Έξι μεγάλα οδικά έργα ύψους 7 δισ. ευρώ με τη μέθοδο της παραχώρησης

27

Την κατασκευή έξι μεγάλων οδικών έργων με τη μέθοδο της παραχώρησης, που το κόστος τους θα ξεπεράσει συνολικά τα 7 δισ. ευρώ και θα είναι έτοιμα κατά μέσο όρο σε πέντε χρόνια, ανακοίνωσε την Πέμπτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς.

Τα έξι έργα είναι τα εξής:

Εθνική οδός Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα, αυτοκινητόδρομος κεντρικής Ελλάδας, εθνική οδός Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και Λεύκτρο-Σπάρτη, Ιόνια οδός (Αντίρριο-Ιωάννινα), το τμήμα του ΠΑΘΕ Μαλλιακός-Κλειδί και η υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης. Πρόκειται ουσιαστικά για όλα τα εναπομείναντα τμήματα των εθνικών οδών καθώς και την υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης.

Αυτοί που θα κατασκευάσουν τα έργα θα αναλάβουν την εκμετάλλευση ενός ευρύτερου ή ενός παράλληλου τμήματος της εθνικής οδού προκειμένου να αντεπεξέλθουν στο κόστος. Η παραχώρηση αυτή θα έχει ως συνέπεια την κατάργηση όλων των σημερινών δημόσιων διοδίων, τα οποία πλέον θα λειτουργούν οι ιδιώτες που θα κατασκευάσουν τα έργα.

Ο κ. Σουφλιάς διευκρίνισε ότι οι υπάλληλοι του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας δεν θα χάσουν τη δουλειά τους, ενώ δεν έχει ακόμη αποφασιστεί αν η παραχώρηση των διοδίων στους ιδιώτες κατασκευαστές θα γίνει πριν ή μετά την κατασκευή των έργων. Το θέμα το μελετούμε ακόμη, είπε, ενώ την ίδια απάντηση έδωσε και στην ερώτηση αν θα αυξηθούν τα διόδια.

Παραχωρήσεις

Οι παραχωρήσεις θα γίνουν ως εξής:

* Η κοινοπραξία που θα κατασκευάσει το έργο Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα, μήκους 290 χλμ, θα αναλάβει την εκμετάλλευση – παραχώρηση της εθνικής οδού από τα διόδια της Ελευσίνας μέχρι και την Τσακώνα, συνολικού μήκους 372 χλμ.

Η υποβολή των προσφορών υπολογίζεται στο τέλος Δεκεμβρίου 2005, η ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου τον Απρίλιο του 2006, ενώ θα χρειαστούν και περίπου τρεις μήνες για την υπογραφή και την κύρωση της σύμβασης. Το έργο αυτό αναμένεται να ολοκληρωθεί περίπου σε εξήμισι χρόνια. Όπως εξήγησε ο υπουργός, οι ιδιώτες εκτός από την κατασκευή των νέων τμημάτων θα έχουν την ευθύνη και για τη βελτίωση και συντήρηση όλων των τμημάτων της παραχώρησης.

* Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και Λεύκτρο-Σπάρτη. Το μήκος τού προς κατασκευή έργου είναι 100 χλμ ενώ το σύνολο της παραχώρησης είναι 205 χλμ. Η υποβολή των προσφορών θα γίνει στο τέλος Σεπτεμβρίου 2005, η ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου το Δεκέμβριο 2005, θα ακολουθήσει η κύρωση και το έργο υπολογίζεται να είναι έτοιμο σε 4,5 χρόνια.

* Ιόνια Οδός (Αντίρριο-Ιωάννινα) το μήκος του προς κατασκευήν έργου είναι 147 χλμ., το σύνολο της παραχώρησης 379 χλμ., η υποβολή των προσφορών θα γίνει στα μέσα Σεπτεμβρίου, η ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου το Δεκέμβριο του 2005 και το έργο υπολογίζεται να είναι έτοιμο σε πέντε χρόνια από την κύρωση της σύμβασης.

* Το τμήμα του ΠΑΘΕ από τον Μαλλιακό μέχρι το Κλειδί. Το μήκος τού προς κατασκευή έργου είναι 26 χλμ. (μεταξύ αυτών δύο σήραγγες στα Τέμπη και τον Πλαταμώνα), το σύνολο της παραχώρησης 230 χλμ., η υποβολή των προσφορών θα γίνει στις 27 Απριλίου το 2005, η ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου τον ερχόμενο Αύγουστο και η παράδοσή του σε 4,5 χρόνια από την κύρωση της σύμβασης.

* Ο αυτοκινητόδρομος κεντρικής Ελλάδας που θα περνάει από τις πόλεις Λαμία, Καρδίτσα, Τρίκαλα κα;ι Καλαμπάκα και θα ενώνει την εθνική οδό από το ύψος της Λαμίας μέχρι την Εγνατία οδό στην περιοχή Παναγιάς, περιλαμβάνει 192 χλμ. έργου που θα κατασκευαστεί, ενώ το σύνολο της παραχώρησης είναι 233 χλμ. Οι προσφορές θα υποβληθούν στο τέλος Νοεμβρίου, ο προσωρινός ανάδοχος θα αναδειχθεί το Μάρτιο του 2006 και το έργο θα είναι έτοιμο σε πεντέμισι χρόνια.

* Υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης. Το μήκος του έργου είναι 6,5 χλμ., η υποβολή των προσφορών έχει ήδη γίνει από τις 24 Νοεμβρίου, η ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου αναμένεται τον ερχόμενο Απρίλιο και ο προβλεπόμενος χρόνος κατασκευής είναι τέσσερα χρόνια μετά την κύρωση και την υπογραφή της σύμβασης.

Για το έργο αυτό, εξήγησε ο υπουργός, θα υπάρχει δυνατότητα επιστροφής στο Δημόσιο μετά την κατασκευή του, ενώ για τα υπόλοιπα έργα παραχώρησης δεν προβλέπεται η δυνατότητα επιστροφής και όταν λήξει η παραχώρηση μετά από περίπου 30 χρόνια θα προκηρυχθούν νέοι διαγωνισμοί για την εκ νέου εκμετάλλευσή τους από ιδιώτες, οι οποίοι όπως είπε μπορούν να τα λειτουργούν καλύτερα από το Δημόσιο.

Ο κ. Σουφλιάς υπογράμμισε με έμφαση ότι έχουν τεθεί δύο σημαντικοί όροι για τη διαδικασία: οι ενδιαφερόμενοι από την αρχή θα παρουσιάζουν στο διαγωνισμό επιστολή δανειακής υποστήριξης, ενώ το κράτος δεν θα εγγυάται στο εξής τα δάνεια του παραχωρησιούχου όπως συνέβαινε μέχρι τώρα. Η συμμετοχή των δανειστών του παραχωρησιούχου ουσιαστικά τώρα θα γίνεται από το πρώτο στάδιο του διαγωνισμού.

Η συμμετοχή του Δημοσίου στο σύνολο των υπό παραχώρηση έργων είναι περίπου 1,9 με 2 δισ. ευρώ, ενώ στις συμβάσεις παραχώρησης θα καθορίζονται όλες οι λεπτομέρειες για την κατασκευή και λειτουργία του έργου. Δηλαδή, θα περιλαμβάνονται και τα παράλληλα έργα που απαιτούνται.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ