτερο «μαύρο κουτί» είναι βαριές ανάσες, θόρυβοι από τα χειριστήρια του μοιραίου αεροσκάφους και ένα ακατάληπτο μουρμουρητό. Όπως αναφέρουν αεροπορικές πηγές, από το περιεχόμενο του καταγραφέα συνομιλιών, φαίνεται ότι δεν υπήρχε δεύτερο άτομο στο πιλοτήριο, μισή ώρα πριν την συντριβή, ενώ ο άνθρωπος που ανέλαβε να το χειριστεί, πιθανόν ο Ανδρέας Προδρόμου, δεν έκανε προσπάθεια να μιλήσει στον μιλήσει στον ασύρματο.

Πιθανότητα που εξηγείται από το γεγονός ότι μάλλον, θα πρέπει να φορούσε μάσκα οξυγόνου και να μην ήταν σε καλή φυσική κατάσταση.

Την παρουσία του εκεί επιβεβαιώνει πλέον και η εγκληματολογική υπηρεσία της Ασφάλειας μέσω της ταυτοποίησης κηλίδων αίματος, που βρέθηκαν στο πιλοτήριο με το γενετικό υλικό του Ανδρέα Προδρόμου.

Όπως έχει γίνει γνωστό, ο άτυχος φροντιστής είχε γνώσεις χειρισμού αεροσκάφους και φαίνεται ότι επιχείρησε να επαναφέρει -ενδεχομένως και να προσγειώσει- το μοιραίο Boeing.

Ο καταγραφέας φωνής εντοπίστηκε το μεσημέρι της Παρασκευής σε χαράδρα νότια από το σημείο που βρέθηκε το φτερό του κυπριακού αεροσκάφους. Αρχικά είχε εντοπιστεί το προστατευτικό κέλυφος, το οποίο περιέχει τη βάση του ηλεκτρονικού καταγραφέα.

Την ερχόμενη Τρίτη ή Τετάρτη αναμένονται και τα αποτελέσματα των υπολοίπων τοξικολογικών εξετάσεων, που θα καταδείξουν αν οι επιβαίνοντες εισέπνευσαν κάποιο άλλο δηλητηριώδες αέριο, καθώς οι εξετάσεις για μονοξείδιο του άνθρακα ήταν αρνητικές.

Οι νεκροτομές στις σορούς των επιβατών τού μοιραίου αεροσκάφους ολοκληρώθηκαν. Παράλληλα, με γοργούς ρυθμούς προχωρεί η διαδικασία ταυτοποίησης των θυμάτων, μέσω του DNA, ενώ ένας από τους επιβάτες αναγνωρίστηκε από την οδοντοστοιχία του. Με τη μέθοδο του DNA έχουν αναγνωριστεί 30 σοροί, ενώ η διαδικασία συνεχίζεται με γρήγορους ρυθμούς.

Δείγμα DNA έχει ζητήσει η ιατροδικαστική υπηρεσία Αθηνών από την κόρη του Γερμανού πιλότου.

Βλάβη στην πόρτα

Με βλάβη στην πόρτα έφτασε στην Κύπρο το αεροπλάνο, ένα μόλις 24ωρο προτού πραγματοποιήσει το μοιραίο δρομολόγιο προς Αθήνα.

Σύμφωνα με το Έθνος της Κυριακής, το αεροσκάφος έφτασε στη Λάρνακα από το Λούτον της Βρετανίας στις 4.15 τα ξημερώματα της 14ης Αυγούστου. Το πλήρωμα παραπονέθηκε για θόρυβο στην πίσω πόρτα, γεγονός που καταγράφηκε και στο ημερολόγιο του αεροσκάφους και στο ημερολόγιο της καμπίνας.

Το αεροσκάφος επιθεώρησαν τρεις μηχανικοί, οι οποίοι διαβεβαίωσαν ότι όλα είναι εντάξει. Ωστόσο, ο αρχιμηχανικός της εταιρείας Helios παραδέχεται ότι κάποια στιγμή αντιλήφθηκε τη σοβαρότητα του προβλήματος, καθώς όπως σημειώνει, «η αναφορά ήταν συγκεχυμένη και η λειτουργική κατάσταση του αεροπλάνου ήταν άγνωστη».

Στην αναφορά του ο αρχιμηχανικός περιγράφει όλες τις κινήσεις που έκανε όταν πληροφορήθηκε την αναφορά των πιλότων που πέταξαν από το Λούτον στη Λάρνακα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: